Mongoose Salvo Sport (2013)

Достоинства:

Четырёх рычажная схема задней подвески . Демократичная цена . Хорошее качество сварки и сборки . Хорошая рама . Есть возможности для апгрэйда .

Недостатки:

Рубашки тросиков салатового цвета :)

Комментарий:

Самое доступное магазинное решение горного велика о двух подвесках . Желать большего за эти деньги конечно можно , но надо быть реалистом . Известный брэнд который знает что и как в велосипедостроении . Обвес естественно соответствует ценовой категории , кому надо покруче то есть комплектация Elite и Comp . В Салво Спорт все в принципе сбалансировано . Вилка работает на свои сто баксов . Задняя подвеска обтекает неровности мягко и не запаздывает с возвратом . Аморт можно заменить на воздушный , но мне пока хватает и этого . Вес велосипеда в пределах нормы . Тормоза и переклюки настроил и все работает как и положено . Главное достоинство модели это рама , из-за неё и купил .

Достоинства:

удобство настроек под себя.

Недостатки:

Через месяц стёрлись пластмассовые втулки в осях амортизатора задней подвески, знакомый токарь выточил новые нейлоновые,два года уже ходят.Ещё через месяц лопнули латунные втулко-шайбы в осях наклона маятника задней подвески, заменил путём подбора в хоз магазине от латунных водопроводных труб. На следующий год сломалась втулка заднего колеса,не ремонтопригодна, купил новое усиленное колесо в сборе(переспицовывать это барахло не хотел).Осенью второго года слез хром с перьев вилки из-за износа пластмассового "картриджа" по которому скользят перья. В следующий сезон сломалась лапка тянущая трос тормоза,очень тонкая и хрупкая, отдельно не продаётся, весь узел под замену. Изготовил сам из бруска алюминия. И, та-да-ам, лопнуло нижнее перо маятника задней подвески. Рама под замену. Ещё на гарантии, буду менять. Ещё косяк это "спец сборка" определённых узлов, при попытке открутить блок задних звёзд был сломан качественный усиленный ключ из авто набора. Тормозные стальные тросы растянулись через год, колодки съедает за два года. Мой вес 90 кг, эксплуатировал бережно, не прыгал, не падал, мыл часто, смазывал узлы и механизмы спец средствами.Размер велосипеда М, вес 18,5 кг. Ездил по лёгкому бездорожью(а-ля сельская тропинка) и трасса в большинстве случаев.

Комментарий:

Владение нового велосипеда дорогое удовольствие.

Достоинства:

свою цену (с учетом скидки) отрабатывает на все 100%. Покупал себе К- к-подвес- не пожалел ни разу.втулки - на промах, топталки - на промах, в задней вилке промы везде ,кроме сочленения с аммортом. Седло на удивление удобное(знаю о чем говорю). переключение четкое(раньше со SRAMом дела не имел)

Недостатки:

Скрип задней подвески - видимо сочленение амморта , плохая модуляция тормозов (стук, отсутствие модуляции) - видимо бюджетная дисковая механика так проявляется.

Достоинства:

Оптимальное(для кк подвеса) сочетание цены и уровня навесного оборудования. Возможность апгрейда.

Недостатки:

Скрип задней подвески

Комментарий:

Пользую год с не большим. Поменял на второй день тормозные ручки, ибо родные не удобные. Через год поставил вику того же уровня, что и родная, только с блокировкой(удобно при движении по трассе). Сейчас Занимаюсь апгрейдом: докупаю компоненты 9 ск трансмиссии, осенью планирую ставить воздушные аморт и вилку.Катаю как агрессивно: в лесу, скача через брёвна, камни, грязь, песок итд. по городу, дропы по 50-80 см, ступени, баннихопы,Так и просто матрасные комфортные покатушки.В комплите стоит не плохая ризина, нормально держит грунты и на асфальте ведёт себя достойно.Единственный минус- постоянный скрип подвески. появился после 200 км. на 1000 все перебрал, почистил, через 100 км снова появился.