BRITAX RÖMER Advansafix

Очень хорошее кресло, двухлетний сын проехал по Европе 5 тыс км, спокойно переносил 10-12 часовые переезды... Два положения.

Неудобно крепить изофикс и дребезг подголовники, когда ребёнка в нём нету...

Использую уже 2 года, очень классное кресло, купил чехлы для него по этому кресло не пускается...

Перевод в полулежачее положение бесценен на долгих поездках, пока ребенок еще большую часть времени спит. Удачный подголовник — голова ребенка не болтается. Довольно удобная застежка пятиточечного ремня, на других креслах несколько раз сталкивалась с тем, что было сложно свести две части застежки вместе.Приятная на ощупь ткань

Для изменения положения кресла нередко требуется ослабить / натянуть якорный ремень. Очень тяжелое — для людей, переставляющих кресло между машинами, не подойдет.

Куплено по детской карте за 18 000.Сравнивала с более простыми креслами знакомых, по ощущениям — своих денег стоит, если вы ездите с ребенком часто, много, на дальние расстояния.Имеет смысл для тех, кто постоянно возит ребенка в одной машине и хочет поставить кресло и забыть про его перестановку: крепление надежное, но мудреное, плюс само кресло весьма тяжелое.

надежность, внешниц вид

дребезжит подголовник при езде без ребенка, ремни в отцепленном положении не фиксируются, когда садишь ребенка из под него ремни приходится доставать, до 12 лет кресло точно не расчитано, мах до 5-6 лет, маленькая рпзность между положениями сидя и полусидя, если при растегивании ребенка ремень до упора вытянуть то обратно не всегда удпвалось затянуть, пришлось убрать из устройсва одну непонятно зачемнужную железяку и все перестало заедать

заказывали кресло когда оно только появилось в России за 16000 р, сейчас я бы пожалел за такое кресло таких денег, можно поискать ткое же надежное но менее скрипучее и более удобное в эксплуатации

Приятное на ощупь, хорошая защита

Гремит, когда не сидит ребенок. Положение для сна только в описании.

Хорошее качественное кресло, со своими недостаками. Уж лучше пусть будет безопасное, чем несколько моментов которые можно перетерпеть.1. Положение для сна - есть только в описании кресла. Реально ход очень маленький и можно воспользоваться им только когда "якорное крепление" не закреплено. Да и даже если якорь снять, то именно в полулежачее положение выставить нельзя. Только чуть наклонить на несколько градусов.. то есть такого положения фактически нет.2. Кресло дребежжит когда ребенка в кресле нет. снимать и ставить кресло не вариант, оно достаточно тяжелое.3. Кресло достаточно узкое. Худенькая дочка 2.5 года 12 кг в зимнем комбезе влазит впритык.4. Еще один момент на который стоит обратить внимание - реально кресло не 9-36кг. Нужно обязательно мерять как будут помещаться на сидушке ноги. Сейчас ребенок сидит на подушке и ноги в коленях нормально не складывается - сиденье длинновато. Но когда ребенок будет высокого роста, сидушка для него окажется слишком коротка, чтобы комфортно сидеть. Регулировка по высоте спинки есть - с этим проблем нет.Тем, кто думает о том чтобы взять кресло группы 1/2/3 на все время - забудьте, все равно придется менять по взрослению ребенка на группу 2/3 и так далее.

Отличное кресло, компактнее и универсальнее чем King II LS. Есть положение для сна.

При правильном креплении сверху якорем ИСОФИКС перевод в положение для сна затруднен т. к. ремень держит сдвигаемую часть кресла.

Наличие 5-ти систем безопасности: Isofix, крепление кресла с помощью якорного ремня, с помощью штатного ремня, 5-ти точечный ремень с гасителями удара, боковые держатели тела и головы.Универсальное: от 1-го года до "12 лет". 5-ти точечный ремень рассчитан на детей до 25 кг, потом он снимается и ребенок крепится штатным.Кресло удобное, дитя спит в нем всю дорогу, не жалуется.

Противно дребезжит подголовник при езде без ребенка. Довольно сложно крепить изофикс - норовит уехать обратно в кресло (1-й раз устанавливал 1 час).При креплении штатного ремня к креслу невозможно регулировать подголовник (у меня не получилось). При креплении якорным ремнем очень трудно регулировать наклон кресла.

Не знаю на счет 12-ти лет. Как мне кажется в зимней одежде реально влезет 4, 5-ти летний ребенок. В летней может и больше. Сначала я выбрал кресло со столиком, но не хватило длины ремня автомобиля (нужен около 2,6м), удлинять ремень сервис отказался, а удлинять с помощью удлинителей, которые продаются в интернете не рекомендуют по целому ряду причин. Потом подсказали посмотреть тесты кресла со столиком, когда автомобиль переворачивается более 1-го раза. Решил брать это. Думаю тесты будут на высоте при таком количестве креплений и защит. Кресло стоит своих денег, брал за 19800.

Высокое качество, надёжные крепления

Скромный выбор расцветок

Выбирали между Recaro Young Sport и Romer AdvansaFix. Поначалу склонялись остановиться на Рекаро. Во-первых, у рекаро отзывов больше, во-вторых сам по себе бренд более раскручен конечно. Но в конечном итоге от Рекаро отказались в силу его чрезмерной поддержки всего и вся. В Рекаро ребенок "фиксируется" в кресле очень плотно, свободы движения почти никакой. Излишняя на мой взгяд головная поддержка перекрывает обзор ребёнку в окно. В Ромере, напротив, посадка у ребенка достаточно свободная, в случае если ребенок захочет немного изменить свою позу - он это сможет сделать самостоятельно. Для дальних поездок это актуально. Внешний вид у кресла спокойный в сравнении с Рекаро, на мой взгляд это плюс. Так же в плюс сыграло свою роль коепление изофикс. Это как ни крути, повышает устойчивость кресла, и так же как бонус избавляет от необходимости пристегивать пустое кресло чтоб оно не ездило по салону. Недостатки - само по себе крепление изофикс сделано неудобно. Чтоб оно защёлкнулось, надо давить именно на салазки, а не толкать кресло целком - это очень неудобно. В машине обивка плотно облегает ответку изофикса, продавливать сквозь неё салазки одним лишь большим пальцем очень тяжело. Если направить салазки в сторону ответки и давить на кресло, то салазки просто складываются под кресло не закрепляясь. Нет проблем если машина одна в семье - один раз поставил и забыл. Но у нас две машины, очень напрягают такие сложности каждый раз когда надо переставить кресло.Ну и не понимаю почему нельзя было сделать побольше интересных расцветок. Синий, чёрный, пурпурный и зебра - вот и весь выбор. Где розовый, голубой, зелёный? Где комбинированные цвета? Производитель посчитал что достаточно и 4-х расцветок.Но в целом, кресло отличное! Ребёнок доволен, сел в него сразу, уговаривать не пришлось. Спустя 10 минут первой поездки начал засыпать в нём - думаю это показатель того что кресло удобное и комфортное. И, повторю - очень надёжное и безопасное.