Merida Big.Nine 20-D (2014)

Хорошее качество сборки; достойные переключатели; вилка с большим(для своего касса) ходом, в меру мягкая и с блокировкой; дисковые(гидравлические) тормоза, по сравнению c V-brake просто отличные, но нужно привыкать.

тормоза не сразу работали хорошо, но после 20-30 км работают отлично. трудно найти покрышки и камеры, но это исходит лишь из того что 29 колеса еще не так популярны.

До этого был велосипед на 26 колесах, конечно пришлось привыкать к тому что его труднее разогнать, но при этом у него очень хороший накат по ровной дороге(на стоковой резине хорошо идет и грунтовке). Езжу достаточно агрессивно, частые разгоны и торможения почти до нуля, но тормоза позволяют делать это безопасно, можно быть уверенным что они не подведут. Как и было написано ранее, на другие велосипеды смотрю уже снисходительно. И да, стоит сказать что найнер не подходит для неспешных прогулок по паркам, его стихия это легкое бездорожье и трасса. P.S. Так же состою в сетке о которой писали ранее.

Накат, Тормоза достойные (не механика!), Переключаются скорости четко, Резина вполне универсальна асфальт и пересечённая местность - полет нормальный, Скорость держит хорошо, маневры влево, вправо - проблем нет. Руль прямой, надо привыкнуть ,если у вас был до этого выгнутый. Вес приемлемый - около 14 кг.04.06.2014 - Пятая точка к седлу уже привыкла и менять не хочется) Если что еще будет новое напишу.

Нет в комплекте крыльев, Седло скорее всего придется менять натирает и жестковато на кочках.

Хорошее сочетание цена/качество, в своей ценовой категории. Покупайте смело. Где то на "Маркете" читал отзыв про "найнер", пишут что это секта! Да, похоже я тоже в неё попал. С "найнером" чувствую себя по другому:)

Цена, сборка, переключение чёткое. Хороший накат, тормоза гидравлика. Вилка нормально работает при моём весе 1*0 кг.

Можно бы хорошую подножку, как и у каждого велика есть свои мелкие недочёты, придираться смысла нет.Тормоза по началу плохо тормозили, после 10-15 км. притёрлись. Седло скорее не недостаток просто привыкнуть нужно.

Про педали в отзывах пишут что не айс. Я скажу так, комплектация не самая плохая, не нравятся, поменяйте но не ругайте производителей, педали за 3-4,5 тысячи поднимут стоимость изделия, и умногих пропадёт желание покупать. Но купив за 1-1,5 не факт что через месяц они у вас будут работать. На скорости по пересечённой местности в управлении можно и промахнуться на крутых поворотах, но может ещё не привык. Велосипед достойный, в семье он 4-й. Про колёса, размер 29 дюймов, просто привыкнуть надо,старт тяжелее, и если скорость потерял тоже переключаться надо. На кочках ведёт себя нормально, мелкие проглатывает, но по крупным я не испытывал, стараюсь объезжать. Пробовал на бордюр высотой 15-18 см.заезжать на малой скорости нормально ,на 26 дюймовых пришлось бы прыгать.До этого велосипеда был стелс с механикой обижаться не стоит 2 года откатал ни разу не подвёл.

Накат, качество, вес, колеса 29 дюймов.

Нет крыльев, подножки (Но это мелочи, лучше самому взять, а то как правило, в комплекте идут крылья малоэффективные)

Очень хороший велосипед. Очень удобно ездить, к сиденью надо привыкнуть и оно покажется очень удобным. Колёса 29 это супер, катаюсь с другом у которого 26, пока вижу только преимущества (Большие бордюры не вопрос, по грунтовке колеи лучше преодолевает и т.п.) Тормоза просто супер. рама крепкая (мой вес 113 кг проблем нет). В общем хотите велосипед хорошего качества берите не задумываясь.

Понравилось в этом велосипеде всё. Долго выбирал и не промахнулся. В первую очередь, огромные колеса, 29 дюймов. После найнера на другие велосипеды смотрю снисходительно. Выше писали про секту. Видимо, я теперь тоже в ней.-Соотношение "цена-качество-обвес" отличное. -Переключатели не шибко высокого класса, но работают четко и переключают скорости быстро.-Дисковые (гидравлические!) тормоза по сравнению с ободными просто небо и земля! Резкие, мощные, заметно сокращают тормозной путь. Правда, надо привыкнуть аккуратно тормозить, а то можно и через руль слетать.-Руль шире, чем на остальных велосипедах на 10 см. К этому моментально привыкаешь и потом уже становится неудобно, если вдруг сел на другой велик.-Седло удобное, больше ничего о нем сказать не могу. Привык сразу же.-Идеальная ширина и протектор у покрышек. То, что надо, и для асфальта, и для грунта.-На вилке есть блокиратор свободного хода. Одним движением можно превратить хардтейл в ригид. Это удобно для тех случаев, когда под колесами абсолютно ровный асфальт и раскачка вилки мешает набирать скорость. Но не беспокойтесь, в России эта функция не нужна))

Недостатков нет. Только один небольшой. Размер колес это совокупность плюсов и минусов, но плюсы явно перевешивают. -Сложно подобрать крылья. Большинство "универсальных" для 26"-28" на деле не дают желаемой защиты от брызг. В любом случае спина или то, что у вас вместо нее будет в мокрую погоду немного забрызгано. Но это претензия не к конкретно этой модели, а к производителям крыльев.-На вилке, помимо блокиратора, расположен регулятор жесткости вилки. Но сколько я не пытался его крутить, жесткость не меняется. Возможно, это просто обманка. Но стоит понимать, что за такую цену его тут и не должно быть.

Откатал на велосипеде 10 месяцев, причем, и летом, и зимой, в любую погоду. Даже сейчас, когда смотрю на него, душа радуется) Это настоящий железный конь с хорошим запасом прочности, потому что найнеровские рамы делаются с расчетом на крупногабаритных людей.За ту цену, что я брал в июне 2014 года (19к с копейками) это шикарный велосипед.Да, в комплект не входят крылья, подножка, багажник, крепление для бутылки, (корзинка, фонарик и прочее), но многим и не нужны платные доп. функции. Кому надо, купит отдельно.