Merida Matts 40-D (2009)

1.Имя производителя внушает доверие.2.Внешний вид - геометрия рамы каноничная, поэтому каких-либо ярких эмоций не вызывает, но об этом ниже.3.Комплектация/цена. Соотношение примерно 4/5 баллам соответственно. (5 высоко, 1 низко)4.Внешний вид (краска). В моем случае это замечательный черный матовый цвет с ярко-зелеными акцентами. Ну и качество покрытия отличное.5.Вес. Он из алюминия и это сказывается, особенно после перехода с архаичного стального велосипеда.

1.Цена - среди конкурентов много аналогичных моделей за меньшие деньги, Мерида все-таки накидывает заметную денежку за имя.2.Стоковое седло - доска, для долгих поездок не годиться совершенно, уже через полчаса зад болит. Ну это страшно, только если вы не гоняетесь за титулом "стальное филе" или жадина, которому жалко 500р. за новое седло.

Покупал байк в 2009м году, летом. Цена ему было ~18К рублей, что ощутимо в сравнении с алюминиевыми собратьями других марок. Думаю именно Мериду будут покупать в основном фанаты марки или их друзья (в моем случае я решился именно на Мериду после рассказов друга). К счастью качество на высоте - швы ровные, широкие, выглядят надежно, покрашено на совесть - оцарапать можно только при серьезном падении, навеска (все же знают, что от Мериды в велосипеде, по сути, только рама) подобрана удачно - руль, педали, КПП (назовем так систему привода со всеми компонентами) адекватна. Тормоза дисковые, гидравлические, что просто изумительно - работа четкая, миллиметровая, хваткость на высшем уровне, единственная беда - надо регулировать положение суппорта где-то раз в неделю или после каждых 2х-3х выездов: суппорт смещается и колодки трут диск.Седло я почти сразу сменил, но успел оценить его "гоночную" жетскость. Такие сидушки надо на двухподвесы ставить, но не хардтейл, где каждая кочка отдается тебе в позвоночник (а стоя на ногах, проехать 20+ километров нереально).В раме очень порадовала штука, по имени Shotgun Tubing - формование трубы наподобие двустволки. Едва заметно, но надпись колоритная, да и просто приятная мелочь=) Вообще отрадно, что форма труб рамы не просто круглая: верхняя - треугольник с вогнутыми гранями и круглыми углами, нижняя диагональ - двустволка, только лишь задний треугольник, включая подседельную трубу, сварен из более простых труб, но ведущие к колесам трубы довольно сильно отформованы. И да, почти все трубы переменного сечения, так что в итоге облик велосипеда очень сильно отличается от конкурентов (особенно бюджетного сегмента).Отличный велоипед, и я пересяду на новый еще очень не скоро! Уже откатал 1000+ км и бесконечно доволен. Он уже как друг.