Merida Matts 20-MD (2014)

быстрый, переключение плавное, отличный набор скорости

тяжеловат для подъема, сидушка неудобная((

хочу рассказать о своих впечатлениях, надеюсь кому-то пригодится! взяла у друга покататься этот велик, т.к. планировала себе покупать. в целом впечатления положительные: быстро разгоняется, тормоза норм. одно большое НО - сидушка не очень удобная( а именно это для меня было самым важным!!! долго выбирала велик в магазине, искала аналог этой модели. в итоге очень понравился Cronus Cope 0,1. По характеристикам очень схожи с Merida Matts 20-MD. Дизайн интересный, да и сидушка удобная. Его и взяла. Но кому как, возможно и эта модель покажется вам вполне удобной.

хороший накат

качество краски быстро затреться

купил в июне проездил до ноября нареканий никаких покупки рад 30 км проезжал на одном дыхании за эти деньги лучше не найти хороший велосипед

Обвес (оборудование)Масса вела, отсюда хороший разгон и неплохой накат (*) - я любитель, но держать 30 км/час по ровной дороге для меня не составляет никакого труда.

(*) Накат неплохой, но я бы советовал вам менять родную резину, если больше будете катать по относительно качественному покрытию, изначально стоят самые обычные дешманские покрышки. Замечательный накат у меня на не самой дешёвой резине, которую я взял с велом сразу же взамен родной - Maxxis Wormdrive 1.9, Это, наверное, единственный, если так можно сказать недостаток, на всех велах подобного уровня стоят самые дешёвые и широкие покрышки.

Проехал я на велосипеде к сегодняшнему дню уже около 2500 км. Всё, что вы читали про седушку выше или ниже моего комментария - забудьте, спортивное седло везде на велах тысяч до 30 одинаковое, изначально всегда будет болеть задница, но быстро привыкните. Первым делом стал борохлить задний переключатель - надо настраивать периодически (так везде, это не высокого уровня переклюк, но и этот неплохо справляется). Из поломок - только спица сзади разок лопнула, да и то от моей агрессивной езды, вел не причём. Через 2000 км стала потрескивать каретка - пришлось разбирать, чистить, перестала трещать, но через 200-300 км опять затрещала немного, надо смотреть, может не тщательно всё сделал. Тормоза отличные (тоже надо настраивать время от времени и где-то после 500 км пробега, если вам нужны предельно жесткие) - спасли меня от столкновения с внезапно появившимся автомобилем в первый же день покупки, на новеньком веле - очень чёткие, неплохие педали (шипы, правда, могут пару раз ваши ножки подрихтовать при неудачном стечении обстоятельств), приятные обычные грипсы, но езжу всегда в перчатках, может моё мнение на счёт них не объективно. Вилка - вроде и работает, кому-то даже очень нравится будет, но по большому счёту кроме подавления вибрации на руки от мелких ям она никак не помогает (хорошая вилка стоит дороже этого велосипеда), да и я по асфальту чаще катаю, поэтому она у меня практически всегда заблокирована.Когда я брал этот велосипед 8 августа 2014 года, встал он мне со скидкой около 15 тысяч + почти две тысячи на хорошие покрышки. В том году это был самый, не побоюсь этого слова, лучший вариант из всех предложенных за такие деньги. С этого года мериды такого уровня подорожали, и не только из-за бакса, да и не удивительно - велосипед очень качественный.

1. Соотношение цена-качество. 2. Дизайн.3. Накат.4. Легкая и одновременно прочная рама.5. Оптимальный обвес.

В принципе все хорошо, но я ожидал, что велосипед легче будет переносить заезды на бордюры, т.к. они регулярно встречаются на моем маршруте. Поэтому примерно через четыре месяца на заднем колесе образовалась пусть терпимая, но все же восьмерка. Возможно, я придираюсь, но по большим кочкам на этом велосипеде лучше не ездить с большой скоростью и уж тем более не прыгать, даже с небольших трамплинов ;)

Общие впечатления положительные, велосипед стоил своих денег - 16 тыс. руб. И это те деньги, на мой взгляд, которые можно заплатить любителю за скоростной велосипед начального уровня достойного качества.

Качество сварки рамы, ЛКП и всего обвеса.

Нет такого, тормоза скрипят только если намокли, просто можно поставить другие.

за год (лето, осень, зима, весна) проезжаю более 2000км по трассе и проселкам, большая нагрузка конечно же летом. Перед поездками делаю обслуживание в плане чистки переключателей, цепи, смазка цепи и т.д. 3 год - пока не требует вложений, при правильной эксплуатации.

красивый, собран качественно

скрипят тормоза, покрышки не для города

Велосипед у меня чуть более месяца, проехал около 150 км.Последний велосипед у меня был в школе лет 15 назад. Рассматривал маттс 20, маттс 40 или ГТ аваланч. В итоге мне подфортило и удалось купить мериду по оптовой цене.По началу я был в восторге: быстрый разгон, на кочках ничего не бренчит, все очень тихо. После поднастройки передачи четко переключаются. Сидение. Ну что сидение, по началу как все тут пишут, не удобно и хотелось поменять, но через пару недель уже привык и сейчас оно кажется удобным.Вот что действительно разочаровало - тормоза. Они скрипят просто ужасно, настройками скрип не убирается. Да и из настроек колодок можно только притянуть неподвижную колодку. Вот что там скрипит? Самая фишка, что сначала он не скрипит, скрип появляется километров через 5 и увеличивает по нарастающей. Скрипит не только во время торможения, а постоянно. И на форумах пишут, что не только у меня.Цепь на кочках бьет раму.Покрышки на асфальте шумят, с этими покрышками велосипед быстро теряет скорость - наката нет.Кстати из коробки он почти собран. нужно прикрутить руль и педали, поставить переднее колесо - все!Что касается качества дешевых мерид. Мы купили велики вместе с женой. Ей взяли джулиет 10. Как я уже сказал угол руля уже выставлен на заводе. Так вот мы собрали велик. Если колесо переднее ровно ставить, то руль вправо повернут. Ну ладно, выставили ровно. И тут жена говорит, что у нее руль криво. В итоге мы все вернули как было (т.е. как настроили на заводе).Представляете, руль держишь прямо, велосипед едет прямо, а переднее колесо постоянно отклонено влево. Причем ОЧЕНЬ так заметно отклонено. И так было с завода. И не говорите, что я косой, на моем то велике все прямо.Добавлено позже:Ну вот, спустя еще две недели сломалась каретка.

Удобный. если поменять седло. Хорошо разгоняется, прочный.

Седло. моя попа к нему так и не приспособилась, купил другое.

Теперь подробнее: Купил в апреле 2014г. Брал через интернет, и прогадал с рамой, на размер больше привезли. Это к слову об удобстве, сколько ни ездил , а спина не ныла. За сезон выкатал 1650 км, так ничего и не сломалось, и вообще нареканий никаких по технической части. Теперь о прочности) езжу я по грунтовке по лесам и полям, так что велосипеду доставалось. Пару раз мы с ним летели кувырком с горы, и даже восьмерки нет. В общем дамы, и господа, всем советую, берите, дороже конечно чем стелс, но он того стоит

Надёжность

Нет

Пробег 13500км

1. Мягкий ход2. Быстрый набор скорости3. Хорошая сборка4. Амортизационная вилка отрабатывает на 55. Плавное переключение6. Достойный внешний вид7. Дисковые тормоза8. Металлические педали9. Двойной обод10. Бесшумная работа всех составляющих (ход, переключение) 11. Цена/Качество

1. Сидение жесткое 2. Нет отражателей в комплекте3. При наезде на препятствие либо прыжке, цепь стучит об нижнею балку

Это мой первый серьезный велосипед, до этого я покорял деревенские дороги гостя у бабушки на отечественных моделях по типу АИСТ, УРАЛ. К выбору железного друга я подошел крайне серьезно, как подхожу к покупке любой стоящей вещи, долгое время проводя поиски по интернету читая отзывы и слушая советы друзей, опытных велосипедистов: но никакого толку это не дало.. каждый советовал своё и укорял чужое..(ну как это обычно и бывает).С моделью я так и не определился, и решил поехать в магазин с самым большим выбором, что бы можно было пощупать и понять разницу..В магазине было представлены модели от 10 разных фирм.Я приступил к выбору, провел я в магазине часа 2, детально осматривая, пробуя прокатится, посидеть, потрогать.. и сделал для себя один вывод, все велосипеды собраны из одних и тех же составляющих, тормоза, система переключение, педали и прочие компоненты были одного бренда, различие было только в ценовой категории: чем дороже велосипед тем новее и лучше модель компонента. Но т.к. с суммой в порог до 17 000 я определился заранее, на всех велосипедах такой ценовой категории были примерно системы одинакового уровня, и тут все стало просто, раз везде все одинаковое нужно смотреть на качество сборки всех этих запчастей в одно целое. Ну и как вы поняли лучшее качество сборки оказалось именно у марки этой фирмы: MERIDA!! при чем я ради опыта решил сравнить модели дороже, например SCHWINN модель кросс-кантри за 60 000, и MERIDA той же модели.. и разница была явной, у МЕРИДЫ в отличии от конкурента все было идеально: стыков не видно, все болтики смазаны и закрыты в кожух, ничего не шатается, у schwinna был лифт вилки, который попытались устранить специалисты магазина что-то подтянув, но как был люфт так и остался.. а это велосипед за 60 000...! так - же сравнивал с Author .. где местами виден клей и перетянуты болты так что резиновые прокладки вылезли наружу и прочие нюансы... В общем друзья велосипедисты, данную модель велосипеда и фирму MERIDA я вам очень рекомендую.

Не самый дорогой.Дизайн.Мягкий, комфортный.Хорошая сборка, качественные колеса.Отлично подходит как и для города, так и для пересеченной местности.Не самые худшие тормоза.

Седло. Лучше менять сразуПришлось менять колодки спустя 5 месяцев

Планировал покупать универсальный велосипед, дабы спокойной кататься по велодорожкам и побаловать себя агрессивным катанием - вот и нашел эту модель.Думал, что за год убью его чуть более, чем полностью, но все оказалось вовсе не так.Не менял ничего, кроме тормозных колодок сзади, конечно же смазывал цепьВилка работает четко.Резина дефолтная, в принципе, сойдет. Слегка стремно катить по грязи на ней на скорости выше 35-40км/чВелосипед довольное долгое время стоял на холоде по глупости. А если честно - всю осень и зимуВ итоге, когда начался сезон, ничего серьезного с ним не случилось, лишь чуток заржавели педали. Сел - поехалвелосипедом доволен, всем советую

1) Соотношение цена-качество.2) Дизайн.3) Качество сборки.4) Прочность рамы при небольшом весе.

"Седло" рассчитано под вело-шорты и при прокате от 10км задница начинает страдать хд)

Купил 3 года назад за 16 000, покупкой больше чем доволен. Во первых заводская сборка очень качественная, перебрав велосипед понял что всё отлично смазано и моего вмешательства не требовалось вовсе. Во вторых единственное что пришлось менять это камера, кто то проколол её, пока я был в магазине.Кто то жалуется что скрипят тормоза: это дисковые тормоза и они требуют должного ухода время от времени требуется регулировать зазоры на тормозных колодках и диски чистить, как упомянули выше. Ну и естественно они будут скрипеть если будет мокрый тормозной диск, например в дождь.Качество резины хорошее для своего назначения, велосипед вообще то горный и покрышки рассчитаны для грунта в первую очередь. При езде по асфальту будет слышен шум протектора и даже чувствоваться "вибрация". Ездите по асфальту покрышки "слик" нужно поставить ) По поводу проколов каждые 50-100 км ну не знаю где катается автор этого комментария, катаюсь в основном по лесным тропам и дорогам, а единственный прокол был ножом у круглосуточного магазина ) Прочтя все комментарии скажу что практически все недостатки придирки по сути, соглашусь только что седло стоковое совсем не айс ) А в целом как велосипед эта модель отличный вариант, рекомендую )

Для своего Lowcost уровня - лучшее решение в плане соотношения цена\обвес. Абсолютно никакой переплаты за бренд, все комплектующие надежные, никакого китайского барахла с непонятными названиями. Рама крепкая, подходит для сборки кастомного велосипеда начального уровня по мере износа стоковых деталей.

В комплекте идет просто отвратительная резина. Сразу же при покупке снимаем и ставим новую - иначе проколы каждые 50-100 км и жужание.

С начала сезона (и с покупки соответственно) прошел 1300 км. Пока не пришлось заменять ни одной стоковой детали (кроме резины, поставил себе полуслик). Учитывайте, что при покупке ЛЮБОГО велосипеда с дисковыми механическими тормозами придется их периодически регулировать, чистить черт подери диски (чего явно не делает автор одного из предыдущих комментариев). Велосипед прекрасно выдержал несколько 80-100 км забегов в режиме нон-стоп и, думаю, неплохо будет вести себя и на горных тропах.

Хорошая сборка, приятно кататься.

Не обнаружил

Недавно купил этот велик.Очень много зависит от сборки перед продажей.Мне все сделали на 5+ - сразу смог нормально кататься.Проехал около 20км- и в дождь и в сухую погоду можно положиться на этот велосипед.Рекомендую.