SEA-PRO ОТН 9.9S

цена качество!!! Почти 15 сил)негромкий простой.аналоги за 140000 и дороже (Питер)

мелочи но неприятно-лкп,мелкие недочеты но другим может и непокажутся недочетами

из недочетов по моему мнению - немного неудобно расположение соединения топливного штуцера сбоку(хотя один раз воткнул и забыл на день).выпуск охлаждающей воды в бок(брызгается на лодке ПВХ) исправляется легко.большинство резьбовых соединений(винты болты) советую сразу подтянуть!!! Гребной винт тоже!!крепление крышки тоже(зажим крышки) На ручке откидывания мотора есть резиновая накладка держится плохо решается стяжкой легко) На обкатке все уверенно и отлично после перечисленных доработок)вдвоем по навигатору 36-38 км/ч.

Цена-качество. 9,9 тоха, Хонда и прасуны дороже 100килорублей

Вроде копия ямахи 9,9 fmhs из 90х, и как бэ Китай.

Сегодня обкатал 2 часа. Завёлся с 4 го раза. В процессе не глох. Не понравилсяметаллический звон на оборотах больше половины газа... Тащет, лодку 340 на глис выводит легко.

Эксплуатирую три сезона, запуск после зимы с первой попытки, дешевле ямахи почти на 40%. Отказов, ремонтов, регулировок не было.

В период обкатки имело место само выключение двигателя на малом газе в процессе прогрева. Потом этот недостаток исчез сам по себе. Слишком тяжелый. Во втором сезоне появились очаги вспучивания лакокрасочного покрытия кое где. В третьем сезоне эксплуатировался мало, но после периода хранения запустился почти сразу. Очаги коррозии немного увеличились по площади, появилась снаружи ржавчина на некоторых рычагах и скобах, во внутрь не заглядывал. Может и там не все в порядке. Масло редуктора при первой смене выглядело как водно-маслянная эмульсия. Не знаю, где то попадалась информация, что на заводе заливают такое масло. Так это или нет не знаю. Второй раз еще не менял, так как за сезон наработка часа полтора.

По документам 9.9 л.с. В реальности все 13-15. Эту модель ОТН9.9S (вес 36 кг) , копия ямахи хвалят, в отличии от сиа про копии тохацу (27 кг,). И я ругать не буду. НА глисс лодку Адмирал-320 с двумя дюжими рыбаками и снаряжением выводит пулей за 3-5 секунд. С тремя - еле еле, секунд за 20-30, но все таки выводит!Чувствую, что внутри тоже может быть ржавчина на валах, или еще где то. Поэтому у кого есть лишние денежные средства все таки рекомендовал бы ямаху. Но и этот вариант, как более бюджетный, тоже имеет право быть.

Внешний вид, внутреннее состояние, и что уже он раздушен.

Требуется приложить руки и устранить мелкие недостатки.

Ходил на разных водоемах ни разу не подвел заводится с пол рывка.

Заводится с первого раза в любую погоду.Очень мощный, все болты затянуты с завода,масло по уровню,Все настройки выставленны ,проходил заводскую проверку,Что было видно по свечам.

Не исправный термостат

Достойный зверек. До него были Тохатсу 3,5 и 6 (4 такт)Только радует!

4 сезона работает без проблем.Была одна проблема после покупки начала поподать вода в редуктор. Заменил все сальники они дешёвые и уже третий сезон не каких проблем.Матор СИА про 15л.с.

цена, копия ямахи, запуск двигателя, расход, сразу "раздушен" до 15 л.с.

не затянутые болты, гайки

выбрал мотор по цене и потому что копия ямахи, получилось что не прогадал, после месяца простоя завелся с первого раза!! что очень радует. Расход топлива такойже как у оригинала. На недокаченой лодке 400 НДНД в двоем идет 34 км/ч. вполне доволен покупкой, могу рекомендовать, но надо учитывать что китай конечно же это лотерея. И обязательно все гайки и болты ПРОТЯГИВАТЬ!!!

Цена, качественно сделан, под колпаком 5.

Мелкие недостатки которые быстро устраняются.

С утра заводится с 3 раза, потом с пол рывка. Был на разных водоёмах нигде ни разу не подвел, ходил на большие расстояния приятно был удивлён ходовыми качествами. До этого сначала был сиа-про 2х тактный 3, 5 (5 лет назад) 2часа обкатки и по сей день трудится, потом сиа-про 4х тактный 5 обкатан (устранены мелкие недостатки)-работает отлично,-все копия Ямахи.