Мнев и К CatFish 310

Цена, вес.

Плотность ПВХ, разбухают пайолы, нет кокпита!!!

Для первой лодки сойдет.

Цена.Хороший материал, хоть и не 1100, но это и не морская лодка. Для прогулок по реке за глаза хватает.Усилитель шва по килю. Не страшно на песок вылететь.

Малая прочность носовой ручки для переноски. При переноске она прям дышит в руке, надолго может не хватить. (но как показало время, прочности её за глаза)Нет якорного рыма. Но это легко исправить.Леерный трос, имхо, коротковат. Не доходит ни до носа, ни до транца. А это всетаки безопасность.Очень не прочные весла. Одна ходка и на метале образовались приличные завальцовки в районе куда уключины входят. Путь к токарю обеспечен.Нет автоклапанов.Нет стингеров, а без них лодку прет под мотором конкретно. Даже при задутых до упора баллонах пол очень так некисло выпирает когда с нуля полный газ даешь.Нет никаких допов. Вообще никаких! Ни стингеров, ни тента, ни аэрдека опционом. Чехол от солнца? Не, не слышали. Вобщем полный голяк.

В целом неплохая лодка, но не без недостатков, которые производитель в принципе мог бы легко исправить.Под мотором идет весело, хотя и извивается как змея, если резко газку дашь.

Цена, жесткий пол, транец, можно использовать с Ветерком 8

Пол. Фанерки пола тяжелые, сложно собирать одному, плохо пропитаны и разбухают и коробятся от воды. Сразу после покупки надо покрывать лаком или чем то. На моторе пол постоянно гуляет - то согнется гармошкой то разогнется когда на глиссер выходишь. Не хватает стрингеров. Весла очень маленькие и бесполезные против нормального течения, перетирают леер.

Заказывал в официальном интернет магазине. Где то 2 недели ушло чтобы получить ее. За 2 года эксплуатации: под Ветерком 8 нормальный бюджетный вариант. На глиссер выходит. Воду не пропускает, не сдувает. Пол разбух и покоробился. Леер протерся и оторвался. Мучение разбирать и собирать(изза разбухших пайолов). Лежит собранная все лето. По весу - вдвоем нести недолго - нормально. Одному таскать ее тяжело, собирать долго.Не смотря на эти недостатки материал самой лодки вполне хороший. За свою цену выбор хороший. Если сразу разобраться и доработать пол. (пропитать, придумать стрингера). Лодка только под мотор.

Средний ценник, киль, пол.

Непонятно кто конструировал расположение уключин: Под веслами перетираются веревки.

Первая лодка. Хотел подешевле, продавец в магазине предложил залезть в меньшие лодки. Залезли вдвоем и стало понятно, что места мало. Выбрал эту, т. к вдвоем (100+70) +шмурдяк (20) места хватает. Несколько раз, по спокойной воде катал втроем (около 300 кг). В целом впечатления положительные, но нужен мотор. На веслах только рядом и только налегке.Насадку для насоса купил от Фрегата, добавил пару прокладок сантехнических - стало удобнее качать.

Компактность, небольшая цена

Неправильно расположены уключины - весла трут бока лодки. Леер жидковат.

Лодкой доволен. Мотор 5 л. с. Меня и жену 70+55 на глисс вытаскивает, но не сразу. Если сам и на легке, то 26 км/ч по навигатору идет.

Почитав отзывы предшественников, в основном соглашусь с ними (про набухание, весла, фурнитуру и т.д.), но и добавлю свои 5 копеек. С надутым килем неплохо держит курс на веслах, но со спущенным легче выйти на глисс на моторе. При хорошо надутых бортах и киле сильного гуляния пайол не обнаружил. Лодка по паспорту рассчитана на эксплуатацию в морской воде.

Швы со следами клея. Фурнитура жидкая - гайка уключины пластиковая, леер ни о чем. Слегка виден перекос в геометрии лодки, криворукость на лицо, но по воде идет ровно. Транец низковат, пришлось дорабатывать, что бы антикавитационная пластина мотора была ниже на 3-2.5см дна лодки, а не на 5-6см как шло с завода, это позволило процентов на 20 увеличить скорость. Борта невысокие в небольшой шторм происходит залив воды в кокпит. Осадка большая. Для прохода по мелководью на небольших расстояниях использовать не рекомендую лучше взять лодку полегче.

Производитель не скрывает, что данная модель эконом класса, поэтому сильных восторгов ожидать не стоило. Брал как самую бюджетную с наличием киля.При двухнедельной эксплуатации в суровых условиях Белого моря выявилось два слабых места днища лодки: кормовая часть - место примыкания транца к дну и место поперечного перегиба основного дна и носовой части, здесь проходит соединительная планка пайол, которая немного выступает через ПВХ дна даже при надутом киле. Дно протерлось до дыр. В условиях похода был выполнен ремонт своими силами с приклейкой полосок-латок, а затем по возвращении домой лодку сдал в сервис на локальное бронирование дна, после чего стирание дна не возникало. Цельное бронирования делать не стал из-за значительного увеличения веса лодки, т.к. при всех неплохих исходных характеристиках ее вес по паспорту 39кг.Полтора года назад заказал из СПБ (не у производителя) носовой тент за 3500руб, который отлично защищает даже в средний шторм, а при его отсутствии или остановке на якорь легко откидывается вперед без демонтажа как крыша на кабриолете. При установке тента (приклейке зацепных шайб-грибков) сразу аукнулась кривизна в геометрии лодки приходилось клеить пошагово промеряя положение каждого грибка для обеспечения равномерной натяжки тента.Но несмотря ни на что лодкой доволен и менять пока не планирую.