Maclaren Techno XT

Прочная, удобная, легкая, с приятным дизайном.

Не значительные, отражены в комментарии

Покупал модель 2014 года. Изначально приобретал ее, как коляску для путешествий (все остальные функции выполняла teutonia BeYou). При выборе главными критериями стали: жесткая спинка, удобная раскладка для сна ребенка, амортизация и большие колеса. Коляска перенесла около 14 перелетов. Бывала и в горах и на пляжах и на зимнем курорте. За 2,5 года беспощадной эксплуатации сломалась только блокировка колес (та что блокирует колеса в прямом положении). Когда дочери было меньше года, то она сползала с сиденья, если была не пристегнута. После года - это проблема прошла. Очень советую купить к ней бампер, хотя у меня дочь умудрилась сломать родной бампер. Для зимы коляска не подходит (только для расчищенных улиц).

Выбирала между Cabex Topaz и Масlater XT. Ребенку 10 мес, весна, вес 9кг. Параметры: большой, закрывающий от верта\солнца\дождя капюшон, откидывающ. спинка до положения лежа, поднимающаяся горизонт. подножка, ремни безопасности, достаточно большие колеса с аммортизацией на все, передние колеса - поворотные, вес до 8 кг. Желательно: регулир. по высоте ручки. Читала отзывы, склонилась к Cybex. Но, приехав в магазин, и сравнив-таки с маком, поняла, что это небо и земля! Купили мак, хоть и дороже, оно того стоит, коляска едет легко, одной рукой можно реально. Красивая. Я очень довольна, что не стала заказывать через нет. Советую смотреть и вам.

Относительно дорогие аксессуары, капюшон при сложении нужно придержать, чтобы не лег на колеса. Думаю это у многих тростей.

Мой выбор был окончательным после того, как мы "примерили" ребенка в обе. Если средства позволяют, мак хороший выбор.

1. маневренная2. легкая3. компактно и удобно складывается4. удобно хранить, легко возить в машине

1. неудобное спальное место. хлипкая тонкая спинка, каркас упирается в голову ребенку. на время сна приходится подкладывать матрас.2. регулируемые ручки дребезжат3. не едет по неровностям. по асфальту с мелким гравием идет как по терке - все трясется и гремит4. только для лета

коляска для супермаркета или как временный вариант. если ребенок много спит на улице в коляске - не советую, тем более зимой.

1) Раскладывается удобно.2) Типа бренд.

1) Тяжелая.2) Неудобно складывается.3) В сложенном виде в багажник (Astra J седан) еле помещается.4) Сложенную неудобно класть в багажник и доставать- обязательно вымажешься об колеса. Чехлы на колеса нужны обязательно.5) Катить неудобно - будешь постоянно пинать ее задние колеса.6) Поворотный механизм передних колес выполнен в виде ПЛАСТИКОВОГО подшипника скольжения без всякой смазки и защиты и металлического штока (по сути одна пластиковая труба вставляется в другую). В результате если в этот "подшипник" попадет что-то крупнее песчинки, он выходит из строя, так как необратимо повреждается поверхность скольжения, что и произошло в моем случае. Хотя, если катать строго по паркету в квартире - нормально.7) Для такого поделия - дорого.

Подобное больше никогда не возьму и другим не советую.

Шикарная амортизация, управляемость, приятные ткани, удобное сидение, вес всего 6,6 кг! У меня модель 2017 года. Исправили многие недостатки моделей 15 и 16 годов!

Цвет очень отличается от заявленного) Заказывала светло серую с оранжевыми ремнями, пришла цвета РЖД - темно серый с красным! Радует только то, что цвет оказался лучше, чем то, что я заказала. Покупала у официального дилера Макларен.

Все

их нет

До этой коляски было три прогулки, но все не устраивала, то сиденье скользкое, то колеса вихляют., короче не нравилось. По совету подружки купила эту... и не разу не пожалела. В ней устраивает все - сиденье - ребенку удобно, бампер - он не нужен совершенно., все время пристегиваем ремнями, один раз произошел курьез - коляска покатилась по горке и перевернулась, так вот - ребенок не пострадал, он остался висеть на ремнях - и все! Ткань коляски - не скользкая, малышка не потеет, когда спит. И ко всему - не трясет в ней совершенно.

Комфортна для ребёнка, который ещё спит на улице в коляске: горизонтальное положение спинки, глубокий капюшон, жесткая спинка. Регулировка длины сидения, подножка. Шагает по ступеням.

1. Слишком высокая для человека ростом 164см. Опустить ручки ниже невозможно, чтобы въехать на поребрик, шагнуть через дверной порог (вход магазин, подъезд) надо с силой наклонять коляску на себя. 2. Тяжёлая! Ребёнок 12кг + коляска почти 7 - перебор.3. Фиксаторы на передних колёсах тугие. Сейчас приспособилась ногой, а в зимней обуви это было нереально - нагибалась, переключала руками. 3. Застёжка на ремнях безопасности слишком тугая! Пользуюсь третий сезон - как же она меня достала...4. Нет чехла на ножки.5. Неустойчивость без ребёнка: подул ветер - коляска падает на бок.6. Облезла серебристая краска с ручек.

Коляска хороша для:1. Высоких мам. (Примерно от 170см и выше). 2. Маленьких деток, которые ещё много спят в коляске на улице, (им нужен комфорт). Примерно от 5 мес до года с небольшим. Потом дети уже, как правило, спят дневной сон дома и коляска нужна только чтобы довезти до площадки или увезти с прогулки, если ребёнок устал и сам не идёт: собственно, после 1,5 лет нужна другая трость - легче и проще. 3. Выбрала эту коляску по восторженным отзывам. Покупала через инет, итог - лично мне она не кажется идеальной. Сейчас жду второго ребёнка, коляску эту продаю, для второго принципиально не оставляю: верю, что есть более подходящие для меня трости.

Красива, практична, надежна, эстетична!!!

Очень довольны покупкой. Долго сомневались, выбирали между Maclaren, Hartan и Cosatto. Выбрали Maclaren. Как только открыли коробку, сомнения все развеялись. Коляска красивая, прочная. Спинка раскладывается в горизонтальное положение, есть подушечка под голову. Цена и качество — сопоставими. Не сомневайтесь — покупайте Maclaren!!!

Едет без лишних усилий. Капюшон с дополнительной вставкой. Компактный дождевик. Действительно легко складывается-раскладывается

Спинка и сидение заметно завалены назад, плечевые ремни несъемные, нет бампера.

Подарили коляску внучкам бабушка и дедушка в прошлом году. Старшей было 2,5 года, младшей - 6 мес. Младшая до 8 мес ездила исключительно в слинге, старшую катала в коляске до лета. Старшей дочери коляска понравилась, если бы не плечевые ремни. Снять нельзя, если пустить плечевые ремни под руки - то зажимают они даже некрупную двухлетку в легкой одежде. Младшую пересадила с себя в коляску в мае. По-хорошему надо было сажать в танк-прогулку, но у нашей сломался тормоз, а тут уже есть трость. Тут же выяснилось, что если возить по очереди девочек, надо подымать-опускать подножку. Конструкция минимально облегчена (две металлических планки со стропой между ними), но вытащить-вставить планку надо с усилием _под_ чехлом. Регулярно ломала недлинные ногти и чертыхалась - движутся планки в пазах очень туго и боятся малейшего перекоса. Спинка. Подымается одной рукой, чтобы опустить - надо двумя руками приподнять фиксаторы сзади под сидением, присев за коляской. Подбородком регулировать плавность опускания спинки, иначе под весом ребенка буквально падает. Можно фиксаторы подымать по одному, а второй рукой придерживать спинку, но тогда спинка опускается с перекосом. Через месяц с небольшим младшая решила, что ей интересно смотреть вокруг и тоже подняла ор по поводу плечевых ремней. В итоге я регулярно носила ребенка на хипсите и катила пустую трость. К зиме поймала мужа и он починил тяжелую прогулку. Оказалось, что младшему ребенку нравится езда в коляске, но тогда, когда можно сидеть ровно, не притягиваться плечевыми ремнями к спинке и держаться за бампер.Дошло до того, что когда я в марте достала макларен, чтобы ехать в ТЦ (ну не 15 кг же таскать за собой в транспорте), дочь с криком требовала посадить ее в большую коляску.Зима закончилась, идет время легкой одежды, младшая хочет много бегать на прогулке, буду менять макларен на легкую прогулку с ровным сидением, без плечевых ремней, с бампером.

Одна из идеальных колясок для детей с трех месяцев(жесткая спинка, шикарная амортизация)

Если придираться - плохой доступ в корзину при разложенной спинке.

Роман, не вводите в заблуждение людей!!! Коляска шикарная. Ручки на самом деле шатаются, но не так, как описано у Вас. И никуда коляску не ведет!!! Про колеса-двойные колеса во все пандусы не проходят, это надо было обдумать изначально, при покупке. Про тормоз-а зачем нос ботинка засовывать ПОД педаль тормоза????? Ее можно нажать и отжать без проблем подошвой ботинка-стопу ставите почти вертикально по отношению к тормозу и все без проблем нажимается и отжимается-это дело практики! И вообще когда читаю подобное, сразу ясно, что с коляской человек знаком час от силы. Данную модель откатала два года, рост у меня 180, коляска шикарная. Амортизация расходится где-то через месяц-полтора, вот тогда то коляс плывет. Едет сама, одной рукой без каких-либо проблем. Весь текстиль включая ВСЕ РЕМНИ снимаются. Все без проблем стирала в стиральной машине. Места в коляске достаточно, ребенок сидел без проблем, по ширине сиденья просто идеал!!! И зимой в зимнем меховом конверте и зимней одежде ребенок (у меня пухлячок) сидел без проблем! Бампер не покупали, тк не видела в нем надобности-для безопасности ребенка сушествуют ремни безопасности в колясках, бампер, в случае чего, не спасет. Да и дети его обычно грызут, поэтому не нужен он. Сидушка завалена назад, но ведь домашние кресла тоже с заваленой спинкой, для удобства. Попробуйте ка посидеть со спинкой 90 градусов, да еще и ехать!!!! Кстати в машинах получается спинка кресла тоже завалена??? За счет того, что центр тяжести у коляски смещен - на все бортики запрыгивает сама, по ступеням шагает!!!!! Короче говоря, коляс шикарен, а кто ставит низкие оценки-значит коляс особо не катали и не изучали. Всем сомневающимся-не сомневаться. В любом случае очень достойная коляска в своей категории тростей!

Легкий ход, везде едет как по маслу.Очень красивая, гуляю с колясочкой и радуюсь (у нас в красном цвете).Выглядит солидно.

1. Капюшон: вроде большой в разложенном состоянии, но конструкция какая-то странная на вид: болтается на ветру и норовит сложиться обратно, закрывает не всю коляску до бампера (имеется в виду длина спального места), а только верхнюю часть ребенка (по высоте! до бампера)...2. Кармашки на капюшоне: узкие и глубокие, с ужасными липунами - очень сложно что-то вытащить из них быстро... Кроме того, если в них что-то лежит, спинку нереально опустить в горизонтальное положение, и эти вещи в карманах потом над лицом малыша нависают...3. Смотровое окошко сзади на капе - совершенно бестолковое - в него не видно малыша, окошко должно быть сверху....4. Маленькая корзина для вещей...5. Резиновое покрытие на ручках быстро истирается и выглядит не очень...6. В сложенном состоянии коляска длинная и в багажник влезает совсем впритык...7. В сложенном состоянии колеса пачкают капюшон...8. Тяжеловата, но не критично...9. Думаю, фирма Макларен специально так коляску сконструировала: вроде как модель ХТ дешевле, чем XLR, но и удобств меньше намного...

В целом коляской довольна, но ожидала большего от покупки. К сожалению, негде было посмотреть-покатать, поэтому коляска заказана вслепую через интернет. Если конструкцию слегка доработать, то цена будет адекватной.Карманы на липунах бесят больше всего...

Маневренная, сидение чуть завалено назад - ребенок не сползает вперед даже в демисезонном комбезе, качественная ткань, качественная сборка - не скрипит и не болтается отдельными частями, застежка ремней безопасности не по силам ребенку, но легко открывается взрослым, большие для трости колеса, коляска - ЕДЕТ.

Облезла серебрянка с ручек, "окошко" как-то не в тему сделано.

Коляску надо оценивать как трость - какой смысл сравнивать ее с трансформером или тяжелой прогулкой? Т. е. все достоинства и недостатки трости у коляски присутствуют: зимой лучше в ней ребенка не возит - у маленьких колес трости будут проблемы с ездой по снегу, то же - касательно сыпучего песка. Маленькая корзина, в которую неудобно залазить? У 25 кг люльки - удобнее, но люлька огромная и тяжелая. Бампер - на любителя. Нам неожиданно оказалось проще, когда бампера на коляске нет (у трансформера есть). Хочу заметить, что коляска уже откатала одну тяжеленькую девочку и до сих пор в прекрасном состоянии, разве что серебрянка на ручках облазит. Я старшую дочь возила при необходимости на трансформере, просила пару раз покатать чужие трости (надоело тяжелую большую коляску таскать), те трости ехали с большим усилием и я опять забрасывала подальше идею купить трость. И тут знакомые отдают нашей бабушке этот Макларен - внучка коляски переросла. Оказалось, что трость может ехать с усилием почти таким же, как я прилагала к тяжелому трансформеру. Я несу младшую в слинге, толкая перед собой трость со старшей - и все это без лишней траты сил. Сейчас в коляске ездит старшая 2,5 года, надеюсь, что покатается и младшая.

Легкость, все механизмы работают четко. Качество материалов. Супер-ремни. Ребенку удобо сидеть. Маневренность. У сестры такая - уже после двух детей - как новая. Все во дворе ей завидуют, говорят, что надо было как у нее покупать:)

Покупала в начале весны... Скрип появился сразу... Говорят, что нужно смазать смазкой WD-40. Решаемо. Я запинаюсь о колеса... Но может это с непривычки после весомой и огромной коляски... Больше ничего сказать не могу.

Коляска отличная. Я мониторила рынок колясок, ездила смотрела. Пришла все равно к макларен. Они лучшие.

Шикарный капюшон!!! Очень красивая (цвет шампань))).

1. Не возможно управлять одной рукой из-за люфта ручек.2. Постоянно бились ногами о коляску, приходилось вытягивать ручки на максимум, а это удобно только при очень высоком росте или при ходьбе на высоком каблуке(мой рост 163, ужасно не удобно). Лично для меня оказалось крайне неудобным узкое расположение ручек(поняла, когда боль в руке не проходившая месяц использования коляски, прошла после перехода на перего плико мини и перего си, у них ручки шире и ниже)3. За 1 месяц использования стерлась краска на ручках, отвалилась краска на бляшке крепления ремней безопасности.4. Неудобная маловместительная корзина, в положении лежа к ней вообще не подобраться.5. Коляска склонна к опрокидыванию при навешивании пакетов, а в положении лежа с навешенными пакетами опрокидывается!!.6. Ребенок висит на ремнях, несмотря на специально докупленный бампер. Для сравнения-в переге Си хорошенько сидит.7. Неудобно нести сложенную коляску. Вес 7,5-8 кг. Самостоятельно нести коляску и ребенка 10 кг (допустим при перелетах, в аэропорту, где ее нужно постоянно складывать и раскладывать при досмотрах, для меня (вес 53кг) оказалось невозможным, пришлось купить для перелетов и путешествий более легкую и удобную дорожную перегу плико мини.

Коляска не стоит потраченных денег, зря повелась на уговоры подруги. Пришлось продавать через месяц использования. Т. О. стоимость купленной макларен+бампер-21 тыс. Стоимость двух перег (плико мини и Си)-22 тыс.. Решайте сами. Но стало ооочень удобно)))

Легкая, маневренная, стильная, офигенный кап, аммортизация в наличии, спинка раскладывается практически горизонтально, очень качественный и приятный на ощупь материал, который на солнце не нагревается абсолютно - ребенку не жарко.

Ручки немного расшатались, но на прочности это никак не сказалось.

Тростью пользовались с 6 мес. Ребенок в ней с удовольствием спал. Отличнейший кап полностью закрывал ребенка, когда солнце светит в лоб - не любил мой детеныш солнышко. Зимой отлично откатали, по рыхлому снегу идет очень уверенно, колеса не маленькие. Пользовали коляску очень активно - шагали по лестнице в подъезде, гуляли по грунту, брали в Абхазию - думала не переживет местных дорог, вернее их отсутствия)))) Но ничего, кроме немного расшатанных ручек с коляской не случилось!))) Трость реально тихая, даже на грунте не дребезжит, по сравнению, например, с Пег-перегой Ария. Ход очень плавный, прорезиненные колеса съедают мелкие неровности дороги. В общем, этой коляской очень довольна и менять не буду, сейчас она лежит на балконе, ждет второго хозяина))))

Легкая, маневренная в управлении, большой кап

Маленькое сидение

Честно говоря, поражаюсь некоторым отзывам - 1. не едет по снегу - это же трость! Предназначена для лета и походов по магазина, конечно колеса у нее не зимние, и тем более не для российских зим, если и летом ее трясет, то скорее виновато в этом качество российский дорог, а не коляска. Нужна всесезонная трость - вам хартан багги x1 и подобные, хотя тоже по нашим нечищеным дорогам едет с трудом.2. Ручка перекидная для трости - тоже что то из раздела фантастики. Для меня единственным недостатком оказалось не глубокое сидение, с 4 месяцев до 10 ездили отлично, этим летом 1,5 уже сползает, сидение для ребенка неудобно. Ну и лично для нас отсутствие бампера тоже минус.В остальном - отличная коляска, одна из лучших из тростей, ездила с Ней в путешествие одна с маленьким ребенком, складывала - раскладывала одной рукой, в другой ребенок. Едет легко, маневренная в управлении, большой капюшон - огромный плюс. Кого не смущает цена, советую!

Ну и кто здесь пишет что плохая коляска? Не надо слушать ерунду!Я сменила 9 тростей!!!!!! мало сто может таким похвастаться! У всех колясок есть недостатки, но здесь их меньше всего!Из достоинств: широкое сиденье, опличный материал, шикарный капюшон, мягкий ход! регулировка ручек, легкость в управлении и легкость самой коляски

Из недостатков только одно: у меня по пандусу в подъезде не проходит! думаю как и у всех(((((Макларен Техно XLR проходила! а эта нет(((больше минусов нет

Коляска действительно высокого качества, маневренная, стильная (у меня на голубой раме), удобная как малышу так и родителям! Аналогов на сегодняшний день я не вижу! Да, колясок много, но найти ту, которая сочетала бы в себе все ваши требования очень сложно! Макларен максимально приближен к моим высоким требованиям))))) и я довольно выбором и пока расставаться с ней не собираюсь!!!Покупайте, не пожалеете!

Оооо, я наверное колясочный маньяк и их у меня уже 10 было)))Но как трость, Мак ХТ просто идеален! Дизайн, удобство управления, простота использования, качество материалов)) Все на высшем уровне))) - Для меня самый-самый главный плюс в нем, в наличие шикарной амортизации, она даже лучше, чем в моем Сити Элите))) - Далее - это регулируемые ручки!!! Кайф - мой рост 176 см и мамочки с таким же ростом меня поймут))))) - А какая шикарная управляемость и проходимость для трости))))) Едет практически везде, кроме свежевыпавшего снега!!!!! Реально везти одной рукой!!! Легко запрыгивает на бордюры с моим слоненком в 15 кг)))) - Удобная корзина, хоть и не очень большая, но мне для похода в магазин хватает) - Большой кап)))Достаточно длинное и широкое сидение) Полностью горизонтальная спинка и регулируемая подножка! - Быстрая и понятная сборка, одной рукой))Разбирается так же легко и быстро)))

Минусов, для меня почти нет)Немного не рассчитала с габаритами, т. к. хотелось использовать трость, для самостоятельных поездок, но ХТ достаточно большой в сложенном виде(((К ходовой части - притензий нет)Немного раздражает краска на ручках((У меня есть пару сколов, у некоторых девочек, краска серебристая облезает((((Вот этого я не понимаю, цена на эту коляску не низкая, но такой косяк производителя(((Конечно если придираться, то может минусов и больше будет, но ходовая часть коляски, все мелкие недочеты перекрывает)

Трость, я выбирала очень долго и осознано) Перебрала много моделей: Пег-Перего Си, Айка Плуто, Бамблерайд Флайт и Сайбекс Топаз)Все эти трости, именно по ходовой части уступают Маку в разы!!! А комфортом управления коляски, после внедорожника Элита, мне жертвовать не хотелось совсем, да и мой малыш, очень любит свои Мак))))

Большой, хороший капюшен, качественная ткань, ручки регулируются по высоте, интересный дождевик (нижняя половина из нейлона, верхняя из силикона), складывается и раскладывается несложно, но не одной рукой.

Колеса заскрипели практически сразу. Как и где их смазывать не знают даже в магазине. Колеса сделаны то ли из резины то ли из пластика, на поверхностях (кроме асфальта) передние колеса имеют плохое сцепление с поверхностью и поэтому плохо разворачиваются. Мне видимо особенно повезло, т. к. сильно "халтурит" правое переднее колесо. Управлять коляской с сидящим в ней ребенком одной рукой нельзя. Ходить по магазинам поэтому неудобно. В капюшоне есть смотровое окно, а в какой позе в него смотреть? Что оно есть, что его нет. На ребенка, который сидит под раскрытым капюшеном, можно посмотреть заглянув в коляску сбоку. Выдвигающиеся ручки качаются, как то хлипковато.

Коляска-трость одна из дорогих, а чего то особенного в ней не обнаружила. А проблемы с колесами и маневренностью, особенно после прогулочной коляски Emmaljunga Nitro City, временами раздражают.

1, лёгкая, компактная.

1. Маленькие колёса, зимой не всюду поездишь 2. Нет перестановки ручки коляски, чтобы ребёнка можно было возить как от себя, так и к себе лицом. 3. Я не погнял, что там за хрень с ремнём. Либо нам такую продали, либо.... Короче, ребёнок одного года не помещается в коляску ((() Ремни невозможно нормально отрегулировать из-за того, что нижний ремень очень маленький. (в коляске лежит маклареновская подкладка, которая тоже место съедает)

Честно говоря мы в шоке.

Долго выбирали прогулочную коляску! Главным требованием была легкость, т. к живем на 5 этаже без лифта! При более тщательном изучении и принятии во внимание других требований предъявляемых к прогулочным коляскам, остановили свой выбор именно на этой! Коляска очень маневренная, достаточно легкая, не нагревается на солнце, очень удобно везти коляску одной рукой, большой раскладной козырек от солнца и ветра! Ручка для переноски удобная, но касательно подъема на 5 этаж, так нести коляску достаточно тяжело, учитывая что в другой руке ребенок, было бы удобнее с ремнем через плечо! А вот спускать вниз коляску за ручку очень удобно, так же как и раскладывать одной рукой!!

При складывании коляски пачется козырек об колеса, кармашки на спинке очень узкие, в них очень сложно что-либо положить, корзинка внизу коляски тоже имеет неудобный доступ, положить в нее что-либо можно только если спинка коляски в вертикальном положении, и то это сделать очень неудобно! После месяца использования стали скрипеть колеса! Может это и несовсем недостатки, но на мой взгляд кармашки и корзинка ненужные элементы, которые из-за неудобства нами совсем не используются! Окошко сзади, для того чтобы видеть ребенка, тоже сделано непродуманно. Та часть козырька, которая находиться на молнии (в сложенном состоянии) перегораживает видимость этого самого окошка ровно на половину, так что ребенка невидно, только если сильно наклониться вниз! Так что окошко тоже оказалось бесполезным!!

В целом коляска хорошая!!! Взвесив все + и - данной коляски считаю что стоимость ее сильно завышена! Хотя перед другими колясками-тростям она безоговорочно в большом плюсе!! Несмотря на незначительные недостатки, которые все же влияют на стоимость! Это понимаешь попробовав в эксплуатации коляски своих подруг!) коляска очень прочная и выносливая!

После такого о достоинствах и думать не могу

Отвалилось колесо, после чего поняла что она не подъемная

На 3 день эксплуатации по ровной и чистой дороге в Турции отвалилось заднее правое колесо!! тащить её было не возможно!! мой муж далеко не хилый и высокий но у него сошло 10 потов, Пришлось сделать там в какой то мастерской на скорую руку, что теперь не сдать по гарантии и стала скрипеть как телега!!! Вообщем мы испытали шок!! Ребенку всего 4 месяца, слава богу что в тот момент я была с мужем, если бы была одна, её пришлось бы просто оставить где-то, с ребенком в руках нести её не представляется возможным, нервный шок посреди чужого города не могу забыть уже неделю((

Легкая, есть горизонтальное положение спинки, глубокий капюшон, относительно большой диаметр колес (16см), поворотные колеса

Хлипкая, по снегу не идет, колеса заскрипели после первой же прогулки, краска на ручках облупилась, нет бампера, неудобная ручка для переноски, слабое место - передние поворотные колеса.

В теории - все замечатльно. А на практике - после первой же прогулки заклинило переднее колесо, т. к. туда попал песок. Замена передних колес стоит полстоимости коляски. Колеса хлипкие. Ручки люфтят. Жалею, что не купила Perego Aria - характеристики такие же, а стоит в 2,5 раза дешевле.

Удобна в управлении, манёвренна, легко заезжает на бордюр и спускается с него, ребенку в коляске комфортно, дочь часто засыпала на улице в ней. Коляска легко складывается и раскладывается, и помещается в небольшой багажник:) что немаловажно.материал хорошо отстирывается.

цена, через дождевик попадает вода если коляска в разложенном положении.

откатались чуть больше года, коляска крепкая, использовали интенсивно и на песке, и по грязи, и по снегу (всю зиму только на ней), ничего не сломалось.