STELS Challenger (2012)

Неплохие переключатели скоростей,касеты,вилка неплохая,обода прочные(двойные),моноблоки тоже,и цена конешно же!

Вес,фтулки китайской модели,рама не геометрична,задний амоотизатор делает только хуже скорей чем лучьше,не стабильный ход на скороти,первым делом начинает сыпаться каретка соеденяющая 2 части рамы,плохие подшипники в педалях,по мелочам не буду перечеслять,за такую цену лучьшего и ожидать не стоит....

купил год назад,катаю по сей день,велосипед в общем не плохой,если вы собрались его покупать то определитесь зачем...так как на нём не попрыгаешь,с крутой горы не спустишся,а вот ездить недалеко по городу или на работу то это лучьшее для вас,но прокатавшись год,началсиь такие проблемы которые перечисленны в недостатках,я начал предпринимать решения,первым делом советую избавиться от рамы,что я и сделал,потом поставил более лучьшую,на порядок выше вилку,да и руль поставил с выносом от штока вилки,в общем вышло то что можно назвать велосипедом,т.к. я езжу на рыбалку и в другие не близкие поездки,ну и современем буду менять переклюки,так что решать вам,катайтесчь на здоровье

нету

всем привет! я езжу на велосипеде уже 2 года . сломал только задний переключатель.хороший разгон( если умеешь ездить) очень проходимый в грязи и снегу , а кто застревает включите один на один и разгонитесь и не перестовайте педаль крутить, спускайте колеса до 0.5 , это в экстренных случиях .очень проходимый ... вилка мягкая смазывайте ее часто.. задний аром тоже хороший , можно заменить на получше. с дисковыми тормазами не покупайте колодки не скрипят.велосипед отличный если с мозгами и руками!!!

Велосипед как танк!!!!По бездорожью летит как самолёт!По трассе скорость на 15 набирает как стелс!!!Падал 5 раз ничего об освальт летел!вешу 85 кг!Нормально до дома доехал посмотрел всё хорошо!Плохо что ржавеют стальные дедали в том числе и цепь после дожьдя!Пришлось смазывать!А так велик ништяк по кочкам ниаразу такой красоты не видел!Как внедорожни!Покупайте!"

всё выше уже написал!

Я думаю заменить некоторые детали на нержавейку и сноса ему не будет!!!

1-21 скорость2-двух подвес (смекчает супер)3-удобная конструкция4-надёжный (кроме щитков)5-вполне лёгкай (ну если вы собираитесь прыгать то вполне подойдёт)6-лёгкий ход7-быстро набирает скорость8-навесное оборудование (работает исправно если ухаживать)9-тормоза (даже лучше дисковых)10-вполне не дорогой (я покупал за 9000 тысячь)

на мой взглят их нет (только не советую ездить по грязи, может оборудование заскрипеть, как у меня, но я решил эту проблему быстро: промыл, прочистил, смазал и всё)

Покупал в мае этого года (2012). Покупкой доволен! Мене все завидуют! Для тех кто хочет себе крутой велик, котаться чтобы было мягко и быстро советую!!! Лучше велика вам не найти!!!

Высокий, крепкий. Легко регулировать сиденье. Так же легко снимается переднее колесо (у кого нет верхнего багажника). Железная рама тяжелее алюминия, но мне показалось это только плюсом.

Скрип тормозов. Увеличение треска заднего колеса.

После покупки устроил настоящий тест драйв. В поле, по камням, по ровной дороге. Все испытания выдержал. Что не понравилось, так это скрип задних тормозов, который появился впоследствии. Жду когда притрется. Звук ужасен. Еще громкость треска заднего колеса (когда не крутишь колеса на ходу) увеличился, но на скорость это не влияет. Хотелось бы побольше скоростей, не хватает на ровных дорогах. Эта модель для высоких людей.

Массивный, устойчивый, это просто танк среди велосипедов, прекрасный дизайн, стильный, сборка очень качественная, шины дубовые (мелкие стёкла и острые камни ему не помеха, но проверять не советую),для своего веса вполне быстрый, хорошая цена за двухподвес, тормоза лучше чем дисковые не скрипят и работают чётко и на ура, педали железные нельзя расколоть или погнуть, шипы на педалях очень хорошо фиксируют ногу (не соскальзывает, иногда царапаешься об них с непривычки)Лёгкий в эксплуатации.

Тяжёлый - такскать такой велик не очень комфортно, он предназначен не для женского пола. Тяжёлый разгон - медленно набирает скорость, помимо тех 20 с лишним кг, что весит сам велик, везёшь и свои 80 с лишним кг.

В общем велосипед для настоящих мужиков, кто не боится трудностей. По началу кажется, тяжёлым, массивным и неповоротливым. Но это не так. Такой велик требует хорошей физической формы. По крайней мере с ним такая форма у вас появится. Даже недолгие поездки дают максимум удовольствия + тренеровку. Становишься очень выносливым. Дальше, что таскать его легко, что кататься одно удовольствие. Тем самым, что разгон очень тяжёлый очень сильная нагрузка на ноги. После двух месяцев использования и то не каждый день. Ноги стали каменные. Что тоже большой плюс. Не жалею о покупке нисколько. Он стоит того чтобы обратить на него внимание.

удобно закидывать ногу. это главный плюс. отличные переключатели скоростей. дисковые тормоза ни разу не подвели. крепкая стальная рама.на летней резине гоняю по гололеду в минус 15, нормально. если не разгоняться и резких поворотов не делать, то без падений обходится. 5 раз упал всего за декабрь, ито по неосторожности. езжу каждый день на нем не по одному разу.

Втулка и каретка полетели не прослуживши и года (самые гадкие ненадежные запчасти для данного вела). затормозил педалью об столб на скорости около 20км/ч менял полностью переднюю звезду и педали))) задняя звезда сломалась изнутри, тоже менял.

В целом вел нормален. за свою цену себя оправдывает. Для тех у кого ограничен бюджет, покупать стоит!

Основное достоинство - это конечно же стоимость, двух-подвес по цене 9-10 тыс. надо еще поискать. Надо отметить, что за счет подседельного амортизатора, жесткость которого кстати регулируется, велосипед очень комфортно везет на пересеченной местности на асфальте немного раскачивает, что требует дополнительных затрат энергии. Неплохие классические тормоза тормоза. Хороший шатунный механизм, металлические педали как на дорогих моделях. Передняя вилка вполне справляется со своими задачами. Основное достоинство велосипеда - это седло - мягкое и широкое попу именно поддерживает и бережет, а не режет, как это делают седла велосипедов известных дорогих брендов. Наличие подножки.

Основной недостаток это конечно же вес, при покупке не обратил на это внимание, за что поплатился ежедневной перевозкой лишних 3-4 кг. Ну ничего, надо скинуть свои вокруг живота, думаю будет полегче. Следующий момент на которой хотел бы обратить ваше внимание это крепление рулевой колонки - резьбовое классическое крепление, которое давно уже не используется производителями велосипедов. При том, что есть возможность регулировки по высоте, в верхней точке есть ощущение его раскачивания - крепление не справляется со своей задачей при хорошей нагрузке руль можно просто выдернуть из рамы. Поэтому руль необходимо сразу поставить в самое нижнее положение и забыть о регулировках по высоте. Механизм переключения передач, как говорят специалисты, начального уровня, здесь не поспорю, требует ухода и частых регулировок, при этом к нему претензий у меня нет, переключает и свою работу выполняет. Что удивило так это место под бутылочку, ставиться с нижнюю часть рамы прямо напротив переднего колеса - постоянно в брызгах и пыли. Нет места для крепления насоса.

Спросите покупать STELS Challenger?! Это тоже самое, что покупать LADA GRANTA. Вроде бы новая, недорогая и возить должна. Все зависит от ваших финансовых возможностей, STELS будет радовать вас как и другой любой велосипед своими поездками, но тем не менее, будьте готовы в нечастым регулировкам и мелким ремонтам. Для милых девушек и женщин велосипед однозначно не подойдет из-за своего веса. Для мужиков вполне для не ежедневных и не длительных поездок. Сам готов поддерживать именно российского производителя, следующий отзыв будет про STELS Adrenalin Disc - на следующий год буду брать именно эту модель. Все удачи на дорогах и хорошего летнего отдыха.

Действительно быстрый, достаточно прочный, минимальный разгон, тормоза хорошие, ну и наконец красивый дизайн!

Недостатки незначительные - легко вытащить седло (для угонщиков), плохие крылья (менял на новые)!

Велоспортом увлекаюсь уже давно. Неделю назад, купил этот велосипед. За эти дни очень хорошо накатался, велосипед хороший, прочный, быстрый, для кросс-кантри очень даже годиться. Не понимаю тех людей, которые пишут, что он тяжёлый, не годиться для спорта - видимо эти люди даже не ездили на нём. Сам велосипед тяжёлым мне не показался, для спорта очень подходит, дал оценить другим любителям спорта - оценили на отлично!

Если бы не рулевое крепление, велосипед был бы супер. покупал STELS Challenger disc (2012) они отличаются только тормозами.

Рулевое крепление.

Сегодня чуть было не стал обладателем такой машинки, уже купил, после того как вышел на улицу заметил что руль стоит не правильно (не ровно по отношению к колесу), мастер по сборке его затянул на максимум, опять выхожу, а руль на месте не держится, зажал ногами колесо, подёргал руль а он то влево, то вправо повернётся, итог сдал его, так на какой нибудь кочке руль свернёт и всё, последствия могут быть самые разные.... Советую при покупке данного агрегата внимательно смотреть на ход руля. Возможно мне попался бракованный, но судя по креплению (внутри руль держится за счёт расширения пробки, чем сильнее затянешь, тем сильнее расширяется пробка) они все такие. Итог, сдал его обратно.

Во первых это двухподвес,что смегчает ямы!второе,рама очень удобная,ручки тормозов алюминий!

1)после 2 лет катания на нем,по пополам сломалась задняя втулка,сменил!2)Касета так себе,трещётки нету!3)колеса,после 3 лет катания,появились небольшые восьмерки.4)родные тормоза после 2 лет,начали издовать звук ну трение,шумно очень,купил новые помягче,вобще не слышу как трется.5)все ещё не могу понять,когда давишь на педали,происходит очень громкий стук фиг знает где,каретку перебрал,втулку новую купил,касету разбирал,смазывал,педали тоже смазывал,а стук все есть,сменил касету,стук есть но меньше,думаю что изз-за касеты.

езжу более 3 лет,за эти деньги вел сойдет!