STELS Adrenalin (2010)

Достоинства:

Легкий, увеличенные шины, педали крутятся :)

Недостатки:

1 Руль не регулируется по высоте. 2 Под весом больше 80 кг пробиваются амортизаторы и не ахти как переключаются скорости.3 На амортах не предусмотрели пыльники поэтому быстрее они умрут и постоянно получается пачкаться маслом с пылью

Комментарий:

Ничего так велосипед, но все равно хотелось бы лучшего...Тем более под моим весом он не очень хорошо себя ведет - пробои амортизаторов на небольших ямках, даже в небольшую горку плохо переключает скорости. При весе менее 80-10 кг уже все нормально.Оценка 4, тк везде написано, что 100 кг он должен выдерживать, а на деле это не выходит.

Достоинства:

Достоинств множество, все и не перечислить. Все почему-то делают акцент на свой вес, и жалуются. Мой вес 100 (!!!) кг, и я спокойно, без последствий прыгаю с поребриков, скатываюсь по ступенькам... Передний и подвесочный амортизаторы настроены почти на максимум жесткости. Легкий. Накатал за 2 недели 350 км, проблем не было.

Недостатки:

Быстро (350 км) стерся протектор, хотя я его особо не жалел. Тормоза ви-брейк - так себе... Больше обод "жрут"! Буду ставить дисковые: перед-зад. Ну и заднее крыло... при скоростной езде по кочкам или прыжкам - сильно дергается и гремит. Что создает иллюзию чего-то отваливающегося...

Комментарий:

В целом велосипед очень хороший! Серьезных нареканий нет. Какие либо мелкие недостатки - недоработка сборщика-настройщика. Конечно по трассе на дальние расстояния, да еще и быстро на нем тяжело. Все таки горный велик. Широкие шины, высокий мягкий протектор, два амортизатора - все это противоречит скоростной езде по асфальту. А вот по бездорожью - равных в данной ценовой категории ему нет! Серьезные кочки, ямы, поребрики - при хорошей настройке амортизаторов - преодолевает с грациозной легкостью! Резюме: для своей категории велик - супер!!!

Достоинства:

Главные достоинства по моему мнению - это аллюминиевая рама и цена! Удобен как в городе так и вне! Перетащить через забор,по лестнице или даже через неглубокую речку нет проблем!

Недостатки:

Штатный переключатель скоростей,часто требует регулировки(натяжение тросика). Задний амортизатор - после года катания пришлось подтягивать его на максимум жесткости,иначе он попросту болтался. Покрышки с которыми продали вел привели меня к покупке как минимум 3 камер за небольшой срок.

Комментарий:

Кататься я люблю как спокойно так и погонять,поэтому делал некотрые доработки. В целом велосипед за свои деньги (покупал в мае 2008 за ~7500р.) оправдывает себя!Могу посоветовать постепенно доработать вел (потом дороже может обойтись). За 3 года катания поменял следующее : вилка (3500р), поставил дисковые тормоза (3500р),поменял покрышки на более широкие (1500р),обе втулки (1500р), обод задний + спицы (1200р),вроде все... Делал все сам,т.к. велосервис по ценам не отличается от авто=) Сейчас буду катать четвертый сезон и продолжать радоваться покупке! Всем удачи!

Достоинства:

Велосипед просто супер! По цене 11000 руб. это фантастика. Купил в июне 2010, за лето накатал 600 км. Ни одной поломки. очень легкий. Дисковые тормоза обалденные. Общее качество сборки отличное. Передачи переключаются четко. На амортизаторах (перед зад) пробоев не было!(мой вес 90)Шины зубастые-неубиваемые.

Недостатки:

Трансмиссии Shimano Acera 3х7 лично мне маловато будет, лучше было бы поставить 3х8, а то на скорости более 50 км/час приходится педали быстро крутить. Хотя это не шоссейный велосипед, а горный, но "оторваться" иногда хочется.

Комментарий:

Аналоги других западных фирм (китайского изготовления) стоят в десятки раз дороже. А качество (судя по отзывам друзей) там не всегда бывает высоким.У нас три вела: Фуджи, Трек и Стелс. Говорю смело Стелс круче!

Достоинства:

Крепкий, симпатичный, своих денег стоит.

Недостатки:

Малы регулировки седла для высокого человека.

Комментарий:

Руль не регулируется специально! Это не дамский прогулочный велосипед с вертикальной посадкой. Масса седока должна распределяться не только на заднюю ось, но и на переднюю. Передачи должны переключаются без прикладывания нагрузки на педали и тем более движении в горку, а по умному - заблаговременно, перед преодолением препятствия. А так, по дурости можно сломать всё, даже железный... лом. Проехал на таком 1700 км. за 3 года, не сломалось ничего, цепь смазываю 1 раз в год перед зимой, самым простым трансмиссионным маслом. По пескам стараюсь не ездить. Всем счастливой дороги!