STARK Outpost (2012)

лучшее что есть по этой цене

1. через 50 км заменил каретку2. обода к концу сезона тоже придется поменять3. система звездочек на заднем колесе не ахти4. крылья ломаются при отработке всего хода передней вилки - конструкция их не проудмана хорошо

Яркая окраска

Оборудование самое дешевое! С ним вечно проблемы. Велосипед попросту "не едет".

Купили 2 штуки на распродаже за 9000. Как же я пожалел об этом. Велосипед просто никакой! Проблемы с тормозами, переключениями, все оборудование расстроено. Когда пытались настроить спец-ты, они плевались и советовали его выкинуть. Самое плохое, что при езде даже по самому ровному асфальту, он останавливается, в то время как SCOTT за 15000 проезжает дальше на 100 метров по инерции... Если пересаживаться с одного на другой - сразу ощущаешь разницу, ноги ноют, устаешь даже при спокойной езде. Именно из-за старка мы не смогли закончить заезд в Питере. Не покупайте этот велосипед! Накопите денег и купите что-то получше - будете получать удовольствие от езды, а не мучиться!

Удивила надёжность. Хотя это во многом зависит от ездока.

Жёсткая передняя вилка, но вспоминая о цене, это нормально. Особо претензий нет.

За год 4000 км на нём проехал. Сменил каретку и заднюю втулку. (Шины и тормозные колодки не в счёт). Тормоза подкручивал. Вот и всё техническое обслуживание. Езда в основном в городе и периодическими выездами за город (езда не прогулочная).

Двойные обода

70 км пробега,начал ржаветь,вел пришлось весь перенастраивать самому,после 10 км пробега стали отваливаться скорости,ход ужасно тяжелый,рама не соотвествует размерам указанным на ней

ТАкого дешевого оборудования я еще не видел никогда,никому не советую покупать этот шлаковел,кому нужны подробные описания качества,которые испытал на себе,пишете,отвечу.