STARK Indy FS Disc (2010)

Бычтрый,манёвренный,хорошие тормоза.

Недостатков почти нет,только амортизаторы жестковаты.Но это не проблема влил масло в них и амортизаторы супер

Очень понравился.

Гордость этого велта это переключатель скоростей (не без косяков в особенности передний уж не знаю куда впихнуть в минусы или в плюсы) *?Задний переключатель работает плавно и хорошоОгромный плюс это руль - у него прекрасная развесовка и можно балансировать без рук даже по серпантину (лично у меня получалось войти в поворот почти под 90 градусов)Лёгкая алюминиевая рама - не сравнить со стальной (самое смешное что с горки такой велт который кстати говоря легче stels разгонялся лучше чем стальной stels может из-за подшипников(*?) короче уставать будете значительно меньше )Неплохая каретка

Передний переключатель скоростей барахлит в частности при переключении с 1 на 2 передачу - как я понял это болезнь shimano фирмы которая их делает хоть и она самая популярная у меня на 2-х велтах уже были те же проблемыДалее подвеска: плюсы от неё есть но небольшие - передняя жестковата задняя чуть-чуть (совсем чуть-чуть) мягче пятая точка болит меньше после езды в сравнении с хардтейлом (те что без заднего арматизатора)Здесь же сразу могу сказать что седушку необходимо выкинуть потому что она лучше чем у бюджетного stels к примеру но хуже чем седло которое будет пошире и помягче в сумме с задней подвеской хорошая седушка даст ощутимо больший эффект как мне кажется Затем тормоза: в восторг от них не придёте передние цепляют лучше - но там и диск побольше 160мм против 140мм сзади Резина стандартная жутко воняет - у меня велт стоит на лестничной клетке соседи наверно меня убьют когда с дачи вернутся =)Обода у велика алюминиевые(!) так что их помять просто запросто

Короче попонтоваться перед друзьями не удасться это просто велик и не больше (и стоит ли он своих денег а именно 10509р большой вопрос если то там то сям проблемы)Даже полностью новый он не оправдает ваши ожидания относительно того чего вы предполагали типо куплю подороже зато дискачи стоят вместо ободных тормозов. Если у вас есть деньги купите что нибудь тыщ за 20 хотя и там наверно хлама навалом.Если вы хотите поприкалываться и съехать с горки в забор то зайдите в унивесам копейка там я видел двухподвесы(!) стоят китайские за 3999р =)Если вы хотите просто велик это 8-12 тысяч рС нормальным оборудованием это всё будет по любому дороже зачастую они ставят нормальную коробку но голимые тормоза как на вышеуказанном Stark - лучше взять с ободными и другой маркиЕсли вы хотите ездить на крутой "тачке" и улыбаться во все 32(30) проходящим девушкам то вам нужно забить на этот велик и купить что нибудь от 20 тыс р и до много тыс руб в зависимости от финансовых возможностей но и тут надо смотреть а то опять какой нить хлам повесят) - скорости тормоза и т.д. Короче жаль что опять на автомойку переться придётся чтобы сдать его обратно в веломагазин...

нормальная лайба.Надёжная, удобная, лёгкая. Очень приятное соотношение Затраты/Удовольствие

собрана нельзя сказать, чтобы хорошо. Хорошо и тщательно проверить всё, перед тем как выезжать.

Нормальная машина. Лёгкая, удобная.Брали пару через интернет-магазин.У обоеих - вертикальный люфт каретки у ведущей звёздочки. У одной каретки дефект резьбы - вываливается чашка. Решили простой заменой ведущей (педальной)оси на картридж(ось и подшипник в сборе) - за всё в мастерской 850 руб.Катаемся по лесным песчаным тропинкам и асфальту (~50/50%).Через год ежедневного катания (по 7...20 км в день) посыпались спицы заднего колеса. Заменил все спицы на рекомендованные мастером - 550 руб. в мастерской за всё.Все прочее очень неплохо.

Относительно легкий, дешевый. Вилка порадовала, идет мягко...

При активной езде менять придется много что. Из собственного опыта: первыми померли педали(пластик), потом убилась втулка, кстати втулку лучше сразу менять. Пружина слишком тугая. Постоянно слетают колодки, приходится подкручивать минимум 2 раза в неделю, как и переключатели(в основном передний) Обода откровенно никакие, погнул через неделю.

Своих денег стоит. Для начала очень неплох, а в процессе езды уже можно будет подогнать под себя. Если использовать как прогулочный - в стандартной поставке прослужит долго и без нареканий.

Охрененный,тормоза,коробка передач и все остальное.

Можете сломать переднее крыло,когда слишком сильно сжимается передний амортизатор.Нужно проверять крепления.Амортизаторы жестковаты.

Покупайте,если вам нужен неубиваемый велик.

простой, достаточно легкий и, наверное всё....

очень! дешевая комплектация. отвратительный руль, штырь, диски тормозные в реальности отнюдь не такие как на картинке, а просто круглые (у меня изначально были поведеные в восмерки), ужасные обода, всё самое дешевое.

выглядит довольно позорно. стелсы и стигеры той же ценовой категории почему то собраны более дорогими комплектующими. заказал через интернет магазин не видя в живую, имея при этом более дешевый стингер того же класса. Старком разочарован сильно.

Довольно неплохая рама и манетки

Навеска самая дешевая, неоправданно завышенная цена. Аэродинамика как у гружёного под завязку лесовоза. Дисковые тормоза - одно название, вилка жесткая с мизерным ходом, задняя пружина еле работает. Покрышки пластмассовые, стираются пальцем и вдобавок кривые. Обода хуже чем у велосипедов за 4 тысячи рублей.

Конечно, от велосипеда за 380$ чудес ждать не стоит, но проще купить аналогичный по обвеске STELS/BLACK ONE или подобный ему за вдвое меньшую цену. И вес алюминиевой рамы на этом лисапеде весьма и весьма недалёк от веса стальной.

Итак,по порядку...1)-Тормоза.Тормоза на нем отменные,цепкие и надежные.2)-Маневренность.Очень маневренная машина.3)-Скорость.Очень быстрый,особенно на 21.4)Надежность и долговечность.Ни разу меня не подводил более в чем 50 километровых пробегах.

Ну,немного жестковаты амортизаторы.Все=)

Велик очень понравился,езжу больше года все ОК.Единственное,перед каждой поездкой я проверяю вел.,и все.Я считаю,что так нажо с каждым великом.Мой отзыв-берите,не пожалеете.

Ну что я могу сказать про достоинства?Скорости радуют меня быстрым переключением,размер колеса,манёвренность велика(несмотря на вес и размер),покрышки(родная демесезонка-отлично идёт по бездорожью,асфальту и песку)

Недостатков много :(1.Тяжёлая рама(несмотря на то,что она из алюминя,весит достаточно много(но она толстая и прочная)2.Педали,а вернее шатуны(левая гайка шатуна слетает при езде(разбалтывается) все время прикручивать приходиться)3.Передний амортизатор дешёвый,сильно мягкий(при прыжках с бордюров и лестниц уходит до конца и колёса задевают крылья)4.Обода одинарные(не двойные) и на заднем колесе через 3 дня езды заработал лёгкую восьмёрку,которую легко исправил.

В целомв велик неплох,но его модернезацией(тюнингом) надо заниматься обезательно)Лично я думаю,что велик нуждается в двойных ободах(как минимум на заднее колесо),новых амортизаторах(передних-точно).А в целом настраивайте под себя.