STELS Navigator 600 (2013)

класный велосипед уже год катаюсь никаких минусов нет

Цена, крепкая рама

Ужасные педали, растроенное навесное оборудование

Владею велосипедом уже 2 месяца, поменял только педали, пришлось настраивать переключение скоростей но покупкой доволен.

Низкая цена. Приятный внешний вид.

Сидение.Переключатели скоростей.

Брал как первый вел,что бы понять надо ли мне это,или продолжать на машине в пробках стоять по утрам.Сидение заменил сразу,как приехал домой из магазина,на родном моя пятая точка не помещается(Вешу около 90 кг).В целом велом был доволен,закрывал глаза на мелочи,типа стучащего переднего амортизатора при ходе вверх,требующих постоянных подстроек переключалок,или в сырую погоду скрипящих тормозных колодок(при ненажатых тормозах)Но вчера поехали с сыном (он на стелс 510) в парк за 10км от дома,и у меня перед крутым подъемом, при переключении на пониженную, сзади что-то хрустнуло,и весь механизм жалко повис на тросе,застряв при этом в спицах.Благодарю судьбу,что сей казус случился не во время моей поездки на работу и на обратной дороге с прогулки,когда большая часть пути была уже позади.Рассказал эту историю коллегам,те сказали,что такие случаи не редкость,механизм стоит копейки,проще купить и заменить самому,чем мотать нервы с гарантией.Если бы сейчас выбирал вел на те же деньги,из стелсов взял бы 610,там переключатели поинтересней.

Дешёвый велосипед,рама крепкая,краска нормально держиться.Вот и все достоинства!

Жесткое сиденье,переднее крыло отвалилось,задняя камера лопнула на ровном асфальте--причём в том месте где она прилегает к ободу, переключатели скоростей неудобные--без конца их задеваешь что приводит к переключению скорости,разгон велосипеда----моя бабушка быстрее бегает!)амортизаторы на вилке для красоты--ничего не гасят!

Никому не советую этот велосипет,лучше добавьте немного денег и купите подороже,чем потом мучаться и проклинать себя зачем я его купил--сэкономил! Всем Удачи...

Удобный и достаточно лёгкий велосипед

Низкое качество шатунов, штатские крылья плохо защищают от брызг грязи

Интенсивно эксплуатирую данный агрегат примерно пол месяца, сегодня во второй раз обвернулась резьба в шатуне, где вкручивается педаль. Слава богу спасает гарантия (пол года). Хотя скорее всего это просто кривые руки сборщиков в магазинах. Проверяйте полностью ли до конца вкручена педаль в шатун, иначе обвернёт. Тогда либо сварка, либо новый шатун. Покупкой доволен. Замечательно проходит дорожные неровности при любой скорости. Рекомендую!!!

Легкий для своего класса

Пока только одна поездка. Буду искать.

Насчет предыдущего комментария. Заметил во время сборки принесли педали, взамен со стенда с запчастями были выданы новые. При получении озвучил предыдущий комментарий. На что был получен исчерпывающий ответ. На штатных педалях нет резьбы! Так что дело не только в велосипеде, но и в магазине. Где-то заменят на годные, а где-то кувалдой вобьют.

Это же STELS!!! :)1) Отличная сборка (изготовлено в России)2) Хорошие тормоза, чёткое переключение передач (с небольшими задержками, но не напрягает)3) Рама классическая, а потому надёжная для данного типа, да и повесить на неё можно всё, что угодно.

Сиденье неудобное (узковато и твердовато), но это кому как. Моя пятая точка регулярно набивает себе синяки, поэтому думаю заменить. Механизм переключения на руле туговат и бликует окошко передач. Передний амортизатор малоэффективен.

Отличный велосипед! Покупал, правда, уже собранным на фирме, довез до дома в багажнике, поэтому никаких перекосов, нестыковок и прочих срывов резьб нет. В меру лёгкий, в самый раз для прогулок по асфальту и лёгкого оффроуд.

Внешний вид весьма неплох, неплохая алюминиевая рама ( с учетом этой ценовой категории ). Цена самый жирный плюс! На этом все достоинства окончены.

Я проехал на нем около 2 тысяч км за пару лет ( все замеры по GPS трекеру, так что дистанция не с потолка взята ). Этот велосипед очень требователен к обслуживанию и ежемесячному ( а порой и несколько раз в месяц ) регулированию систем переключения ( для ее адекватной работы ). Так же периодически важно регулировать люфт во втулках колес. В общем при регулярной эксплуатации этот велосипед должен называться: Stels Регулятор ))) Вилка работает плохо, точнее не работает, так что -то там отбивает.

В целом я считаю его неплохим за свои деньги, ибо покупал я его за 7500 рублей - цена просто смехотворная, но пользоваться им регулярно - нужно иметь руки откуда надо. Сейчас мой велосипед стоит с разобранным задним колесом - развалилась пастель для подшипников, но с учетом его регулярной эксплуатации и небольших прыжков с бордюров ;)) В общем если вам просто кататься вечером по 30-40 минут по асфальту - берите смело, только шины желательно поменяйте.

Недорогой, в целом надежный.

Точность работы оборудования, работа амортизационной вилки, revoshift не удобен

По сути представляет собой (как и все аппараты данного сегмента) макет кросс-кантрийного велосипеда в натуральную величину. На мой взгляд, предназначен для неспешных прогулок по городу и лесным тропинкам.Требовать от него наката, правильной и четкой работы переключателей, вилки и т.д. все равно, что требовать от жигулей характеристик бмв. Зато позволяет новичку понять какие характеристики важны при его стиле катания и за что стоит платить при покупке следующего байка. У меня раньше был почти такой, я с ним намучился. Уже второй год катаюсь на велосипеде другого производителя классом выше и он оправдывает каждый вложенный рубль.

Дешевый, крепкий

Седло, ручки руля и самый огромный - шины - гавно редкосное - сразу менять, сразу!!!

Посоветовали этот велосипед в салоне - из линейки дешевых велосипедов, для человека с большим весом (как у меня - 119 кг) лучшее предложение однозначно. Я правда на нем не скакал - катал только в городе - рама не скрипела и не пыхтела, передачи переключались поначалу плохо, но потом притерлись и стало нормально, тормоза v-break поначалу скрипели но потом притерлись и замолчали. Людям ищущим крепкий велик - покататься, растрести лишний вес - однозначно советую. Самый большой недостаток - покрышки и накат велосипеда...ну покрышки можно поменять, станет намного легче ехать но накат увы не намного увеличиться - не хочет он сам катить. Ну тут уж - хочешь наката - покупай более дорогой велик. Я так и сделал, но стелсом остался доволен.

При надлежащем

Крылья, задняя втулка, шток вилки, 3 камеры

Пользуюсь велосипедом 2 года. Проехал приблизительно 3200 км. Требует постоянного ухода! Если вы на это не способны купите более дорогую модель. На данный момент сменил две задние втулки ось из-за неправильной центровки чашек втулки 2 раза выламывала правую чашку втулки,и разваливала подшипники, на данный момент поставил заднюю втулку с промышленными подшипниками, проблема решилась.Новая втулка точеная не ожидал даже встретить. Нашел ее чудом. Сам переспицевал. Крылья летят первыми крепление из пластмассы заменил на металлический крепеж. Пришлось вместо "семейника" использовать целый набор рожковых ключей трещотку. Первый сезон постоянно подкручивал шатуны и сидушку. На тормоза не жалуюсь раз пять они мне здоровье сохраняли.

Цена

Выбирали жене из бюджетных вариантов (сразу скажу у меня стелс 610 претензий ни каких к нему вообще не имею-отличная модель). Как только совершили пробную поездку стало ясно, что дальше 1км от дома уезжать не стоит (Если конечно ты не атлет с хорошо накачанными ногами) , а то можно вернуться без велосипеда, а его от злости выкинуть где-нибудь в лесу.))) Ну не едет он вообще. Пробовал менять подшипник в каретке на промышленный, стало лучше но не на много. Переключение скоростей вообще отдельная тема (Было бы лучше с одной)...они переключаются но не всегда на ту, которую ты выбрал. Цепь постоянно трется не пойми о что... и много чего ещё.... В общем положительных эмоций нету, одни огорчения и трата времени и средств на его модернизацию.

Выброшенные деньги! Стоит в гараже уже 5 лет и никому он не нужен...и выкинуть жалко и продать такое не могу-совесть не позволяет. Не ведитесь на цену.

Отличное переключение скоростей. Вообще удобный велик.

Не нашел

Взял вел с рук. Откатался 2 месяца никаких проблем не было. Всем крайне советую!