Trolo City Brake Air

Ну, во-первых не ABEC 5, а ABEC 7 подшипники, что дороже и точнее;2. Ручной задний тормоз - это просто огонь! Очень удобно(!) и можно ручкой пощёлкать вместо звонка;3. Мягкие и цепкие колёса. По плитке, за счёт надувных шин ехать комфортно;4. Надёжная складная система. 3 месяца катаемся, пока ничего особо не люфтит;5. Дэка и все детали (кроме выноса руля) без сварных швов, что говорит нам, что это цельнометаллическая конструкция - что круто и надёжно, запас прочности до 120кг веса (как инженер говорю, оно выдержит);6. Все детали прикручены, зафиксированы эксцентриками, ничего не дребезжит, кроме заднего крыла (решается прокладкой между корпусом и крылом) и защёлки на складном механизме (просто перетянул синей резинкой для денег);7. +(условный) ограниченность поворота руля ~170 градусов, это удобно, когда по лестнице спускаешься и держишь его за рулевую колонку задним колесом вперёд, т.к. всё под контролем и ноги целы, но минус в том, что когда на лестничной площадке или где мало места надо развернуться, то его придётся приподнять;8. Сравнительно лёгкий (по сравнению с SA0038);9. Алюминиевые литые колёса;

1. накат по сравнению с Micro Scooter Flex 200mm (SA0038) так себе, то ли из за надувных колёс и протектора, то ли фиг его знает, но тестирование показало, что у SA0038 колесо в 5-7 раз дольше крутится в подвешенном состоянии;2. сменить заднее колесо на что-то другое не получится без шаманства, т.к. оно с дисковым тормозом и втулка должна быть сильно длиннее обычного расстояния между перьями;3. задний тормозная система и диск без защиты, что иногда приводит к ссадинам от винтиков и угловатых частей, сделали б хоть щиток какой или кожух;

Купили одновременно 2 самоката себе этот, а жене Micro Scooter Flex 200mm (SA0038), - оба покупками очень довольны, хотя и пришлось тут и там подшаманивать.Тормоз по началу вообще очень радует, потом понимаешь, что на фиг он нужен и модно тормозить ногой, но потом, когда вспоминаешь что он есть, понимаешь, что он всё же нужен)) Хотя, есть недостаток диска, - если в него попадает песчинка (между диском и тормозной колодкой, а это реально, потому что близко от земли), то из бесшумного самоката при торможении превращается в громкий)) Но.. Это не сильно вредит, надо, чтоб тебя иногда слышали, а то как ниндзя на нём передвигаешься и не слышит никто)Вопрос с тем, что он левую ногу травмирует, если попадает в тормозную систему, то я решил просто купив походную синюю оригами-тарелку и изогнув её, привинтил поверх этой системы.По поводу наката... - Это больная тема для него, но ничего не поделаешь, совет №1: качайте шины, господа и будет накат! Не такой как на полиуретановых, но всё же значительно лучше будет. 5,5 атмосфер в них загоните и будет вам счастье - сказал мне консультант. Манометра на насосе у меня нет, поэтому перед длительными прогулками я их просто накачиваю до "каменного" состояния, когда пальцами еле продавливаются и всё.

Надувные колеса накаченные на 4,5 бар едут хорошо, в руки передается лишь небольшая вибрация, резиновые ручки, ручной дисковый тормоз

Цена, проблемно найти запчатсти, сборка не фонтан

Данный самокат является полной копией самоката Самокат HUDORA Big Wheel AIR 205 Dual Brake (только наклейки отличаются), прокатался на этом самокате более двух недель, после чего разболтался и начал стучать руль, так же появился стук в заднем колесе(я так думаю подшипник, хотя может и ошибаюсь), колодки время от времени приходится регулировать чтоб диск не скрипел, антискользящая накладка на деке вся затерлась, это конечно добавляет негатива, ну и цена у него явно завышена, в остальном впечатления только положительные

- Красивый, довольно солидно сделан, не дребезжит (пока) - люди часто обращают внимание, спрашивают про него.- Полно места на деке- Надувные колеса (большой плюс в условиях наших, условно говоря, дорог), конструктивно не нужны амортизаторы- Складной. Механизм нареканий пока не вызвал

- Он длиннее и тяжелее, чем многие складные "городские" модели. ~5,3кг + больше 1м длиной в сложенном состоянии.- Когда отталкиваешься левой ногой, можно задеть тормоз, тк на нем нет кожуха. Поначалу напрягало, сейчас уже не задеваю.- На лежачих полицейских частенько "по клиренсу" не проходит складная подножка =))) Не стоит наезжать на них с разгона!)

1. Следите за давлением!! Пришлось вложиться в ручной велонасос с манометром, но это небо и земля по накату от того, что накачали "на глазок" сначала, в том числе потому, что патрон насоса быстро снимается и не выпускает воздух. Но перекачивать тоже не стоит, если под рукой нет ремкомплекта…2. Если вы катаетесь по хорошему асфальту, то вам НЕ нужны надувные колеса. Мороки с ними больше, а наката по умолчанию меньше, чем у ПУ. Я же только радуюсь: они позволяют мне катить с пристойной скоростью и по криво положенной брусчатке, и по "терке" из асфальта, и по утоптанному грунту а-ля тропинка в поле — и не дребезжать при этом. Что поделать, у меня в районе такие тротуары.3. Ручной тормоз задумываюсь демонтировать или закрыть чем-то. Вообще, это более эффективный вид торможения для таких колес, но задевать его железки ногой надоедает. Не маст-хэв.Стоит ли ставить заднее колесо ПУ? Не думаю, при выполнении пункта "следите за давлением". Точно будет морока с тормозом.Вообще, очень приятная рабочая лошадка "искаропки", если вы знаете, что хотите самокат именно с надувными колесами.

Очень мягкий, тихий, легкий. Одним словом комфорт!!!

НЕ ИДЕТ, накат отвратительный. Катаемся в паре на двух разных, мой самокат с горки останавливается сам, когда горка еще не закончилась. Вес у нас одинаковый, только самокаты разные, я пыхчу толкаясь все время и все время я сзади)))

Этот самокат точно для очень медленной каталки, но зато вездеход!!! И в дождь, и по песку, и по лесным тропинкам уверенно идет, с тормозами в любую погоду и на любых дорожках все ок. Порекомендовала бы людям возрастной категории 40+ или девушкам не увлекающихся спортом и скоростями. Для неспешных прогулок после офисного дня.

красивый, стильный, надувные колеса хорошо поглощают неровности дороги.

Плохой накат

Самокат красивый, стильный, надувные колеса хорошо поглощают неровности дороги. На этом плюсы заканчиваются, и их все перечеркивает один большой минус - у этого самоката накат просто НИКАКОЙ. Плохо крутятся и переднее, и заднее колесо. Думаю о замене подшипников - может, это решит проблему. Дополняю отзыв через 2 года - проблема наката решена накачиванием колес до 5 атмосфер. Но для этого не подходят обычные велонасосы, поскольку стравливают воздух при отсоединении, пришлось брать насос высокого давления для аммортизационных вилок с клапаном (около 1600 р.)

Тишина и мягкость катания - и по тротуарной плитке и по корявому асфальту можно комфортно ехать. Ручной тормоз - удобнее да и тормозит эффективнее (особенно в сырую погоду). Удобно и быстро складывается и раскладывается. Удобные ручки руля. Надёжно фиксируются ручки руля - зажим полностью исключает люфт. Удобная широкая платформа - можно удобно встать и попеременно толкаться (хоть на раз-два). Спокойно выдерживает взрослого и высоты руля хватает.

Резиновые колёса по определению имеют меньший накат по сравнению с полиуретановыми. Есть вероятность прокола колеса - требуется с собой ремонтный комплект возить: заплатки и миниатюрный насос (с газовым баллончиком или механический размером с ладонь). Чтобы не падал катастрофически накат, приходится следить за давлением в шинах. Поскольку этот самокат ориентирован скорее на взрослого, имеет габариты и вес выше среднего. Дисковый тормоз периодически требует регулировки, иначе подзвякивает диском о суппорт.

Возможное дребезжание (при езде по тротуарной плитке) рычажка механизма складывания изящно устраняется, например, с помощью силиконового браслета (кольцо шириной около 1 см, обычно на всяких выставках и мероприятиях раздают) . После установки нештатных брызговиков можно даже по достаточно глубокой луже (5 см) проехать, не замочив ног и не забрызгав одежду. Брызговик на заднее крыло - исключить забрызгивание грязью спины в сырую погоду - требуется сверлить два отверстия под резьбу в заднем крыле. Впереди - два брызговика по бокам подъёма платформы - буквально добавить по 2-3 см, чтобы отвести пошире в стороны потоки брызг при проезде глубокой лужи - слева брызговик фиксируется в под штатные винты крепления тормозного троса, а справа придётся симметрично под резьбу сделать пару отверстий. Не будет лишним поставить на руль звонок и фонарик освещения, а также наклеить светоотражающие наклейки на задний брызговик (красный) и , например, по кругу на втулку руля. В итоге получается надёжный и всепогодный самокат.