Razor A5 DLX

- Небольшой вес- Прочность- Бесшумная езда- Высокая скорость на хорошем асфальте за счёт качественных подшипников, низкого веса самого самоката и отсутствия амортизаторов (они бы съедали часть энергии от толчков)- Низкая платформа - легко отталкиваться- Подножка- Качественный поролон грипс, гасит вибрации от руля- Почти не требует обслуживания. Если бы были амортизаторы, за ними надо было бы следить, тут конструкция проще.- Удобство в сложенном состоянии в метро. Занимает мало места в метро. Устойчив, если в сложенном состоянии ставить вертикально (центр тяжести оказывается внизу, поэтому самокат почти не надо поддерживать).- Красивый :) Лаконично и приятно сделан. Выглядит солидно.

- Очень плохо продуман тот самый "запатентованный тормоз-крыло".Плохое сцепление тормоза с колесом. Как следствие, тормозной путь метра 2. Если надо быстро остановиться, то тормозить надо либо ботинком об асфальт, либо спрыгивая.Крыло слишком тонкое. Если спускаться с горки и "подтормаживать" крылом, чтобы контролировать скорость, тормоз сильно греется и рискует плавить подошву ботинок. Была бы колодка как в Оксело или некоторых китайцах, проблемы бы не было.- Брызги.Заднее крыло от них совсем не защищает. Даже после немного влажного асфальта штанина вся в брызгах.- Жестковатая езда (расплата за отсутствие амортизатора и не очень мягкие колёса)Очень некомфортно на брусчатке и плохом асфальте. На плитке с крупными стыками терпимо, но тоже не очень приятно. Самокат любит хороший асфальт. Если есть возможность, колёса лучше заменить на более мягкие: резину (например, как в новом Шульце) или хотя бы более мягкий ПУ (например, как в Микро).- Неприятно гремит, когда катишь рядом с собой. - Широкий руль.Мешает в транспорте. если не складывать. Снижает маневренность на улице - есть риск зацепить прохожего. Между столбом и забором лишний раз тоже предпочитаешь не ехать.Но некоторым широкий руль нравится, потому что с ним удобнее управлять самокатом. Дело вкуса, наверное, потому что я этого преимущества перед более узким рулём не замечаю.- Короткие грипсы. Под взрослую руку прям впритык. Хотелось бы чуть пошире.+ Придирка - поролон бы чуть потолще, чтобы вибрации гасились сильнее. Как сейчас, в большинстве случаев нормально, но на плохом асфальте сильно отдаёт в кисти. Если ездить по городу часа 4, суставы на руках потом побаливают. Хочется всё-таки большей амортизации.- Не слишком быстрая система складывания. Микро можно сложить на ходу, на вытянутых руках. С этим самокатом так сделать не получится. Надо класть на землю и фиксировать деку. Складной механизм довольно тугой, иногда заедает. Но приноровиться можно.

В целом довольно приятный самокат. Из самокатов с колесами 200мм один из самых лёгких и компактных, по моему, - чем и подкупает.Но жёсткость езды, неудачный задний брызговик и плохие тормоза немного портят впечатление.Из-за тормоза для ребёнка не порекомендую. Для взрослого (осмотрительного и готового жертвовать подошвой, чтобы ей тормозить об асфальт) вполне неплох.

Небольшой вес, подходит детям, удобство, прочность, регулируемость.

Нет амортизатора, брызги из под колес в дождливую погоду.

Удобный и прочный, прекрасно подходит для городских условий. Отлично разгоняется без особых усилий. Небольшие кочки и неровности дороги помехами не считаю. Собирается и разбирается легко. Без труда перевозится в городском транспорте. Не советую людям с излишним весом.

прочный, легкий, большие колёса, стильно выглядит

Нет

Катаемся всей семьёй на таком самокате. Рама и руль у него из авиационного алюминия, отсюда прочность и лёгкость (весит всего 4 кг). Складывается просто и быстро. Так же понравилось, что руль абсолютно не люфтит и не дребезжит. И дека нормальной длины, не скользит, удобно в этом плане.

Комфорт катания. Катаюсь второй год. Мой рост 177. Мне очень даже здорово на нем, причем с запасом (руль не выдвинут еще см на 5). Он легкий и не шумный. Высоту деки считаю оптимальной. Не слишком низко, на брюхе не сижу. Но и не слишком высоко, не надо сильно скакать-тянуться-нагибаться.

Сначала было очень неудобно складывать быстро, самокат переклинивало от малейшего песочка в механизме складывания. Процесс занимал где-то до 3-х минут. Гелик стал цокать к концу первого года катания. крыло заднее коротковато и это проблема. Когда едешь по мокрому асфальту, нет, не по луже, а именно по мокрому асфальту брюки можно будет выжимать ниже колена примерно через километра 1,5. Нормального неколхозного метода исправления без сверления крыла так и не нашел. Приходится кататься только совсем посуху. Да, и людям с размером ноги от 44, которые часто меняют толчковую думаю будет не сильно комфортно, т.к. дека у него не длинная.

Складывать со временем приспособился: руль под мышку, деку немного пошатываете, придерживая вверх подпружиненный стопор как курок, т.е. указательным пальцем. И вуаля! Теперь занимает пару-тройку секунд. Вообще самокат мне нравится, он комфортный и лично для меня удобный. Когда дождь или метро, выручает чехол. Небольшой совет: низ лямки наплечного чехла закидываете за колесо и он лучше сидит на плече, (см. фото) т.е. плотнее прижат к вам. Носить заметно легче. Думаю периодически про Razor А6, но цена кусается.

хороший накат, легкий

Главные преимущества, которые я заметил за месяц использования: быстрый, хороший накат, легко складывается и он легкий. Так что, осталось проверить на долговечность, а так мне он нравится.

Для поездок самокат->метро->самокат вполне комфортен, легкий и быстрый.

Проблемный складной механизм, через неделю использования стал заедать, и впоследствии пришлось вовсе от него отказаться. Отсутствие нормального заднего крыла,встреча с любой лужой покрывает штаны до колена грязью.

Невозможно раздобыть крылья, только если самостоятельно делать из пластика и изоленты. В целом, мой первый самокат, сравнить не с чем, но без дома я без него теперь не выхожу.

- Прекрасный накат и низкая дека (клиренс 4 см) - не чувствуешь усталости даже после длительного катания- Один из самых легких в свое классе - 4 кг- Оптимальный размер колес - 200 мм- Хорошая амортизация на ручках- Эффективный тормоз крылом- Абсолютно тихий при езде- Подножка для парковки- Стильный внешний вид, прочная конструкция- Быстро складывается и раскладывается (около 10 секунд)- Не требует обслуживания

- Немного гремит когда везешь его рядом- Минут через 30 катания ослабевает винт фиксации механизма раскладывания, приходится немного докручивать до упора

Самокат выбирался с целью кататься в городе по хорошим дорогам. Амортизация есть только на ручках (в самих втулках и за счет мягкого материла на них), поэтому самокат любит хорошее покрытие. Отсутствие амортизации и ручного тормоза - для себя отнесу к плюсам, т.к. это лучший накат и проще конструкция. Кроме узла складывая нет мест, которые могли бы в процессе эксплуатации ослабнуть, разболтаться и издавать посторонние звуки. При езде не издает ни малейшего шума. Летом на нем практически каждые выходные катались с семьей, часто вдвоем с ребенком 4 года - никаких проблем с подшипниками или самой конструкцией самоката. При торможении важно правильно и своевременно переносить вес тела на ногу, которой тормозите, в таким случае торможение будет максимально эффективным и заблокировать заднее колесо практически невозможно. Крайне прост и надежен!

Легкая и складная модель, качественная и надежная сборка, хороший накат из-за больших колес

Не советую по кочкам и сильным неровностям

Довольно неплохой самокат для городских дорог. Ехать приятно и легко, повороты проходит уверенно (перед покупкой дали проверить). В общественном транспорте занимает мало места. Мое мнение - для города идеальная модель.

Хороший накат, управляемость. Занимает немного места.

1) Плохо складывается и раскладывается, точнее нестабильно - то легко, то целая проблема2) совершенно не ожидал от американского бренда и самоката за 9 тысяч, что подшипника хватит на пару месяцев редкого катания

Двоякие впечатления от модели, вначале хотел брать два, но хорошо, что не взял. Вероятно, есть и хуже самокаты, но ожидания от именитого бренда были выше

Легкий, большие колёса, качество сборки, прочная и крепкая рама из аллюминия

На особо экстремальных поверхностях, например кочках - конструкция скрипит. В дождливую погоду оставляет брызги на спине.

Стильный и строгий, с уверенностью можно назвать достойным городским самокатом. Спокойно передвигается по различным городским рельефам, в том числе и по газонам, грунтовым дорогам и похожим поверхностям за счёт колёс 200мм. Достаточно просто собирается и разбирается: складной механизм, который полностью исключает люфты и тряску при движении обеспечивая полную и надёжную фиксацию. Вмещается в чехол и спокойно проносится в общественном транспорте при малых габаритах и весе 4 кг. При таком весе очень маневренен при отличном накате из-за больших колёс. Обязательно иметь при себе ключи, иногда просто необходимо что то подтянуть в случае активного использования. Рад что приобрёл именно Razor A5)

отличный ход по хорошемк асфальту, легкий

нет ручного тормоза

Самое то, для активного передвижения, до работы не далеко, минут 20 пешком, на самокате добираюсь за 7-8 минут. Сам по себе очень легкий, небольшой, в лифт на 8-й этаж с ним поднимаюсь без проблем, и еще 2 человека станет свободно. Ход отличный, если по нормальному асфальту, на убогом, конечно же не то, так и угробить его можно. Жаль, что нет ручного тормоза, в скоплении людей может быть небезопасно. Но в целом найс!