Oxelo Town 5 XL

Низкая дека - не приходится сильно приседать при толчкеДостаточно большие колеса - проглатывают неровности дорогиУ меня ничего не гремит

1) Нет подножки для "парковки"! Мелочь, но от этого еще досаднее, что сэкономили на таком копеечном аксессуаре!2) руль низковат и выше уже не поднять. С моими 184 см спина начинает ныть после продолжительного катания, т.к. непроизвольно приходится как-то неестественно сутулиться к рукояткам..

В целом норм.

Это самокат, средняя скорость у неподготовленного пользователя 11 -12 км/ч. Т.е. в 2 раза быстрее хорошего пешехода. В метро пускают, даже без чехла :-)В комплекте идет ремешок для носки через плечо.Стоил в магазине на Выборгском шоссе 3499 рублей. При курсе на 17.06.14 за 1 доллар 34,5654 руб. получим 101,22839602608388735556365614169 бакса.ПБ "Трамвай-Троллейбус-Автобус" 1400 руб. Т.е. самокат стоит 2,5 проездных на наземный транспорт. Если сейчас покупать, то к концу лета окупится.

Без них никуда: по неровному асфальту он дребезжит (Но это можно исправить - надо делать шумку). Брызговик надо допилить сразу.Ручки у руля, наверное, можно сделать поменьше.

Первые впечатления: оно едет, хоть и дребезжит. Весит до 5 кг. Площадка удобная, можно менять ногу на ходу. Этот ножной тормоз так себе, но он есть. Доработки:1. Брызговик болтается и норовит вывалиться. Взял зубочистку и смазав ее клеем запихал с разных сторон по половинке. Надеюсь, что она разбухнет и застопорит брызговик.2. Шумка: достал руль из самого себя и положил внутрь вспененный полиэтилен, в ручки тоже его положил. Между двух ручек тоже положил его, чтоб при езде не дребезжали. 3. Уже хочется чехол.Всем производителям дорожек пешеходных и их проверяющим надо выдавать самокаты для оценки покрытия.07.08 - проехал приблизительно более 100 км. Чутка сточились колеса и заднее крыло/тормоз. Впечатления положительные. Надо брать и ездить.

1. Физическое состояние. Лучше стала дыхалка, крепче ноги и вообще самочувствие в целом из-за регулярных спортивных нагрузок.2. Надежность. за 3 года эксплуатации ни единой поломки ( разумеется при регулярном уходе)3. Экономия на звонке ( самокат дребезжит на неровной дороге так, что пешеходы в ужасе отскакивают)4. Экономия на маршрутках. Покупка самоката отбилась уже через 3 месяца. 5. Экономия времени. Дорога занимает меньше времени. Решайте сами, важно для вас с утра поспать лишние 20 минут, или нет. 6. Сразу купил чехол для этой модели. Сделана под размер самоката и предусмотрены специальные крепежи для фиксации сумки вокруг руля во время поездки. 7. Тормоз. Работает отлично, проверено неоднократно. тормозной путь очень короткий. Было несколько ситуаций, когда торомза реально спасали.8. Трансформация. Складывается и раскладывается очень быстро и чисто. 9. Проходимость. большой клиренс и размер колес позволяют ехать ка по неровному асфальту , так и по грунтовке ( катаетесь по грунтовке - учитывайте что нужно прочищать и смазывать самокат регулярно)

1. Брызговики не спасают от слова совсем. в любую мокрую погоду вся грязь будет на вас - от пяток до лопаток. 2. Шум. неровный асфальт чувствуется сразу. Брусчатка - вообще отдельная песня.

Покупал самокат в феврале 2016 года за 3999 руб для регулярной поездки на работу (3,5км туда и столько же обратно) . Суммарный пробег за 3 года эксплуатации в районе 2 000км (!!!) За это время пришлось менять подшипники всего один раз. Регулярно ( примерно раз в 3 месяца самокат полностью разбираю и промазываю все подвижные детали WD-40 или аналогичными смазками). Внешний вид разумеется уже не очень, весь в царапинах. Работает как часы, ничего не сломалось не погнулось. Рама прочная, держит вес 110 кг. Самокат периодически берет 6-летняя дочка. ей он нравится больше , чем детский 2х колесный: лучше устойчивость, управляемость , легкость хода. Оттолкнувшись один раз проезжает гораздо дальше , чем на своем самокате

Прочность. Самокат живёт в практически ежедневной эксплуатации под моими 100 кг уже третий год, при том, что я не притормаживая спрыгиваю и запрыгиваю на бордюры, перескакиваю небольшие кочки и ямы. Нижняя часть вся в царапинах, от мелких до глубоких, на этом повреждения заканчиваются.Механизм складывания. Он не болтается, что особенно важно учитывая написанное выше.

Люфт ручек. Дребезжат на любой слегка неровной дороге. Но езжу в наушниках обычно, поэтому мне всё равно.Эксплуатация только посуху. Стоит проехать в дождь один раз - тут же умирают передние подшипники, вся грязь с водой вместе из под крыла летит в них. К тому же заднее крыло-тормоз вообще не защищает спину от брызг. Но насколько могу судить, что это общая беда всех подобных самокатов, у друзей на других моделях те же проблемы.Низкий просвет. Опять же не думаю, что это недостаток конкретного самоката. На днище живого места нет, потому что постоянно им что-нибудь цепляю, но опять же признаков разрушения и рядом нет: алюминий толстый, что возвращает к первому пункту из достоинств.

Родные подшипники АВЕС5 лучше сменить на классом повыше, если будет возможность.

Все нижесказанное приведено в сравнении с 200мм складными одноклассниками. Итак, что понравилось:- Простой и надежный- Относительно легкий- Оригинальный механизм складывания- Крылья (переднее и заднее) неплохо берегут в дождь- "Модный" цвет

Кое-что немного огорчило:- Высота руля- Свободное вращение деки- Тонкие грипсы (скорее придирка)

Данный продукт не является дешевым, ломучим одноразовым "китайцем", поэтому и сравнивать буду с некоторыми аналогичными качественными конкурентами. А теперь более подробно о достоинствах: Простой. Простой как 3 копейки - ломаться нечему. Читаю профильные форумы - коллеги, эксплуатирующие самокаты с пружинной подвеской постоянно что-то подкручивают, меняют и "допиливают". Здесь потенциально этих проблем не может быть в принципе. Не тяжелый (4.7 кг по паспорту), но до Razor A5 lux (3.9 кг по паспорту) далековато :) Оригинальный механизм складывания позволяет производить эту операцию БЫСТРО и НЕ ПАЧКАЯ руки - ногой (тот же Razor A5 lux и Micro Black проигрывают в этом). Крылья полноценные. Проблем на мокром покрытии не наблюдаю (заднее крыло Razor A5 lux забрызгивает своих ездоков). Действительно приятный и нынче "модный" коричневый "кузов" с черными колесами и крыльями, в сочетании со "спортивной" на вид декой - радуют глаз. Однозначно не понимаю что мешает тому же Razor`у или Micro облагородить свои изделия приличным цветом. ЧТО??? (Razor A5 lux: красный, синий; Micro Black\White: черный\белый)? ...и недостатках: Руль, как на большинстве самокатов, имеет три фиксированных позиции, но будет низковат для владельцев ростом 170см и выше (хотя, самокат позиционируется как взрослый). При моем 171см приходится кататься в позиции с наклоном вперед. Мне неудобно. Хочется выше поднять руль и делать это не дискретно (т.е. эксцентриком БЕЗ фиксированных позиций). У моделей Oxelo TOWN 9 EF/7EF именно так и организовано. Многие конкуренты - не лучше, будьте внимательны при выборе! Дека свободно вращается на 360 градусов (в сложенном состоянии также нет никакой фиксации). Несколько раз больно получал по ноге. Сейчас приноровился. У конкурентов бывает лучше. Грипсы тонкие - неудобно держаться. Видимо, придется менять.Из-за ограничения по количеству знаков в комментариях, более полные комментарии разместил в разделе "Обсуждения".

Надежный, выполняет свои функции на 100%

Вытекает из достоинств - из-за мощной конструкции довольно тяжеловат (особенно для девушек).Пластиковая штучка на руле к которой крепится ремешок отвалилась (можно легко починить, но мне ремень и не нужен).

Последние два месяца использую его постоянно (катаюсь на работу и по делам). Очень доволен.

Удобно ездить, быстро складывается.

Болты раскручиваются, высота руля ,

1. Алюминиевый. Потому лёгкий, но прочный.2. Хорошо продуманная конструкция.3. Надёжный механизм складывания.4. Ремень на плечо в комплекте. Удобно носить на плече в сложенном состоянии.5. Система торможения очень эффективная.

1. Очень маленький клиренс.2. РУЧКИ! Просто ужасно неудобные. И на ощупь не очень приятные. Большие зазоры (болтаются при езде). Пожалуй, основной недостаток данной модели.3. Достаточно мудреный механизм складывания. Понятно, что это увеличивает его надёжность, но увеличивает время и уменьшает удобство складывания и раскладывания.

Сломался руль у горячо любимого Hudora L205 with lights. Да ещё и по резьбе. Жена, дабы я не кручинился, купила этот самокат. Объективно: колёса на 5 мм меньше. Меньше и колёсная база. Но (как мне показалось) ехать на нём удобнее. Очень хорошо тормозит. А вот прыгать надо с оглядкой на низкий клиренс. По сравнению с Hudora очень сильно чувствуются неровности дороги (особенно горячо любимая московскими властями плитка). Более "острый" руль. Высокая манёвренность.Все оценки очень субъективны и очень сильно связаны с тем, что до этого почти 2 года ездил на несколько другом самокате.Считаю неплохим выбором за эти деньги. После покупки желательно не забыть сразу подтянуть систему фиксации руля.