STELS Challenger (2013)

Легкий в управлении-умеешь кататься-бериТормоза-настраиваются отлично даже спустя 2 год использования (кстати и настраиваются всего 3 раз), лично я люблю "жесткие тормоза" что бы не было прокрутов при полном нажатии ручкиКонструкция-конечно немного великоваты объем рамы и тд, но как уверяет производитель-для надежности. Кстати, при надобности подняться/спуститься по ступенькам я просто вешаю его к себе на плечо за седенье- в итоге его немного клонит вперед, но центр тяжести хороший, свободно можно подняться с ним по всем ступенькам.Да и вообще, как ни возьмись-все отлично, и за седенье, и за раму над задним амортизатором, и за раму под передними звездочками, из рук не выпадает, лично очень помогло, когда требовалось с ним "попрыгать" по разрушенной платформе перрона до поезда.

Ну да, месяц назад,за 2 года использования первый раз обратился в магазин, чтобы настроили переключения цепи, но вот и все. В часности за ним даже не ухаживал. При покупке наладил тормоза, высоту руля и сиденья, и катался все это время.Хотя нет, заводские камеры быстро лопнули, купил на базаре другие.

Катаюсь в сухую погоду всегда, от 3 до 5 часов день-легкоПри чем кататься люблю в спортивной манере: разогнаться на прямой, спрыгнуть со ступенек, запрыгнуть на бордюр, в общем амортизаторы ходят туда сюда по 10 раз на 100 метрах дороги.

Навесное оборудование,не плохая вилка за свою цену...

Дешевые китайские втулки,тяжелая не геометрическая рама,задний амортизатор простая пружинка.

Покупал в прошлом году за 9200 рублей,велосипед полностью стоит своих денег,навесное оборудование работает отлично,тормоза обычные вибрейки работают без нареканий,проехал чуть больше 2000КМ втулки регулярно перебирались,ну всё ровно стали постукивать... так же начала сыпаться трещотка,стуки,трески и тд. После переборки,чистки и смазки всё стало работать как новое :) Так же появилось биение на ободе(заднем потом переднем) но и всё это мы исправили.Катаюсь по сей день,что могу сказать отличный велосипед для прогулок по городу и убитым деревенским дорогам,меня почти всё устраивает,но видно в веломоторс не задумывались о весе и ставили самые тяжелые компоненты.

Качество изготовления, удобные переключатели скоростей, мягкие тормоза, все тросики уложены ровно, везде есть резиновые защитные прокладочки (на креплениях колес, на тормозных и скоростных тросиках и др.), двустенные обода с высоким профилем, достойная рама, достойные покрышки, регулируемый руль, регулируемые передние амортизаторы и соответственно задний.

Они конечно есть.1. Очень трудно настроить передачи, причем необходимо настроить для всех режимов. Если есть желание сделать это самостоятельно, как это сделал я, тогда приготовь заранее побольше питьевой воды и воздержись от поливания матом петуха, т.к. ему еще служить для тебя.2. Крайне неудобное жесткое сиденье, нет возможности регулировать наклон. Выходов несколько, либо купить другое седло, например на амортизаторах, либо одеть на сиденье специальный мягкий гелиевый чехол.3. Пластиковые педали. Необходима замена на металлические.4. Неудобные резиновые ручки. Проблема решается путем двойной круговой обмоткой, черной немецкой изолентой.

5 лет отъездил на китайском велосипеде, с похожими характеристиками и похожими комплектующими. Что, в мыслях уже появились образы что велосипед превратился в труху, поэтому я его и меняю на новый...? Нет. Мне просто стало неудобно ездить на короткой 18 дюймовой раме. Причем за 5 лет, один раз, очень сильно на скорости примерно 25 км/ч, ночью, я врезался в высокий деревянный подъем, высотой примерно 30 см. Я перелетел через руль и приземлился на деревянную платформу. Обо мне говорить не будем, интересно что стало с китайцем...? А ничего, только руль немного свернулся в сторону. Вот тебе и тухлый китаец. После жесткого падения, я на нем отъездил еще примерно 700 км.Про стелс. За свои деньги, данный велосипед это отличный выбор. Конечно, рама у велосипеда не алюминиевая, соответственно общий вес не малый, но его цена по настоящему адекватна. Перед покупкой просматривал варианты двухподвесов за 35 тыс. руб... Да они легче, да рама у них алюминиевая, дисковые тормоза, фирменные комплектующие, красивые наклеечки... Но ведь я не собираюсь летать по горным тропинкам, по лесным 15 см кочкам и тем более не собираюсь на нем прыгать, как ошпаренная овца. Мне за глаза хватило того китайца, на котором я катался по лесу, по подъемам, и даже по кочкам и теперь я полностью доволен новым велосипедом такого же типа.Не нравится мне говорить за всех, за массу, но я все таки скажу... Многие катаются на тех же стелсах, форвардах или старках, и ничего... катаются себе спокойно и нормально...Но если задирать нос, тогда варианты и за 35 тыс. покажутся слабенькими, ибо хочется прыгать, кататься вверх ногами и использовать гидравлические тормоза на скорости 50 км/ч, пафосно демонстрируя окружающим свое чувство собственной важности. Это уже лишний, никому не нужный экстрим.

Мягкий3х7 системаДешёвыйДвойные ободаДисковые тормозаНеубиваемый!

ТяжелыйМедленныйСтальная рама.Трещётка Скрипучий Крепление руля нестандартное.Каретка с устаревшим креплением.Слабый вал каретки.

Достаточно надёжный, Система начального уровня. Откатал на нем 5 лет.Это убийца коленных чашечек очень тяжелый и медленный.К его преимуществам могу только отнести крепкую конструкцию.Выдержал переезд машиной.На швальбах обрел вторую жизнь и накат.Крепкая модель.

В первое время после покупки ведет себя хорошо. Тормоза хорошие, не вижу смысла ставить дисковые. Хороший разгон. Вполне подойдет как транспортное средство в городских условиях.

1) После 1 года использования ухудшились многие характеристики. 2) Возникли проблемы с тормозами3) Оба аммортизатора очень жесткие поэтому велик никак не подходит для езды в горной местноти4) Очень жесткое сиденье5) НЕВОЗМОЖНО разогнаться на нем больше 50-60 км/ ч !!!6) Весит нереально много ! 18.5 кг7) Со временем требует все больше сил для нормального разгона. Даже при нейтральной езде по прямой трассе довольно быстро сбрасывает скорость. Как бы тормозит вечно. Возможно это из за слишком большой массы.8) Непригоден для многолетнего использования.

В принципе учитывая цену отношение цена/качество нормальное. Не советую брать если занимаетесь велоспротом профессионально.

что нужно - все есть

может и в самом деле тяжеловат для детей, в смысле тащить на четвертый этаж)))

разумная цена, за большой велосипед в приличной комплектации.Точно знаю что есть лучше и дороже, но мне выше быстрее сильнее не интересно, я для удовольствия)))

Если заменить задний переключатель на simano alivio и систему на тоже то будет конфетка

Тормоза надо настроить,сиденье неудобное надо поменять

Агрегат достойный

Втулки рамы - расходник а их не купить, амортера сзади нет - там пустышка с пружиной.

Будьте осторожны

Отличное качество изготовления, хорошие плавные тормоза, приятный дизайн, легко переключаются скорости.

Из недостатков по моему мнению только седло, оно маленькое и очень жёсткое, желательно при покупке сразу поменять.

В городских условиях отличный велосипед, отличные амортизаторы, хорошее переключение скоростей.

- манетки переключения. Работают просто прекрасно- переключатели очень надежные по сравнению с моделями подешевле. Так что лучше не экономить, а сразу купить чтоб всё работало.- тормоза и сам накат вела. Проверял так: переворачивал, крутил переднее колесо и оно должно не стопориться, а чуточку туда-сюда вертеться

- седло. К этому в принципе я был готов и сразу поставил седушку от другого вела.- нельзя менять угол седла - вот это пока единственный существенный минус, т.к. чуточку сползаю.- не уверен на счет покрышек. После покупки тестил на даче (бетонка, пересеченная местность, проселочная дорога) и на след. день переднее колесо было спущено. При этом была маленькая дырочка как от шипа какого-то, видимых повреждений на самой покрышке нет, поэтому и странно, что так легко прокололась- цена. 15500 пришлось отдать, хотя год назад дешевле стоил ((

На Маркете неточность. Модели 13-го года от Stels продаются, но только у представителей. Мне в магазине сразу настроили, подкрутили-подтянули, я там же потестил на убитой дороге и буквально влюбился. Просто отталкиваюсь - вел сам катится.Теперь понял, что велосипед это свобода, а не авто. Достал - сгонял в магаз, в парк. Если бы не отсутствие велодорожек, то с удовольствием на работу гонял 9 км, но очкую с нашим траффиком.

Классный на ямках, кочкахНа осфальте вообще как птица)

когда едеш на первой передачи на передней звездочке иногда сподает цэпь!

МНе Нравится ток цепь немного бесит