STELS Aggressor (2013)

передняя вилка очень хорошо работает. передачи переключаются отлично. хорошо идет и по асфальту, а по грязи еще лучше.очень легкий. он низенький и легко выполнять трюки.

сиденье очень маленькое. задница устает быстро. бывает гнправильно настраивают передачи при сборке(сходите в автосервис и попросите проверить передачи... максимум за 500 рублей вам сделают. в моем городе 200рублей.)

Классный велосипед. хорошо на спор выполнять трюки. прыгать тоже очень удобно. зимой кататься не советую (сильно заносит). поэтому я зимой ездил на stels navigator 550. велосипед очень практичный и в магазинах его очень быстро раскупают..

не дорогой, живучий, вилка 100мм (хоть и обычная пружина, работает отлично), передний дисковый тормоз, железные педали (с рельефом и шипами против соскальзывания), красивый внешний вид

седло...настолько жесткое что любую яму зад будет помнить еще неделю (сразу меняйте), задний тормоз v-brake, вилка пружинная - регулировка лишь декор, передний дисковый тормоз слабоват, лучше сменить 160 мм диск на 180 мм, стелсовкие ручки в жару красят руки в свой цвет (ну т.е в черный), тяжелый - 17 кг очень даже чувствуются. судя по инструкции, велосипед не предназначен для прыжков (прыжки ведут к снятию с гарантии)

в целом агрессор отличная модель, при условии что придется несколько вложиться. (седло - 1500-1800р, ротор 180мм - 1200-1500р, покупка ручек либо перчаток обойдется еще в 600-800р, крылья, хотя бы заднее, чтоб грязью спину не закидывало - 1000р, итого минимум 2000-2500р) но оно того стоит, адекватность цены 100% ! радует резина кенда экстрим, отличный вариант для любой дороги. ВНИМАНИЕ! покупал в 2013 году за 13 тыс рублей, в адекватности сегодняшней цены не уверен, но лично я покупкой доволен :)

Очень легкий ход, прекрасные шины не дают сопротивления, сверхъестественные переключатели скоростей, удобная рама, продуманные тормоза, вилка прекрасно работает

Неудобное сидение предназначено для использования только с велоштанами, видимо для спорта, но для прыжков он тяжеловат, а мы все покупаем чтобы так кататься. Руль - тоже самое, можно было бы предусмотреть и повыше поднимать. Обе руки с руля лучше не снимать, не отпускайте руль, не ездите без рук - он очень нестабилен даже на скорости !

Не знаю почему оно 2013, у меня эта самая модель 2011 года. Во мне 120 кг, а этот велосипед отлично выдержал и мой вес и настоящие горы Кавказа с крутыми подъемами, спусками, огромными валунами под колесами, и совсем неаккуратной ездой. Переключатели скоростей работали фантастически, нажимал на педали со всей дури, а цепь даже не растянулась, прыгать, специально не прыгал - комплекция у меня не та, но самопроизвольно всё равно это получалось на спусках. Очень крепкая модель! Сначала было обиделся почему на заднее колесо дисковый тормоз поставить пожмотились, но скоро понял что был неправ. На переднем колесе после долгих спусков тормоз в ноль сносился, а задний очень надежно работает, песок, глину и камешки пережил с успехом, фиксирует мой вес на спусках идеально. Вот пример подтверждающий что за модой гнаться не всегда полезно - дисковый от песка всю дорогу скрипел, даже когда и не работал уже.. Да, обода очень порадовали широкие и шины-дутики очень крепкие. Другие на мягких шинах только и делали, что камеры меняли - акации, платаны в дороге и другие колючки попадались в огромном количестве. А кто на жестких поехал, тот уставал конечно от очень тяжелого хода. А у меня ни одного прокола, а легкость такая, что казалось что в велосипеде моторчик где-то тайный имеется! В общем Стелз удивил - мне все завидовали черной завистью, хотя у них велики и дороже у всех были в несколько раз. Вилку бы переднюю я бы все-таки доработал в смысле угол побольше (на крутых склонах боялся через руль перелететь на камешке) и тормоз дисковый получше, чтобы не только для проформы был. А вот сама пружина на вилке работает отменно. Вот ещё неплохо было бы не лишать возможность крыло на переднее колесо поставить по желанию, а то в реальной жизни оно не лишнее бывает.

вот ниже прочитал коментарии типа такой хороший берите итд) после года покатушек по чему только можно сыпется всё от шатунов до каретки) так что что там вилка оч хорошая итд не слушайте вилка жесткая итд совсем отыгрывает кочки итд если только выбоины или сьезд с паребрика когда вы всем весом надавите на неё и то отдает так что руки выбивает , про колеса да кенда послужила на славу но шумит как трактор и опять же если накачать 3.3 атм тогда да накат а так просто мучение для ног , перклюки начинают тупить уже после первого хорошего дирта, про звезды вообще не говорю это просто жесть какая то полгода прошло половины зубьев нет, вообщем за тежи деньги лучше что нибудь другое взять но не как не стелс!!!