STELS Miss 6300 V 26 (2015)

Name: STELS Miss 6300 V 26 (2015) отзывы покупателей | 2 честных отзыва покупателей про Велосипеды STELS Miss 6300 V 26 (2015)
Rating: 5 (2 reviews)

5.0

женский велосипед для кросс-кантри
размер рамы: 15.5, 17.5, 19.5 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 26 дюймов
Hard tail
21 скорость

Кол-во отзывов: 2 Средняя оценка: 5.0

Напишите отзыв

Мы собрали для вас 2 положительных и негативных отзыва покупателей и специалистов о велосипеде STELS Miss 6300 V 26 (2015).
Средняя оценка покупателей составила 5 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства велосипеда STELS Miss 6300 V 26 (2015).
Если у Вас был опыт использования велосипеда STELS Miss 6300 V 26 (2015) - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про велосипеды stels

Велосипед STELS Miss 6300 V 26 (2015) отзывы

Сортировка:

Автор: 25.07.2015

Достоинства:

Сиденье мягкое и удобное. Простой в изменении высоты.Руль не регулируется, но расположен на комфортном расстоянии. Амортизация. Тормоза.

Недостатки:

Для девушки тяжеловат, если его поднимать.Крыло заднее шоркается об колесо. При настройке все равно слетает, если наехать на большую кочку.

Комментарий:

Покупался данный велосипед в 2014г. в июне за 9000р. В Екб. Где только не катаюсь и город с его бардюрами, и лес, грязь, лужи и т.д. в общем, живчик этот велосипед еще тот. При должном уходе уходепрослужит долго. Берите, не пожалеете.

Автор: 14.07.2015

Достоинства:

Легкий, красивый))

Недостатки:

Высота руля не регулируется, что, в сущности, не критично. Следующий момент можно отнести как к достоинствам, так и к недостаткам: легко снимается переднее колесо. Очень удобно, если вы везете велосипед в машине, скажем. Но если где-то оставляете, придется сажать на цепь и колесо тоже)

Комментарий:

Алюминиевый корпус, за счет этого велосипед легче стальных. Если хотите еще легче, будет стоить еще дороже. Крылья на месте, ничего не "шоркается". Сидение удобное. Есть амортизация для неровной дороги (для женского организма, я считаю, немаловажный момент). Если вы едете по асфальту, ее можно "отключить", чтобы не терять скорость. Рама скошена. После прямой рамы очень чувствуется разница в положительную сторону) Скорости переключаются без проблем (тьфу-тьфу)