STELS Adrenalin Disc (2012)

-На вид прочная рама-Красивый дизайн-Отличные переключатели и манетки-Тормоза отлично справляются со своими обязанностями-Быстрый

-Седло мне,лично, не понравилось. Был бы чуть по мягче.-Были царапины мелкие (хоть и новый)-Плохое место для крепления бутылки-держатель (бутылка задевало переднее крыло)

Хороший велосипед. Для своего веса очень не плох. Советую брать. Врядли пожелеете :)

Мягкая подвеска даже не смотря на то, что я вешу ~55кг; стильный внешний вид; отличные тормоза (за весь сезон настраивал всего два раза и то дело 5ти минут); подвеска не гасит ход, о чём многие почему-то пишут; переключалки работают великолепно; ход уверенный и лёгкий, люфта нет; в гору подниматься очень легко, даже на веьма крутых подъёмах. Песок проходит на ура! За четыре месяца эксплуатации, колодки совсем не стёрлись, что очень радует.

Тяжеловат, что замедляет разгон. В дождь скрипят тормоза как у древнего ПАЗика, но сам виноват, что их не смазал. Мне просто лень. Покрышки слабо держат дорогу, но заменить их не проблема, было бы желание. Как видите, недостатки мелочны и несерьёзны.

Велосипед отличный, ни сколько не жалею о покупке. Ездить одно удовольствие!

2х подвес, дисковые тормоза, рога

невозможность закрепить бутылку, приходится брать рюкзак, на высоких скоростях цепь очень сильно бьется об раму

неплохой кантрийный велосипед, достойно ведет себя на легких даунхильных трассах, пока выдерживает легкие прыжки (при моих то 90-95кг)(метровый дроп на ура). Сносно ведет себя на скорости 85 км/ч. Заменено: 1)через пару месяцев задняя покрышка выброшена( ибо превратилась в полуслик), на ее месте стоит передняя, на передке более узкая и менее зубастая2) через месяц езды втулка крепления задней вилки к основной раме, сначала был скрип, потом сильно разболталась, люфт заднего колеса был +- 3см, решилось заменой втулки и сальника, так же приходится подтягивать каждые 2-3 недели. Что бы подтянуть, нужно снять педаль с передними звездочками и затянуть 2мя шестигранниками 3) после последнего падения загнут левый рог, который спас левую руку от травм(остальным частям тела повезло меньше, хотя был в защите). при попытке выправить обратно сломался, придется брать новый4) от тряски разлетелся отражатель на заднем колесе5) в середине осени сдохла передняя манетка, задняя еще держалась, обе заменены6) сорвал резьбу при съеме системы, в поисках новой 7) сломал заднее крыло, поменял на новое с фонариком

Рама, зад.подвеска, вилка, педали, скорости, управляемость.

-Обода (МЯГКИЕ)-Тормозные диски имеют свойство гнуться-Держатель бутылки (по сути нахрен не нужен, проще кинуть в рюкзак бутылку)

Поюзав велик полтора месяца, обнаружились следующие моменты для размышления: Катался и в проливной дождь и в жару и по грязному лесу, но не прыгал, с бардюра разве что, на полном ходу съезжал. Сбрасываю вес, от того вес мой ныне 95 кг +5 кг рюкзак с инструментами и водой. Итоги: Обода требуют замены (мягкие явно), диски тормозов тоже погнулись (выравнивал руками), болты на диска сидят на мертво, как снимать не знаю, аж ключ срывается, наверное только в мастерской смогут, каретка в дождь и грязь в лесу забилась грязью и скрипит, +скрип элемента рамы, что находится около 3 звездочек педалей, тот что делает подвижным заднюю подвеску. Вилка в норме, руль в норме, колодки в норме, рама в целом в норме (кроме скрипа у педалей соед.элем.), крылья в норме, колодки тормозов в норме. В целом всё в норме, кроме дисков и ободов, обода ЯВНО нужны по лучше, очень уж мягкие, а диски не беда, я лично руками просто отогнул, цена их 250р.

Алюминий,хорошие переключатели,неплохие педали,тормоза(всё же тормозят и не плохо)крылья в комплекте (если заднее приподнять то от брызг защищает лучше)не болтаются не гнутся,двухподвес.

Задняя покрышка быстро стирается(хватет на бурный сезон,плохая краска,да и всё наверное.

Краска ужасная,в местах где касаются провода за месяц стёрлась до металла(но это встречается и на дорогих велосипедах просто у них дольше держится краска,советую везде где касается незаметно обмотать скотчем)Передняя вилка плохо ходит(но это поправимо я сперва снял обматывающую пружинку подняв её наверх потом начал растягивать обтягивающую резинку просто с силой засунул на каждую сторону несколько маленьких гвоздей и оставил на ночь)НЕ ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ!!!(можно повредить)но к удивлению она начала ходить как по маслу,оставил на неделю и ещё лучше,теперь не жалуюсь!Ещё я проколол седушку и размешал (расчленил) все внутренности 40 минут и она мягкая как силиконовая!Рога обтянул кожей (правда я их снял уже)ели подвинул ручки пришлось растягивать отвёрткой смазывать потом протёр и они также не крутятся!велик хорош брал за 11500-дёшево тормоза тормозят в любую погоду одинаково (если хорошо НАСТРОИТЬ!!!),скрепят ничего страшного и на велах за 150-000тысяч скрепят (и не надо их смазывать НЕ НАДО!!!)неделю тормозить не будут,и заскрипят опять, задний амортизатор за 450 руб много во не ждите на кочках мало толку но на больших(трамплинах) всё таки есть.Всем советую всё затягивайте и проверяйте не пожалеете!

Ну вроде по началу все работало, кроме того что амортера то и не было...

все теже проблемы что и у других стелсов во все годаНачнем с того что очевидно и бьет сразу. Ну заднего амортёра в самом деле нет - там просто штырь и пружинка - это без бессмыслица полная нужно купить отдельно масляный например DNM - (1-3 тон дерева) и только тогда можно будет ездить, а иначе только раскачка и прыгает как кузнечик...Соединение рамы (его называют втулка рамы) изнашивается очень быстро - быстрее даже чем цепи и звездочки которые просто "расходник" и самое страшное это то что его не возможно купить - оно есть на сайте производителя который шлет в магаз где купил, а все сервисы и магазы шлют тебя с этим "недовелом" подальше - ЭТО чистой воды развод на деньги и обман.Сочленение рамы на пластмассовой втулке что конечно хорошо т.к. не требует ухода и не издает звуков и поменять его не трудно - снять шатуны, раскрутить и выбить её, но вот ... вы ее купите - столько набегаетесь что проще купить другой велик. Завод в конец обнаглел Отношение stels к клиентам вызывающее

В общем поставить 2 нельзя - хоть и быстро приходит в негодность рама но на фоне конкурентов по цене...За эти деньги он всё равно самый удобный и самый крепкий, а разводят на деньги все продавцы и фирмачи и при том чем круче фирма тем круче разводят.

Дисковые тормоза, две подвески, двойные обода, рога, подставка.

При покупки передний переключатель с 1 на 2 не переключал, задний тоже на какой передаче тоже так же подтупивал. Руль разболтался. Седло не удобное. Тяжелый как танк :) (на 5 этаж спускать/поднимать все таки :))

В целом доволен покупкой данного велосипеда, т.к. это мой первый скоростной вел да еще и двух подвес, пришлось правда подкрутить и подстраивать его, хотя купил новый в магазине. Единственное чем не доволен так это седлом, крайне не удобное :(А так скажу не плохой вариант для начинающих, для тех кто будет ездить по пересеченной местности. Для города это не то, хотя кому как. Лично Я и в городе и по пересеченке езжу мне нормально.В общем на вкус и цвет, оценку ставлю хорошо.

Хорошая резина, не проколол ещё ни разу за 2 сезона, хорошая, прочная рама. Достаточно лёгкая, в сравнении со стальной.

Педали - не держат вообще. Переключатели - не совсем понравились. Защита заднего переключателя слетела после первого выезда, купил нормальную и поставил. Крылья и рога нафиг не нужны подвесу. Задний амортизатор лучше заменить на аморт с большим ходом. Регулировка вилки - не очень удобная. Надо одновременно крутить обе ноги.

Для бездорожья - хороший вариант, но если ехать по нормальным дорогам - берите хардтеил

Почти не чую боли на мягком месте из - за двуподвеса тормоза дисковые руль удобный(включая переключатели) хорошие переключатели звездочек

Приходится по началу тормаза регулировать, тяжелый из - за веса тяжело ездить например с велосипедом ст. комплектации проигрываю в гонке раз два тяжело поднятся в гору,невозможно поставить бутылку

Основные проблемы со скоростью возникают с тормозами это погрешность не большая отрегулировал все в норме а так велосипед очень хороший

Качество сборки, хотя возможно это потому что вел из первых партий. Оба амора действительно работают, скорости отлично переключаются, тормоза неплохие.

В горку ехать естественно тяжелее, чем на хардтейле. Задняя покрышка стерлась быстро, левый шатун разболтался - пришлось заменить, неудобная седушка, ручки буквально стерлись - пришлось заменить - но это всё мелочи. А вот бутылку не прикрепить нормально - это минус

В общем вел нравится, по кочкам задний амор отрабатывает хорошо, передний стандартный для этой ценовой категории. Задняя часть подозрительно болтается но при езде не замечаю. Но я тут прокатился на хорошем хардтейле и решил что на следующий сезон у меня либо второй вел либо вообще мотоцикл появится)) PS обода нормальные, ничего не гнётся если сильно не падать, рама легкая и прочная - AL 7005 сплав, за счет неё пожалуй вел и не весит за 20кг)

дисковые тормоза(токо нужно правильно подтягивать),амары, алюминивая рамаповышенная горность=)

нету(разве резиновые ручки на руле чуть оторвались)

катаюсь уже 5 месяцев не что в него не вложили на мотокроссовской трассе ездил прыгал до 2х метров, и в другой город ездил за тот день 100 км проехали, сам вешу 55кг с колёсами все норм=)

Нравятся задний амортизатор, в комплекте крылья, подножка (хотя крылья не очень). Надежный, для этой цены. Присутствует защита на руле. Хорошо настраивать мягкость амортизаторы под свой вес ( 70 кг), сначала он был для меня жестковат.

Через месяц стерлась задняя покрышка, через 2 месяца вторая, а передняя до сих пор нормальная, родная. Заднее колесо начало шататься, и тереться об диск тормоза, тем самым тяжелее крутить педали. Пришлось устранять люфт. Также я делал самодельное крыло (дополнительно к тому), что сильнее защищало от грязи.

В целом неплохой велосипед для поездок на средние расстояния. Также у меня через месяца 3 педали если рукой крутить то они рывками крутятся, это неисправность что ли или так должно быть?

Тормоза, амартизаторы, рама, вилка, переключатели, даже не знаю что и сказать просто всё идеальное

есть маленький недостаток который очень просто устранить, это когда едишь быстро по бездорожью, и плохой дороге бывает сзади что то немного свестит не люблю этот звук но всё равно мелочь.

Рад что купил именно этот велик не пожалел советую всем! А вот то что пишут что что то сломалось плохо работает и.т.д я не знаю что они с ним делали чтоб так они про него писали. Велику 2 года ничего не менял ни колодки ни покрышки но буду менять покрышки стераются уже. велик использую на все 100% и прыгаю и гоняю по бездорожью что токо с великом не делал всё равно он не сдаётся и тормоза очень крутые тормозят быстро переключатели идеально работают армотизация очень хорошая вешу 58 кг советую всем а эти хардтейлы я не долюбливаю у друзей они есть и жалуются что болит попа что то портится и.т.д всегда катаются на моём и хотят взять тоже двухподвес стелс 2014 всё равно хардтейлы по 20 30 тыс. руб. стоят дорого но разницы я не вижу кроме того что комфорт на двухподвесе кататься. скажу одно берите stels adrenalin disc самый лучший по всем качествам велосипед и комфорт и надёжность и скорость и всё не прогадаете

Наверно,это самый доступный двухподвес с дисками.Лёгкий.Нормально сваренная 20" рама- велосипед побольше челенджера,т.е. на велосипеде комфортно при росте 180.(ну и мне на нём норм при весе в 85 по кочкам).Чётко переключающиеся триггерные комбо-манетки.Крылья в комплекте.

На мой взгляд,может я и придираюсь,но всё же назову: мягкое крепление навесного шимано-оборудования,которое очень быстро сворачивается,мягкие болты шестигранники и гайки.Слабые дисковые тормоза. Ви-брейки на челенжере эффективней схватывали,а он тяжелее.Возможно,колодки по чётче поставитить-это изменит качество торможения.У меня он без пер/зад катафотов(на картинке есть).Цену меньше.13500-много.

Нормально.Пойдёт.

Легкая и прочная рама. Удобный руль. Мягкие ручки на руле. Прочные педали. Наличие крыльев. Рога. Двойные обода. Широкие покрышки.

место для кремпления держателя для бутылки. Тормоза.На ведущих звездах не всегда перекидывается цепь с средней на маленькую.

Покатался на разных великах, но этот лучше всех. Я сомневаюсь, что можно найти дешевле и лучше. Мягкая подвеска (особенно передняя), по кочкам и ухабам едит спокойно. Но внизу, в районе цепи что-то тресется, дребезжит. Это немного пугает(вдруг сломается что-нибудь). Плохие тормоза!! На горном велике 2008 года, V-образные тормоза куда лучше (и даже сейчас).Так же не понравилось место для крепления держателя для бутылки. Оно находится встамом низу рамы, почти по педалями. И если вставить в держатель бутылку, то она будет упираться в крыло.