STELS Navigator 170 (2012)

Отличная модель, вело сделан под спортивный. Все четко, катаюсь уже неделю на разные расстояния, все просто отлично. Все работает все исправно. Единственное но, толком то и нормально на скорости поездить негде) Дороги то в России убитые)

Пока не выявил.

Цена,вес,дизайн,качество сборки

Краска легко царапается

В целом очень не плохой вел, хороший накат, неплохое оборудование и за эти деньги надо еще поискать. Да и внешний вид не оставляет равнодушным.

Достоинства:+ Лёгкий+ Недорогой+ Хорошо подходит для асфальта

Недостатки:- Жёсткое седло (!)- Протектор покрышек подходит только для асфальта- Матовый чёрный цвет - потенциально опасен, т.к. велосипед незаметен на дороге- Отсутствуют брызговикиИндивидуальные особенности:- Руль сильно смещён вперёд, приходится как бы тянуться- При езде по лесу иногда в поворотах педали задевают корни деревьев

После покупки сел на велосипед, поехал домой и уже через 10 минут, простите, имел мозоль на мягком месте. Седло ОЧЕНЬ жёсткое, так что после покупки его скорее всего придётся заменить. Я поставил мягкое пружинное со старого Stels Classic 2005.Ещё для меня стало открытием, что ободные тормоза (V-Brake) очень сильно и неприятно скрипят, если обод колеса намокает или загрязняется, особенно актуально для любителей кататься под дождём.Руль сильно смещён вперёд и вниз, приходится тянуться. Диапазона регулировки явно не хватает.На сухом асфальте Navigator 170 в своей стихии - лёгкий, быстрый, скорости переключаются чётко. Кататься одно удовольствие!Но стоит съехать с дороги и велопрогулка превращается в проверку навыков экстремального управления велосипедом. Протектор слишком гладкий для влажной грунтовой дороги, велосипед приходится постоянно ловить, в повороты не вписывается вовсе (руль повернут, а колесо продолжает ехать вперёд "боком"). Неприятный эффект наблюдался при езде по сухому асфальту, когда наехал на рассыпанный на дороге песок - неожиданно перед сильно повело вбок, что меня несколько озадачило. Катаюсь с раннего детства, но только после покупки этого чуда понял, зачем нужны шлемы для велосипедистов :)Итого.Лёгкий бюджетный велосипед, хорошо пригодный для езды по асфальту и СУХОЙ грунтовке.Обязательно проверьте удобство посадки. Реальные существенные недостатки - седло и покрышки.

Очень легко катиться, хорошо разгоняется, мтб теперь кажется утюгом))возможность блокировки вилки, хорошее качество изготовления и навеска для такой цены приличного уровня!Кроме того удобная высокая посадка и профилированные ручки.Регулируемый вынос!!!Ну и он просто красивый и изящный!

Недостатков пока не выявил.

Велосипед меня полностью устраивает, удовлетворяет всем моим потребностям, езжу каждый день на работу, по делам и просто покатать. Похоже STElS научились таки делать хорошие велосипеды. В общем рекомендую всем.

Приятный внешний вид, недорогая цена, накат намного лучше урала

Слабая рама после года неагресивных катаний переломилась попалам, плохой вынос руля, педали и центральная каретка быстро залюфтили. Слабые шины даже небольшие осколки стекла на дороге приводят к порезам.

Это был первый вел. После перелома рамы разочеровался в Стелсах, сэкономили, получаеться рамы не просчитывають вобще а просто лепят.

Чёрный.

Прокатился примерно 300 км. Болтается руль. Задний переключатель хлам. Орёт. Не чёткий. С переднего с малой звезды цепь спадает. Каретка чувствую не жилец. Чувствую как ест подшипники(( Рама горная.

Хлам а не велосипед. До этого был 6 лет рефлекс. Земля и небо.

Легкий, стильный, динамичный.

Качество некоторых комплектующих оставляет желать лучшего.

Сразу же навесил углепластиковые крылья (черные в цвет рамы), светодиодные фонари (вперед и назад) и силиконовый чехол на сидуху (ибо на родной уже после 30 км задница становится как будто чужая, почле 70 ее вообще не чувствуешь). Проехал около 7 000 км за сезон, педали хуже всякой критики (захрустели практически сразу, мойка-смазка не помогает), поменял все звездочки и цепь, на подходе тормоза, резина тоже давно просится в утиль. Но для такого пробега это отличный результат. Вполне сбалансированный гибрид.

Отличный велосипед.гайки крутить не надо все на защелках подкрутил притянул и готово, легко транспортировать. вилка передняя не только блокируется но и регулируется по жесткости и видно как передняя вилка поднимается и опускается. седло не жесткое, а правильное к нему надо привыкнуть. покупал в 2012году взял сразу крылья, набор ремкомплекта для проколов, набор шестигранных ключей, приспособление для снятия покрышек, насос с телескопической ручкой, вышло в 13000р

1 недостаток пожалели резины для протектора, больно лысоват, но имеются боковые грунтозацепы для езды по пересеченной местности.

велик в магазине выбирал часа 2 и выбором доволен на 200%. легкий комфортный, скоростной. и под мой рост 185см идеальный.руль регулируется по углу наклона даже градуировка есть))) тормоза работают, передачи переключаются, колеса крутятся, руль поворачивается, все работает и не ломается это самое главное!!!и все это можно настроить просто шестигранником!!для перевозки в авто колеса скинуть 1 минута, отщелкнул зажимы и велик в багажнике

Разумная цена, легкий вес, приятные ощущения при езде как по асфальту так и по умеренно пересеченной местности. Лучший выбор для среднестатистического ездока, без амбиций на покорение горных склонов.

неудобное сидение (желательно сразу поменять), отсутствие крыльев в комплекте поставки.

Катаюсь второй сезон - серьезных недостатков не выявил. Сам вешу за 100кг при этом не смотря на катание по пересеченной местности на приличных скоростях замечаний к ободам и раме нет - они в хорошем состоянии.

- легкий (алюминь);- хромированный (отчасти и минус, нужно чаще мыть и полировать);- на фоне других 26" колесников выглядит по лучше;- вполне надежный (но нужны навыки по обслуживанию, кажду;- комфортные ручки;- регулировка жесткости передней подвески и блокировка для шоссе;- четкое и послушное переключение скоростей (но требует ежемесячной тонкой настройки и правильной эксплуатации);

- каждую неделю нужно подкачивать колеса (реально спускает, качество колес такое) и нужен точный манометр, давление не ниже 4 бар. (иначе привет "восьмерки"). Уровень давления указан на самой резине;- при проезде под высоковольтными проводами, бьет током (расплата за алюминь);

Оправданная цена/качество за "городской велосипед" (он не подходит для путешествий по полю и грязи, не тот класс)). Зато легко, быстро и комфортно идет в городе.Если кому то не нравится что он часто и быстро ломается, посмотрите на любой другой велосипед в этом же ценовом диапазоне, также ломаются. Значит у вас нет навыков в обслуживании велосипедов (берите книги, смотрите видео ролики по ремонту или к мастеру каждый месяц). Если хотите надежности, то берите велосипеды с серьезным "брендом" от 30 тыс. рублей, которые один раз за сезон только мастеру нужно показывать. Данный велосипед как и все остальные, требует минимум один раз в месяц или каждые 200 км осмотра и регулировок и смазка цепи каждый месяц. Иначе серьезных поломок не избежать. После покупки из магазина обязательно сами проверьте все затяжки и регулировки, обычно сборкой занимаются "наспех" и не качественно и давление низкой ставят. Поэтому в первые же дни можно уже испытать разочарования и поставить первые "восьмерки" на бардюрах.Кресло жесткое как и у всех вело данного класса, однако оно имеет более правильные формы, в результате через 2-3 дня привыкаете и ничего не болит (в отличии от седла горняка, где вроде и мягче, но болит всегда). Почему не мягкое седло и не ставят мягкие, спросите экспертов объяснят.По желанию, на перспективу можно будет установить универсальный багажник (700 - 1700 руб) и дисковые тормоза, если много грязи.

Легкий, быстрый, резвый, надежный. Большие колёса с узкой покрышкой. Езжу на нем 3 месяц очень доволен покупкой. Купил на рынку за 10500 руб. За такую цену лучше не найти :)

Нет переднего и заднего крыла в комплекте. На картинке серый в реале чёрный.

28 колеса

Дешёвые компоненты , тяжёлая вилка

Владею с 2013 , на дворе 2018 а вел все работает отлично , пора менять кое что на новое (педали , тросики ,рубашки и подобные мелочи ) на велосипеде за все время падал 1 раз (сильно сальтуху через руль ) но не критично ,погнул седло и все . Заменил вилку на жёсткую и вынос на более лёгкие и того вел 12 кг и летает как шоссер и вид красивый, вобщем хочу из него туринг заделать на рыбалку катать .

Большой диаметр колёс.Матовая краска. Царапины не так видны. Да и поцарапать не так просто.Регулируемая вилка, а именно отключается либо включается амортизация. Очень удобно особенно тогда, когда с дороги на пересечённую местность приходиться съезжать.

В комплекте не идут крылья. Хотя и купил отдельно за 250 рублей, всё равно не считаю, что это хорошо, что в комплекте нет.Из-за того, что ширина обода 1,75", очень нудно настраивать спидометр, ибо расстояние между вилкой и ободом примерно 4 см, а максимальное расстояние для работы спидометра между датчиком и магнитом необходимо 5 мм.Седло очень жёсткое. Болит больно и долго. Но это скорее всего всё же не недостаток, а показатель нетреннированности. Привыкнуть нужно.Не осилил песок. Плрщадь давления малая, колёса утонули.

Мне лично очень понравился велосипед. По ракой ценовой категории хороший велосипед. Как купил, то сразу с магазина с девушкой поехали дрмой. А расстояние километров 30 примерно. Прошёл на ура. Осталось колодки на 7" поменять, жёстость тормозов поменять, флягу и велоаптечку приобрести, что бы не страшно было в дальний путь ездить. Всё же брал для дальних поездок. А к седлу обязательно нужно привыкнуть, ибо мягкое для дальних поездок не годится.В остальном всё можно поменять.

небольшой вес, отличный внешний вид, хорошо амортизирует передняя вилка по небольшим неровностям, передачи переключаются четко, сам смог развить 35 км\ч но велосипед способен ехать и быстрее.

педали лучше сразу поменять захрустели практически сразу, больше особых недостатков не выявил

хороший велосипед

Класный велик. Отличная цена рама супер хорошая начинка и супер резина

Нет

У меня 3 дорогих велосипеда этот купил чтобы ездить на работу и ненарадуюсь. Когда покупает велик определитесь для какой езды он вам нужен.А крылья и все остальное это совсем другие деньги.