STELS Focus 21 Speed (2012)

Переключатели скоростей, амортизация, вес велосипеда.

Только крутящееся переднее крыло.

Катаюсь на нём почти 2 года и не жалею о том, что купил. Многие говорят, что этот велосипед не выдержит, к примеру, катание в горах, НО прокатавшись целый день в эксрим-парке, не разочаровался в нём. Каждый трамплин - наслаждение, кочки почти не чувствуются, прыгает отлично, легко ездит по песку. Мне кажется, что для новичка это идеальный веллик.

Четкий диван. Едешь кавуешь от езды. Катаю уже 4 год. Четкий бричан.

Вилка *авно. И крылья тоже, заднее падает, хер настроешь, а переднее надо подкрутить что бы не крутилось. Колодки меняйте сразу на новые. Стоковые не о чем .

Шарик ваще бомбовый, плавный. Гонять на нем нормально только первые года 2. Пока что нибудь не сломается. На 4 год поменял каретку, вот пришло время замены задних и передних звёзд, т.к. Они сточились и при сильном нажатии на педаль идут срывы. Крч через 4 года нужна капиталка. Выкидывайте его и покупайте новый. И не поднимайте руль выше нормы, а то сломается. У меня он так сломался и руль щас "кастомный" и до конца не закручивается и двигается в перёд назад, руль крутится и славно, очень классный вел, Но он уже устал от быстрых скоростей и пора его сменить на новый. Если вы живёте в в райдне плохих дорог то вели самое то, а если в рогоде то берите не двухподвес, он вам просто не нужен.

клевый велосипед сел на него и проехал 50 км сразу но есть одно но

армотизаторы очень жеские по кочкам труба ехать не возможно я купил новые задние армотизаторы и передние обошлось мне в 5000 тысяч короче велик стоит 8450 тысяч а тратясь на армотизаторах обошлось в 13450! ЕЩЕ СИДУШКА ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ!

В ПРИНЦЫПИ лутше стелс фокус 18 скоростей а 21 скорость не советую

Высота сиденья отличная, амортизаторы как раз.

Не чётко переключаются скорости, что передние, то и задние.

У меня сломались педали, то есть их внутренность. Целую неделю чинили.

Универсален к покрытиям.

Тяжёлый.

Классный велик, езжу второй сезон, накатал 2580км, максимальная скорость досягаемая мной 60 км/ч, когда едешь по снегу пропадают тормоза, не смог с горы оттормозиться. С 40 км/ч влетел в забор. Велосипед универсальный, можно в грязь, можно кататься по шоссе, можно трюкачить(если подкачать шины с рекомендуемых 2.2(-(38-50кг);2.6-(50-75кг); 3.0-(80-90кг)) Атмосферы до 3.0.

Проездила сегодня 8-10 часов, пятая точка болела. Несколько раз пришлось выравнивать руль, крылья.. Велосипед понравился, и думаю если его хорошо собрать, то он будет отличным помощником)Не могу разобраться только почему если левый шифтер на 3, велосипед отказывается ехать

Хорошая рама

Жаль продавать

Рекомендую всем от мала до велика

удобные переключатели скоростей, вес, задний амортизатор

через месяц заменил подшипники в каретке на промышленные

пробег за 2 года около 3000 км,поменял резину на полуслики, стало легче и на грунтовке и на шоссе

цена, двуподвесный, стильный

отсутствуют

Отличный велик! По городу просто красота, любые городские препятствия для него не помеха, за городом, в лес - милое дело! Начали болтаться крылья - подкрутил и порядок, разве это недостаток? Через пол годика начал скрипеть задний амортизатор - подкрутил и нет скрипа, сразу под это дело протянул и смазал все детали, и уже два года ни чего не брякает и не скрипит. Амортизаторы скрывают неровность дароги отлично, ход хороший и мягкий. Переключение скоростей очень удобное, но требует настройки после покупки, иначе не всегда включаются некоторые скорости, возможно это лично мой случай, седенье жестковато, два года привыкнуть не могу, может стоить отрегулировать амортизатор. Вес для меня важен, шестой этаж всё-таки, хотя если раком в лифте и это не проблема, а на себе тяжеловат. Крылья грязи не держат, так что во влажную погоду я грязный как свинья!)) на внешней стороне рамы есть два болта под крепление, бутылку туда не подцепить, крыло не даёт, так что пришлось покупать крепление на руль. Тормоза, собака, скрипят когда намокают, хз, может это нормально, есть крепление под дисковые, хотя и эти справляются на "ура" Подседельная трубка коротковата, хотя это дело вкуса, педальки заменил на железные "ВВВ" Руль дополнил рожками той же конторы, думаю заменить резину на полуслики, с ними ехать легче станет, хотя родные выдерживают любое стекло и острый камень! В общем велик крепкий, ни чего не отваливается и не ломается, брал за 7200! случайно, какая то акция была...и доволен покупкой! У жены велик "STARK fortune" - да легче, всё-таки рама алюминевая, но жуть какой не удобный, жена говорит мой удобнее, в чём я с ней полностью согласен. С таким набором скоростей, велик забирается на любую горку. Возможно со мной многие не согласятся, но я не занимаюсь даунхилом на этом велике и с моими запросами он вполне справляется. Всем удачи и тротуаров без пешеходов!

Хороший,удобный и практичный.Прост в эксплуатации

У меня лично отвисает заднее крыло то в верх то в низ.Также седло, оно жёсткое и опускается в низ при езде.Но если всё туго закрутить,то вроде всё хорошо!

Я разбил звёздочку суппорта (поддерживающая звёздочка) и просто сам очень легко заменил её.Это говорит о его простоте которая очень удобна!Велосипед очень мягкий из-за его двух амортизаторов (передних двух и заднего)!)) Очень мягко переключаются передачи, но если их уметь переключать!!!))

Амортизатор, двухподвес

Заднее крыло смещатся вниз при езде, но если подкрутить, то все ок. Лично я вообще его сняла, ибо пользы мало, от грязи не защищает фактически.

Пользуюсь уже месяца 4, отлично подходит для пересеченное местности. Рада, что выбрала его

Крепкая рама

очень тяжелый,в горы въезжать трудно по ровной дороге даже 25-20 км/ч трудно держать,задний переключатель не о чем.Ездил на нем более 2 лет

Пустая трата денег,Покупайте лучше GT или merida,mongoose ну или stels навигатор 650+,а двух подвесный смысла брать нету если он дешевле 40 тр

невысокая цена все работает идеально

пока не нашел

брал за 7000 руб. катаюсь второй год . А у кого быстро ломается эта модель либо катаются не аккуратно либо купили бракованный)

Довольно небольшая цена

Сам велосипед является недостатком.

Развалюха. Чуть больше поиспользуешь (как говорится, за пределами парка), ему приходит шихтец. Запчасти правда на него не дорогие. Крылья - для проформы, совсем не защищают. Задний амортизатор - это просто пародия. Тяжелая чугунина. Дело не в таскании его на себе, а то что он не едет. Резина на помойку сразу. Короче шлаковый псевдоподвес. Если уровень парков, то брать одноподвес, только амморт.вилка.

цена,двуподвесный

пока не обнаружены

велосипед купил не давно,но первые впечатления привели в восторг,многие люди пишут типо тяжелый (его вес 20кг ) ну во первых это оптимальный вес для горного велосипеда и тем более на самом деле кажется не таким уж и тяжелым, бордюры и кочки отлично отрабатывают два амортизатора тем самым кажется что едешь на ровной поверхности вообщем велосипед достойная модель из все представленных на рынке stels

небольшая цена, достаточно легкий

передние переключатели просто ужас, шины стираются за 1 поездку, плохие задние армотезаторы

раньше ездил на стелс фокус(старом), попал в аварию, велосиед в кашу. Решил купить новый, увидел эту модель, привлекла цена,купил. На следующий день шины уже пришлось менять, покатался еще неделю, копчик отбил нафик(зачем вообще сделали армотезаторы?), и сломались передние переключатели скоростей. Новые продержались 3 дня!!! После обычного падения(которые выдерживал мой прошлый велик,и вообще выдержал бы любой) у него руль погнулся нафиг, сломалась ось на переднем колесе, невыдержал и выкинул. в целом прошлый прожил 3 или 4 года а этот месяца не протянул!!

Цена, внешний вид(ДИЗАЙН),ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР!!!

переключатели скоростей(у меня крутилки),узкое сиденье - очень не удобное!!! не удобная посадка(мой рост 176, у жены 156 ,сына 140)- руль - вынесли впереди оси переднего колеса - получается передняя точка опоры находится под водителем - ощущения как будто управляешь ЗАДНИМ колесом .ОБОДА - ДВА РАЗА ВЫРАВНИВАЛИ- на обоих колёсах!!!(не большие-но 8ки - цеплялись за тормоза)!

покупал STELS Focus 21 - в 2008 за 4200руб и STELS Navigator 800 -за 6800руб !!!все недостатки проявились благодаря ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ эксплуатации ДВУХ МОДЕЛЕЙ.сейчас есть АНОЛОГИЧНАЯ модель STELS Challenger -если есть деньги -купите лучше его- там обода крепче!!!-такие же как на моём STELS Navigator 800 - мой вес 100кг , часто + жена 54 кг на багажнике и+ дочка на детском сдении спереди 13кг) - за 5 летов(сезонов) колесо(задние,и передние тем более) не разу не искривилось!!!!

две подвески, быстрый, цена, очень хорошие тормоза.

не надёжные переключатели скоростей, не очень удобные, но потихоньку привыкнешь.

Если садишься на этот велик после обычного, то не сразу к нему привыкнешь. У него не очень удобный руль, но если подольше поездить, то к нему привыкаешь. Плохие переключатели скоростей. Один раз тросики настроил, попробовал на месте по переключать, вроде получилось, но как на велик сел, сразу всё пошло плохо, на тумблере показывает одну скорость, а на самом деле на одну больше. Хорошо, что на этом велике есть задний амортизатор. Хорошо, что его можно отрегулировать. Комфортно ездить.

цена качество,достоинств много а главное это цена и качество,велик легкий,может для дохляков покажется тяжелым,ну короче плюсов очень много,покупайте не пожалеете,купил за 4500,а щас стоят 8000 или 9000 я конечно же охирел.

за 4 года использования только стал слегка скрипеть ну это можно исправить просто ленюсь исправить,переднее крыло не стоит на месте бывает двигается в стороны приходиться поправлять ну это за 4 года,больше недостатков нету.

велик охирительный,мне 16 лет купили в 12 лет и пользовался им всё время,все время его смазывал,вот почему он держится так долго,если аккуратно им пользоваться то долго прослужит

Плюсов в нём много и самый существенный из них, по моему мнению, вес велосипеда.

На раме есть оголённые тросики очень легко могут порватся., крылья: заднее- падает, переднее- крутится.

Отличный велосипед. Катаюсь на нём всего 2 месяца и пока ненашёл в нём каких-то существенных недостатков.

активные амортизатора, катается без скрипок , не свистит, тормоза идеальные.

крутится переднее крыло, заднее падает, нельзя регулировать передний аморт.

3бс

За такую цену велосипед отличный!

Не заметил.

Езжу на нем четыре сезона. Менял на нем только педали да колодки тормозные. Сейчас купил челенджер стелс, конечно намного лучше фокуса, но за такие деньги велосипед лучше не найдешь!

Цена , надёжность .

Вес , грязный постоянно ,

Гоняю на нем уже четвёртый год . что делал : каждые 200 - 300 км. Мажу цепь графиткой , примерно раз в 600 - 700 км. Регулирую тросики . поставил нормальное мягкое широкое сиденье и спидометр . все . за три года даже колодки ещё родные , хотя скоро уже менять надо будет . передняя вилка жестковата , зато по поребрикам скакать можно без проблем . грязь притягивает как магнит . трава и вообще все , что род колесами будет намотано , налеплено и разбрызгано по всему велику . у нас три велосипеда , но только этот такой грязнуля . после покупки несколько раз протягивал пробку руля , пока она наконец не встала намертво.ну и вес . тягать его выше третьего этажа напряжно , зато в лифт входит запросто . в общем нормальный велик за такие деньги .

Отличные переключатели, удобное седло, задний амортизатор.

Нет.

После двух лет поездок на Stels Navigator 550, этот велосипед мне кажется на много лучше.

Легче аналогичных, переключатели отличные, не какие то там крутилки для стирания рук, подножка сзади+предохранитель.

Нет

Проехал около 300км (стоит спидометр) - никаких замечаний. Все, кто на нем ездили - говорят намного лучше чем навороченные (от 15тыс.)Брал за 7500руб осенью на местном рынке.

В целом неплох.

Скрепит амортизатор на пружин что только не делал. Цепь на маленькой звёздочек перелетает сама.

Советую не экономить деньги на велосипед.

Дизайн. Качество сборки/узлов.

Для меня нет. Многие ругают за вес, но для неаллюминиевого велосипеда он весит мало. Ашан-байки и прочие недорогие стальные велосипеды весят гораздо больше. Из подъезда выношу с 3го этажа в 1 руке подмышкой и так же 1 рукой поднимаю на 3 этаж. Тяжелым не кажется.

Купил себе и девушке 2 велосипеда стелс. 1 вот этот самый, другой женская модель. До этого последний раз катался в детстве на безскоротсных, поэтому для понимания того нужен ли велосипед или нет и был выбран именно этот по соотношению цена/качество. Одно дело если надоест через неделю 2 велосипеда по 7тр, другое дело 2 по 25. Почти у всех велосипедистов на форуме одинаковая реакция по нему- макет двухподвеса. Да, соглашусь, что в практичном плане лучше брать стелс без пружиин на 2м колесе и прочих наворотов. НО, мне двухподвес был нужен чисто по внешнему виду (т.к. не катался на великах давно и не особо разбирался). Может по горам скакать это дело и не выдержит, но выставив на максимальный ход задний амортизатор - кататься по дорогам и спрыгивать с бордюров одно удоольсвтие. Ничего экстремальнее этого мой велосипед не видит.Переключатели скоростей порадовали тем, что не "крутилки", а "лепестки". Удобнее нажимать и переключаться. Передачи работают чётко, цепь не слетает, не перескакивает, не застревает. Сиденье жестковатое, но на других особых отличий не заметил. Несчем сравнить. За 2 дня привыкаешь.Вот состно и всё. Если кому-то нужен хороший велосипед и есть много свободных денег, то разумеется выбор будет на более дорогие модели. Но, кому велосипед нужен не как 1е средство передвижение, а как довесок к машинам для воскресных покатушек, то вполне подходит. Не имея опыта с чем сравнивать и доволен покупкой на все 100%. По сравнению с ашан-байками и прочими непонятными недорогими, этот хотя бы известной фирмы, очень хорошо собран, хорошо ездит. За месяц ни малейшего нарекания. Если не ошибаюсь, то даже есть места для крепления дисковых тормозов. Хотя родные v-brakи тоже весьма хорошо тормозят. Если хотите взять недорогой, красивый, качественный велосипед и не претендуете на нечто большее - выбор отличный, жалеть не придётся.PS: Пишу своё дилетантское мнение, т.к. на форумах всё сводится к "купи за 40тр б/у, всё что дешевле - фигня".

Хороший удобный велосипед.

Нет защиты для заднего амортизатора

Купил в июне этого года, за время поездок ни разу не было поломок. Единственное, что неудобно - это очень часто подкручивать крылья, но их можно сменить.

Много

Нет

Велосипед Stels Focus 21 speed у меня с лета 2012 года. Катаюсь на нём только летом! Едет он чисто и быстро, пока ничего не стучало, всё работает идеально. Конечно есть и нидочёты например: через год после покупки сломался петушок ещё как на многих велосипедах заидают скорости т.е. не на каждую скорость переключается. Для лентяев такой велосипед не подойдет потому что за ним надо ухаживать, как и за всеми остальными велосипедами: смазывать цепь ( тосолом, салидолом или машинным маслом), менять резину, если что-то поломалось то надо делать или покупать новое. Если за ним ухаживать то он вас не подведет!

Цена, двуподвесный

Не обнаружено

Всем привет,это мой второй отзыв о велосипеде stels focus 21, как я написал в прошлом отзыве первые впечатления привели в восторг, это действительно так, а не давно проверил на внедорожном спуске, ребята-это круто, мне было с чем сравнить, и это stels navigator 850, так вот плюс фокуса в том что он короче, и сделан из стали, тем самым держится на бездорожье лучше, а 850 сделан из алюминия и его носит на спуске и в городской среде менее поворотлив чем фокус