Stinger Versus D 26 (2015)

Достоинства:

Качественная сборка, хорошая окраска, Сборка Россия, отличное соотношение цена - качество, 2 аморта работают на ура, дисковые тормоза по сравнению с ободными - огонь. Переключение скоростей - это вообще сказка.

Недостатки:

Качество катафотов хромает, не главное велосипеде. Не отрегулирован с завода, пришлось повозиться, можно в мастерской отрегулировать. Тяжеловат немного, и для моей большой задницы не самое удачное сиденье, впивается в промежность, скорее всего заменю на широкое

Комментарий:

Приобрел в интернет магазине с доставкой. Вскрыл коробку, все ок, хорошо запечатан, обернут, ничего не болтается. Собрал быстро, часа за 2. Долго все крутил, проверял. Удивлен наличием крыльев и подножкой. Все работает, проехал только пока что по квартире, будут замечания - отпишусь. Очень доволен, ожидал худшего за такие деньги.

Достоинства:

Наличие заднего амортизатора, дисковые тормоза

Недостатки:

Вес, качество сборки и комплектующих

Комментарий:

Велосипед вызывает смешанные чувства. Кочки ему не страшны, тормоза работают как надо, но есть ощущение что купил "жигули". После езды по лужам все заскрипело (смазал), крылья из комплекта можно выкинуть (ерунда), тормозной диск кривой (притерся), что защелкало в педали слева (не разобрался пока), камера на переднем колесе прохудилась почти сразу, тяжеловат. Вынос я поменял на регулируемый. вообщем решать вам, цена относительно небольшая (хотя я считаю велик не должен стоить больше 10 т.р.). Если ничего не скрепит и не надо никуда его подымать, то велик неплохой.

Достоинства:

Качественная сборка, покрашен хорошо не облез, мягко едет, хороший накат. Кто бы там что не говорил, а велосипед хоть и забирает при педалировании часть энергии в задний амортизатор, еще имеет тяжеленную раму. За то едет невероятно мягко. Пересел с него на классику из алюминия, спору нет, едет и набирает легче - но зад уже третий день болит от рельефа дороги!

Недостатки:

Сидение не удобное, требует превыкания а лучше замены, руль низковат, стальная рама, вес 20кг, передние колодки немного скрипят, резина с завода - хлам, хотя тут сразу ясно, ведь Заксис это закос под Максис.

Комментарий:

Откатал на нем, в прогулочном режиме, уже почти три сезона, за это время посчитать сложно, но около 1000км я думаю. Заднее колесо уже лысое - резина хлам. Тросик на задний тормоз заржавел и требует замены, мой косяк, поржавел за зиму внутри рукава, заметил на ТО в начале сезона, теперь тормоз работает плоховато. Из навесного ничего не сломалось, рама цела, ездил по легкой пересеченке и битому асфальту, идет очень мягко. Амортизатор скрипит после дождя, на пару недель спасает ВД-40, вилка пока работает.

Достоинства:

Относительно дешевый, с учетом двух амортизаторов и дисковых тормозов. Скоростей для разгона вполне хватает-Штерн Вега жены спокойно обгоняю. Я не профессионал, но мне велик нравится. Тяжелый и проходимый как танк. Вертикально входит в лифт стандартной девятиэтажки ;) Цена: брал по интернету за 11 990 в Юлмарте, забирал разобранным в коробке (были сняты сиденье и переднее колесо, крылья, руль; заднее колесо, цепь, обе звездочки все было на раме и тормозные диски). Сборка - Россия.

Недостатки:

Реально тяжелый. Пробовал взвесить безменом с ограничением 10 кг - вырвало крюк :) Немного кривые тормозные диски и не правильно установлены на заводе - нужно развернуть (на них есть стрелка, указывающая направление вращения).

Комментарий:

Перед сборкой посмотрите в интернете как это делается. По своему опыту настоятельно рекомендую. Считаю, что красная цена ему 9 000. Штерн Вега брали за 7 с копейками, правда год назад. Купили в конце апреля. Я реально доволен :)

Достоинства:

На вид качественная сборка, покрашен хорошо, не дорогой, мягко едет, не плохой накат. Все оказалось смазано, даже удивлен, сделано в России.

Недостатки:

Сидение не удобное, требует регулировки, руль низковат, стальная рама, вес 20кг, колодки немного скрипят, только передние, сделано в России.

Комментарий:

По сути это ашан-байк с обвесом шимано и зум начального уровня, китайской резиной и дешевой, тяжелой рамой. Взял себе покататься, по дорогам среднего качества разной степени грунтовости. До этого, в детстве, владел российскими и белорусскими велосипедами типа десна 2 (1995 г.в) и аист (2000г.в.). Велосипеды были из лихих 90х, рамы лопались по швам, подшипники не ходили больше месяца, особенно в каретке, краска облезала, гнулись вилки, тормоза пропадали, колеса спускали на пустом месте, восьмерили, ручки соскальзывали с руля, руль люфтил, педали ломались и откручивались на ходу. Каждые 2 недели приходилось перебирать и смазывать велосипеды, солидол выкипал из тормозного барабана, вырабатывался в каретке и педалях! Не думаю что этот ашан будет хуже, сварные вы ровные, краска лежит хорошо, на вид все достойно, требует только сборки и регулировки, без напильника (к слову в аисте в инструкции было написано разберите все и смажьте, как и в десне2).