Stinger Magnum 29 (2014)

Достоинства:

Дисковые тормоза, хорошее переключение передач, удобность.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Хороший велосипед советую купить!

Достоинства:

Действительно недорогой велосипед двухподвес 29 дюймов. Велосипед большой, вылет вилки чуть больше чем на обычных великах, поэтому по трассе удобно ехать, он устойчив. Удобная ручка для переноски, хотя и не в центре тяжести велосипеда. За счёт жесткой пружины амортизатора сзади почти нет потерь энергии при педалировании. Амортизация работает неплохо, но т.к. стоит простая пружина без начинки, то компенсирует только жёсткие удары в спину.

Недостатки:

Вес - я знал что он тяжёлый, но не настолько же! Не хватает передач, на трассе упираюсь в скорость вращения педалей, возможно придётся менять кассету. Тормоза механические - сзади всё отлично, но переднего не хватает очень сильно - или жми со всей дури на рукоятку, или планируй заранее остановки. Тормозной диск весьма нагревается. Кстати велик за счёт длинной базы и вылета вилки не стремится перевернутся через руль. В передней вилке нет блокировки, не критично, но... Самый главный недостаток - конструкция механизма двухподвеса рамы. Посмотрите на фото - две пластины, которые передают усилие от рычагов на пружину - НЕ СВЯЗАНЫ МЕЖДУ СОБОЙ ВООБЩЕ! Это приводит к недостаточной жёсткости рамы в этом месте, и гибкости узла. Кроме того, в этом узле только в 1 месте из трёх(снизу) стоят шариковые подшипники, в других местах стоят ПЛАСТИКОВЫЕ ВТУЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ! Это приводит к ещё большей гибкости этого узла, и кроме того, винты которые держат пластины постоянно раскручиваются!(подтягиваю после каждой поездки). Из-за гибкости рамы колёса стоят домиком в профиль (/ \) Теперь вы понимаете, почему он стоит 23 тысячи рублей?

Комментарий:

Нормальный велик за свои деньги, но я бы снова такой не взял

Достоинства:

цена, 29 радиус, диски, двухподвес.

Недостатки:

большой вес, стремное крепление задней подвески.

Комментарий:

Единственный найнер (29") двухподвес за небольшие деньги. Дешев за счет отечественного производства (тяжелая дубовая рама) и начального уровня обвеса. Задний аморт очень жесткий. Поменял на газовый.---------------------------------------4 года полет нормальный.

Достоинства:

29 колеса, иногда можно купить не в пик сезона дешевле аналогов

Недостатки:

Задний амортизатор слишком жесткий и не регулируется. Фактически вы имеете хардтейл, работает только передний амортизатор

Комментарий:

До этого велика ездил на хардтейле 26 колеса. Но увы украли.Поэтому сейчас для меня 29 колеса это диковинка.Накат великолепный! Устойчивость тоже! При езде на дальняк по ровной дороге одно удовольствие!!!Но дисковые тормоза так себе. Задний амортизатор очень жесткий, как будто его совсем нет. В комплекте нет крыльев и подножки.Покупал в коробке с доставкой в одном известном и крупном магазине. При вскрытие коробки обнаружил, что завод не доложил педали, болты, зажимы и катафоты. Слава богу магазин обменял на другую коробку с полной комплектацией. Надумаете покупать проверяйте внимательнее.Собирал и настраивал сам, несколько часов. Сейчас ездит хорошо, но периодически приходится подкручивать болты ибо раскручиваются.Вообщем как писал уже кто-то, хороший велосипед, если удастся купить со скидкой, ибо стоить это чудо больше 19 тыс не должно. Но я бы такой второй раз не купил. Возможно лучше надо было брать просто хардтейл на 29 колесах покачественнее.

Достоинства:

Рама супер. На рост 180-187 подойдёт. При 19" и 29" колёсах очень манёвренная. Не цепляет педалями за рельсы и бордюры, ещё один плюс найнера! Дисковые тормоза и аммортизаторы тоже по впечатлениям - годятся.

Недостатки:

Проверяйте качество магазинной сборки. На месте или дома)) Недотянутый шатун, плохое переключение - это скорее на совести магазина, а не производителя. Могли бы поставить передние звёзды побольше и заднюю касету помощнее, после 48зубов на старом 26" веле откровенно позёвываю со штатной трансмиссией, низкое наяжение цепи, она стучит по перу рамы на ухабах.

Комментарий:

Хорошая затея, на 2014 год по русским брэндам оналрогов нет! Но требует осмысленной дороботки, как и отечесвенный атвтопром, например. В целом, то, что я и хотел - за очень азумные деньги, и чтоб ещё прокачать можно было.