TREK 4300 Disc (2012)

выжил более 5к. км. по пересечёнке (до сих пор жив и на ходу) 3года гонял

8-ёрки на обоих тапках Жесть ,поскрипывает передний тормаз

вобщем вел крутой , но Аист жил дольше !!!

По снегу я на нем не катался,пока-)Сравнивать есть с чем,был Merida matts 60D 2011,короче.слов нет,велик чума,накат самое очевидное достоинство, едет как влитой,не шелохнется,ехать быстро ничего не мешает,грипсы мягкие,очень удобные,скорости переключает четко,тормозит так же,вилочка мягчайшая(маслице),ну жопа жестковата, не двухподвес....Я катаюсь,накататься не могу,купил уже за 19900 тр....

КрасивыйДешевый

Начнем с того, что для рослых неудобен даже с максимальным размером рамы, руль придется выносить наверх. Оборудование ну просто мрак (см. комментарий)Тяжел для повседневной езды по нормальным дорогам (даже ровному грунту)

Тормоза красивые, но после пары месяцев езды становятся непредсказуемыми, в одной поездке я упал и повредил себе руку из-за того, что передний тормоз отработал только в самом конце хода ручки, причем сразу на максимум, и это при постоянном посещении механика.Шатун протерся намертво после первого же сезона, заменил.Задний переключатель перестал адекватно работать, и чем дальше, тем хуже он работает.Велосипеду всего 2 сезона, а оборудование уже превратилось в кашу даже при очень бережной эксплуатации. Велосипед создан исключительно для вылазок в лес и в грязь, для езды в городе или пригороде он не годится

Самым главным преимуществом этого велика являются надежные дисковые гидравлические тормоза - отсюда и цена (покупал за 19) - дешевле этой ценовой категории гидравлику найти практически невозможно.Так же можно отметить:- хорошие колеса-смело можно прыгать через паребрики, не боясь что появятся "восьмерки"- внешний вид- удобные переключатели скоростей- множество возможностей регулировать седло (сделать его выше/ниже, ближе к рулю/дальше, а так же регулировка наклона)- грипсы удобные - можно ездить без перчаток- возможность прикрутить к раме 2 флягодержателя- сам руль можно укоротить как вам захочется. лично я так и сделал ибо иногда цеплял рекламные щиты и локти пешеходов))

Как уже писали ранее задний тормоз спустя какое то время стал скрипеть(подозреваю что это произошло после резкого торможения перед красным сигналом светофора, когда летел на бешенной скорости с горки- надо сказать тормоза успешно справились с этой задачей).Ну и вилка (об этом тоже уже писали) - даже не знаю что с ней не так. Самое интересное, что когда прыгаешь по кочкам по камням - всё нормально, но когда вдруг едешь по асфальту и не ожидаешь подвоха - то попадая в какую-нибудь выбоину - всё прекрасно чувствуешь

Покупкой доволен, тем более за такую цену

хороший вел за свою цену (я купил за 16к), ну в общем по потребностям смотрите, для xc вполне хорош, на мой взгляд, хотя я имею слишком маленький опыт езды на подобных велосипедах, чтобы сравнивать, радуют shimano acera, особенно после насторйки

У меня возникла, я бы сказал, огромная проблема с пресловутым задним тормозом. Я катался довольно агрессивно (в питере в шувалике), вел конечно для этого не предназначен, но задний тормоз - вначале скрипел, но и черт с ним, если ему так хочется, пусть, но потом стала немного проваливаться ручка, потом чуть побольше и "хлюпать", причем это всё довольно быстро месяца через 1.5 после покупки, я понастраивал колипер, но очевидно надо в прокачку, думаю (сам бы, да инструментов нету + не оч. хотел в квартире с этим экспериментировать и побыстрее думал через сервис). Отвёз на прокачку, его там прокачали, НО!! после этого он вообще перестал работать, ну то есть совсем. Причем они не один раз его прокачивали, все ни по чем. Я даже не понимаю в чем дело, сейчас сам смотрел дома, так у меня вообще поршень в цилиндре туда ушел и ручка просто так болтается туда-сюда. Есть очень маленькие подозрения на не ту жидкость, но в сервисе сказали, что заливали ту что надо (для hayes подходят dot 3 или 4).

В общем вел хороший, я был бы всем доволен, если б с тормозом такого не было, будьте с ним осторожнее, замена гидравлики штука дорогая

Кажется неубиваемая рама – крепкая и надежная даже просто с виду.Удобная регулировка и сиденья и руля – удобна тем, что гибкая и почти идеально настраиваемая под себя, наклоном там или высотой.Хорошие амортизаторыНадежные плавные тормоза

Цена, летом покупал больше 20-ки, хотя сейчас уже думаю что за эти деньги можно было бы подобрать что-то, из более ранних вариантов даже той же фирмы поинтереснее, но раз уж купил, ничего не поделаешь

Вообще хороший велик, но цена на него изначально при выходе модели необъективно задрана, несмотря на качество и удобство, это точно. Сам по себе гоняет отлично - я любитель езды по диким местностям, но и в городе с бордюрами справляется.

- Гидравлика быстрая, мягкая, очень понравилась.- руль поварачивается очень легко, и приятно.- хорошие колеса!- с виду красавец)

- Придется повозиться с настройко скоростей.(Я целый день убил)- Для женьщин сиденье неудобное.(узкое)и все!

Кайфовый велик, прям пархаю на нем!Пожалуй самое главное для меня это то, что он неубиваем(только расцарапаться может).Рекомендую подросткам, у которых кровь так и бурлит!)

Очень надёжен.

-При покупке скрипел передний тормоз, очень сильно, сделали скидку 3%. Проблема пропала при замене колодок. В 2015 32рубля. Дорого, но другие были ещё дороже.

Проехал в прошлый сезон 5000км, в этом году за месяц 1000км. Покрышки бонтражер охренительны. Конечно они превратились в полу слик, износ, но хуже не стало, ещё поездят. Больше езжу по асфальту, в бездорожье ведёт себя отлично, 27 скоростей на любой каприз. Звёзды ещё живы, но изношены, но ещё работаю на хорошо, переключатели так же на 4ку, немного люфтят, но не критично, цепь перекидывает хорошо. Вилка конечно изношена, тут песок. Постоянная чистка и смазка не помогает, всё равно попадает под сальник и царапает ноги. Был люфт, устранил колхозным способом (ютуб) и норм, можно ездить, но не надолго. Втулки без своевременного ухода и смазки будут портить конусы (прижимает шарики), либо замена, либо токарка и наждак (мой вариант). Каретка надёжна, не люфтит. Педали ещё родные, пластик. Тормозная гидравлика не подводила. Главное своевременно делать ТО и будет отлично.

Хорошо амортизирует, удобное седло. Не убиваемая рама.

После нескольких месяцев эксплуатации тормоза стали хуже тормозить.... потом еще хуже. отнес в мастерскую.... прокачали.... Получше стало. Через месяц опять тоже самое... (особенно задний тормоз). Короче воздух попадает в систему.

В общем нормальный велик, как я его не убивал .... целый - невредимый.Но тормоза все портят, хотя их то я как раз почти не использую.

Качественный. Красивый. Удобный. Относительно недорогой, мне достался за 17990 в коробке с ключами и насосом. Комплектация позволяет пользоваться велом не производя каких либо замен. Ну конечно если вы не профи а просто любите качественные вехи ну и себя хотите порадовать не переплачивая.

Прям и не знаю пока. Может позже выявлю. На мелких кочках стук в вилке но это на скорости и в таких режимах что ну его на. Это все так, кроме масляных. Кстати вилка эластомерная а не маслянная. Но самая лучшая из эластомерных, пожалуй. Дальше уже сами вилки по 12-15 тыр.

Достойный аппарат за свои деньги. Выбирал между треком и меридой 100. При одинаковой цене в конце сезона победила жадность. Первоночальная цена у трека выше да и комплектация получше но в этом могу и ошибаться, сужу только по родословной и количеству передач. Вел нравиться, приятно пользоваться, чуствуеш себя человеком. Более продвинутые модели не рассматривал так как и цена выше и практической разници для среднестат... для простого пользователя на мой взгляд и нет. Да собрать из коробки нет никаких проблем. Покраска у меня матовая полный улет

Хороший накат,широкие покрышки,четкое переключение передач,легкость рамы

Тормоза очень низкого качества,глянец легко царапается

Очень надежный,удобный,скоростной велосипед. Благодаря 27 скоростям на прямой у него не хилая максималка( на 18 передаче выжимал 42,8 км/ч)кстати это на зимней резине.Агрессивный дизайн гармонично взаимодействует с простотой конструкции.Тормозная система отлично подойдет для любителя максимальная скорость которого не превышает 25-30 км/ч,но если скорость выше то вам потребуется провести небольшой апгрейд(замена ротора на 180мм или 203 мм) и тогда велосипед можно будет с легкостью останавливать за считанные метры при скорости более 40 км/ч.По поводу катания зимой: проездил всю зиму и из недостатков только эластомерная вилка которая при температуре ниже -5 уже перестает работать должным образом.Велосипед отлично едет до температуры -30, как только температура падает ниже -30 масло во втулках загустевает до такой степени, что велосипед вообще перестает катиться.Что касается оборудования, то и зимой и летом оно работает на достойном уровне.И в дождь и в снег передачи переключаются безупречно.Правда столкнулся с проблемой: начала ржаветь кассета,но проблему решил,смазав кассету дорогим моторным маслом,которое очень сложно смыть даже порошком,но приходится 2-3 раза в неделю чистить кассету от налипающей грязи сухой тряпкой.Очень прочные диски,при давлении (3 атм) выдерживают удары об бордюры и падения с высоты до полуметра, но до поры до времени(((К седлу нужно привыкать,жесткое,но позволяет грамотно распределять прикладываемое усилие на педали.Вывод:Велосипед но только прекрасно адаптирован для езды в стиле кросскантри,но и способен выдержать езду в стиле фрирайд и даунхилл.Достойный вариант за такие деньги.Рекомендую!!!

отличный велик! катался пару дней по снегу через лес, ручьи, поля итп, получил море идовольствия.седло в комплекте жесткое, но довольно удобное если настроить по росту; быстро набирает скорость; отличное сцепление на снегу и даже на льду; удобное включение/отключение переднего амортизатора одним поворотом регулятора

не заметил таковыхну если докапываться, можно сказать что мог бы быть полегче весом, хотя велосипед относительно не особо тяжелый