TREK 4300 Disc (2011)

Относительно легкая рама, надежные и чувствительные дисковые гидравлические тормоза, качественная трансмиссия, комфортный руль, эксцентрики, т.е. можно только двумя движениями рук снять колесо (только не забывайте подкладывать что-нить между тормозными суппортами, чтоб потом не пришлось разжимать). Двойной обод помогает избежать восьмерки при частых прыжках.

Не самая хорошая передняя вилка, но при прыжках с высоты около 30-40 см ее не прошибает (при моем весе в 65 кг).Отсутствие крыльев в базовой комплектации.

За неделю проехал более 250 км, проблем ноль. Ехал и под дождем и по грязи. В городе езжу агрессивно, часто прыгаю по бордюрам и езжу по лестницам, иногда приходится пользоваться экстренным торможением (при этом советую отклоняться назад и блокировать заднее колесо на долю секунды раньше, чтоб не скрутить сальто). Трансмиссия, тормоза и прочее работает на ура.Докупил велокомпьютер, крылья (переднее/заднее), стоп-сигнал, насос, набор ключей шестигранников и 2 отвертки. Переднее крыло не советую ставить быстросъемное, т.к. при приземлении после прыжка оно может отлететь.

После моего прошлого велосипеда //market.yandex.ru/model.xml?modelid=6102989&hid=91529&show-uid=455041613136661633 трек просто сказка. Гидравлические тормоза, двойные обода, четкое переключение передач, легкий(относительно других велосипедов), быстро разгоняется, регулируемая вилка и довольно мягкая, если настроить, съемный "петух"(на прошлом велосипеде попал задний переключатель в колесо и петух погнулся сильно, пришлось выровнять, но резьба нарушилась и пришлось повозиться), сиденье нормальное(если его настроить по свой рост, то попа не болит:))

Нет ножки, чтобы поставить велосипед. Непонятно, почему ее не поставили, ведь она от силы стоит 200руб. Крыльев тоже нет, но это можно понять. Хорошие крылья, которые не сломаются после первого прыжка, стоят около 2000руб, а это сильно повышает цену за велосипед.

Хорошее отношение цена/качество. Советовали друзья и друзья друзей. На форумах тоже везде хорошие отзывы.