STELS Pilot 950 MD 26 V010 (2018)

внешний вид, удобство, компатность

пока все норм. Крыльев нету в комплекте.

выглядит вдвое дороже, чем стоит. Складывать легко. Для города идеальный хардтейл. Сложил, в багажник (ну не в каждый, конечно, но все же), вынул разложил. Для складного вела с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами (которые только настроить надо при сборке, если в коробке купили - чтоб не поскрипывали) - цена норм. Большинство китайвелов и ашанбайков за эти же деньги, и рядом не стояли.по качеству и внешнему виду.

Складная рама в размере 19", хорошая альтернатива именитым складникам. Хорошая и стильная матовая окраска

Очень дешманская трещетка, и громко трещит, зашаркала металичиским звуком при прокручивании через 3 дня, заменил на Шимановскую. Передний переключатель не очень комфортен, т.к. манетка сделана так что для переключения необходимо нажать 2 раза, а это не очень быстро. Так же установлена бюджетная пружинная вилка, при отскоке она постукивает, но за эту цену грех жаловаться, для не сложных задач она подходит

Хотелось бы складные педали в стандартной комплектации.

Складной, красивый, современный.

Переключатель передней звезды имеет не 3 положения, а 6.

Давно искал складной хард-тейл чтобы поместиться с ним в своем маленьком лифте. Этот первый, который своих денег стоит. Сравнивал с моделью 970 - все то же самое кроме навесного оборудования Shimano, на 950 оборудование Microshift. Навесное Shimano отличается только расположением переключателей монеток (на Microshift оба переключателя внизу, что мне удобно) и указателями скоростей. Shimano показывает текущую скорость, у Microshift диапазонная шкала как на весах. Кто давно ездит на переключатели не смотрит - чувствует скорости и знает наизусть свой аппарат, поэтому указатели сами по себе не так важны.Переключатель передних звезд имеет 6 положений при 3-х скоростях, что странно. Нужно кликать несколько раз (2-3) для переключения. Я езжу только на средней, поэтому меня это не беспокоит.Если с техникой дружите и есть инструменты - собирать лучше самому, сборка простая, в магазинах скорости часто с ошибками настраивают. Велосипед приходит собранным со снятым передним колесом, седлом и рулем. Сначала не понял что за 2 непонятных детали в коробке, оказалось что ось переднего колеса и подставка для сложенного состояния (см. фото). На заднем переключателе настройка стандартная. смотрите фото. Чтобы с первой звезды не слетала цепь закрутите болт "H". Вот хорошее видео [ссылка] отличные, перед поездкой ослабьте болты (см. фото), выжмите рычаг до упора, отпустите и подтяните. Первое время передний немного потряхивает при торможении, потом проходит.

надёжный велик,рама люминий,велик лёгкий.в сложенном состоянии компактен,легко перевозить в лифте и в машине.

тормоза дисковые.правда до сих пор не настроил(тормозные машинки стоят криво,видимо крепления на раме так установлены ,подкладывал шайбы,но пока полностью не выровнял).сидушка жёсткая,подседельный штырь входит в раму очень туго.в комплекте нет крыльев,зато 2 полоски резины и какие-то пимпочки.в инструкции не указано куда их ставить.

это мой первый многоскоростной велик,по этому в передачах ещё не разобрался.Покупал в интернете.оплатил 9 июля ,в Мурманск привезли 13 июля.очень быстро и оперативно.

Красивый внешний вид, легкая рама, складной. удобный для перевозки и хранения дома.

Очень удобно что имеет возможность складывания, хорошо помещается в маленький лифт, при этом полноценный горный велосипед

Не очень понравилась амортизация, жестковато, но это сугубо мое личное мнение, как должно быть я не знаю, не проффесионал

Удобство складывания, эргономика и комфорт (кроме...будет указано в недостатках). Рекомендую для эксплуатации, если мало места в квартире.

Очень не комфортное седло, лучше сразу заменить, и плохо работает передний тормоз (именно передний диск) при торможении сильная вибрация.

Хороший велосипед за приемлемую стоимость. Выбирал между 950 и 970, смысл переплачивать за Шемано (скоростные переключатели) не вижу.

Складной. Лëгкий.

Седло не очень удобное. Но это проблема всех подобных велосипедов.

Красивый внешний вид. Складная конструкция. Хорошая цена.

Надежность вызывает сомнения. Передний переключатель неудобный.Передняя амортизация жестковата.

В целом велосипед клевый, выглядит красиво. НО!!! С текущим бы опытом я бы взял сейчас лучше 970 модель с лучшими переключателями. Ребята, не экономьте, докиньте лучше пару тысяч и возьмите надежнее конструкцию.Использую для тренировок. Рядом с домом трасса с рельефом. Средняя тренировка 25-30 км.Уже на первый день при переключении слетела цепь с передней звезды. Сейчас это уже постоянно случается, боюсь лишний раз трогать. Вся конструкция как-то скрипит, трещит. Не могу понять откуда идет скрип, но когда кручу педали, идут посторонние звуки. Если покататься у дома, вроде все нормально. Но как только выезжаю на тренировку, активно использую переключения на рельефе - звук от велосипеда совсем другой.Что касается амортизации, то вилка жестковата. на длинных дистанциях от вибрации руки начинают уставать. Сложить полностью не получится, т.к. угол между частями остается большой. Чтобы компактно кинуть в багажник приходится снимать переднее колесо и седло. Тогда более менее.

Велик норм, брал эту модель за складную раму преимущественно, ну а так дисковые тормоза, каретка закрытого типа (катридж), алюминиевая легкая рама, приятный цвет, большие колеса, ну цена за которую брал. в 13 тысяч.

Пишу этот отзыв вообщем с одной целью, предупредить тех кто купил или прям вот уже железно выбрал эту модель. Катаюсь на нем второй сезон, трасса проходит в лесопарковой зоне, на второй сезон появились щелчки в районе каретки (это где педальный узел), вообщем грешил на протяжку шатунов или брак самого картриджа, но протяжка не помогла, щелкало определенно внутри, разобрали каретку, и нашли между рамой и кареткой , камни ... нее, даже можно сказать булыжники о_О начали репу чесать, чё-кого, а все оказалось просто, через трубку седла (оказалась сквозной) от колеса летели камни с трассы (крылья не ставил и в комплекте их не было), минус не значительный, достаточно туда поставить заглушку, ну накрайняк тряпкой заткнуть или герметиком, вообщем всем удачи, надеюсь кому-то помог :)

Интересный, бюджетный, практичный велосипед.

Замок на раме. Не понятно, чего от него ожидать. Почему не делают замки как на советских велосипедах - надежные и неубиваемые ? Или, хотя бы, как на предыдущих моделях - массивные, прямоугольные ?

Велосипеды этого типа ( Pilot 950, 970) - вполне приличная техника. Но замок на раме сводит все к нулю. Конструкция хлипкая , лопнет - велосипед на помойку, велосипедиста - в больницу.

Покупал данный велосипед, для дома и дачи! Что бы легко можно было сложить и перевезти, у меня Дастер , кстати при разложенном заднем сиденье можно и не складывать, хороший на ходу велосипед, рекомендую к покупке наверное один из лучших по соотношению цена-качество!

Наверное не смогу сам собрать и настроить!!!)))) Но это наверное скорее не недостатки, а мой непрофессионализм!!! Старые велики разбирал собирал закрытыми глазами!!! Здесь попробовал, понял ))) и заморачиваться не стал!)))

Отличный велик....посмотрим сколько служить будет!)