Stern Energy 1.0 (2013)

Очень плавно едет, делает хорошие и плавные повороты, так же нравится тормоза. Прекрасный разгон и смена скоростей. Внешность - так же хорошее достижение.

На 3-ей скорости что-то стучит, скорей всего каретка, через месяц будем смотреть у вело-техника (3-ий не пользуюсь). Так же в минус идет то, что руль не регулируется, но это мелочи.

Вполне хороший велосипед. Купила только сегодня (19.06.13), каталась весь день, очень довольна. Нисколько не пожалела что его купила!Цена превосходная за такое чудо! + крылья, фляга и т.д. обошлось в 12.000!

Хорошо едет, переключение скоростей плавное и удобное. Тормоза хорошие. Цвет. Технология переключателей триггерные.

Обод колес слабый. Руль почти невозможно сделать выше.

Спустя 50 км городской езды, включая бордюры, даже с маленькой скоростью, образовываются восьмерки на заднем колесе. Велосипед для ровной езды. Но в целом покупкой доволен. Восьмерки легко устраняются, если знать как. После мелкого ТО, ездит и выглядит как новый.

Хорошая легкая алюминиевая рама, не плохие педали, переключатели Shimano (хоть и низшего уровня, но все же это Shimano), не плохие покрышки, немного не стандартный вынос руля (но это не плохо)...

непонятная китайская каретка, одинарные обода...

Приобрел данный велосипед прошлой весной... Езжу много, но по сезонам, с ранней весны до поздней осени. За сезон проехал 1033 км. Где то на 50 - 60 км начала стучать каретка, поэтому не дожидаясь пока она совсем сломается, без труда заменил её на картриджную Shimano и теперь проблем нет. Переключатели работают отлично. Обода в норме, хотя не советую прыгать с больших бордюров на этом велике, потому что они одинарные. Скоро открывается новый сезон. В общем для своей цены велосипед не плохой. :-) Надеюсь, что мой отзыв поможет кому-нибудь в выборе.

приятное управление , хорошая вилка ,переключение скоростей

КАРЕТКА(Когда проехал менее 30км каретка уже начала шататься )

Хороший велосипед , проехал уже более 100км нечего не стучит ,едет бесшумно , но после замены каретки . Ещё сиденье жёсткое так что пришлось покупать силиконовый чехол для него .

Цена, вес, управляемость

Необходимость замены некоторых узлов сразу после покупки

Пользуюсь велосипедом три года. За это время поменял:1) Каретку. Каретка с открытого типа меняется на закрытую. Это устраняет возможные люфты и стуки. 2) Тросики тормозов (естественный износ и условия эксплуатации)3) Тормозные колодки (в том же СМе можно взять нормальные трёхкомпозитные колодки, которые колоссально улучшают торможение; особенно разница заметна в дождь).4) Переднее колесо (попал в небольшую аварию)5) Седло (продавец в день покупки предлагал взять силиконовую накладку. я его не послушал. после первого дня езды понял, что продавец был чертовски прав в необходимости накладки. сёдла у недорогих штернов жесткие и седалище отбивают очень сильно).6) Вынос руля (заменил на регулируемый).Мой вес за это время гулял от 75 до 85 кило и обратно. Свою манеру езды как "спокойную" не охарактеризую. Катаюсь быстро и со вкусом по лесным тропам, скатываюсь с горок и лестниц.. В общем, использую аппарат на пределе его возможностей. Вывод: при должном уходе и своевременном "тюнинге" это очень хороший велосипед за свои деньги. В принципе, кататься можно и в базовой комплектации (первый сезон я отгонял в той комплектации, в которой он был приобретён), но его доработка существенно улучшает комфорт езды и поведение на дороге.

Обычный велосипед. Если ездить не чаще чем раз- два в год летом, то этот велосипед подойдёт (но цена слишком высокая для такого "качества").

Этот не тот велосипед, который прослужит несколько лет и будет так же удобен как новый. Для спорта точно не годится.

Лично мне возиться с ним больше не хочется. хочется кататься (с определенной целью: расслабиться, потренировать сердечную мышцу), а не думать, что там что-то стучит и надо что-то подчинить и почему-то разгон тугой и заднее колесо с трудом крутится. проблем и без него может хватать. Обычный "ашанобайк" за свои деньги. стоить конечно же должен раза в 3 (три) меньше, тогда есть хоть какой-то смсыл его брать.

Цена, небольшой вес, хорошее поведение на дороге.

Нерегулируемая высота руля. Привыкаешь, но всё-таки не совсем удобно ехать и сильно нагибаться. Но велосипед спортивный, поэтому это неплохо в общем то.

Пользуюсь около двух недель. Прошел немногим меньше 200 км. Все устраивает, скорости переключаются отлично, хорошо идет как по асфальту, так и по проселочной дороге. Тормоза шикарные.==спустя месяц===Прошёл 510 км, всё идеально. Работает, как часы. Очень доволен бесшумной и слаженной работой всех механизмов.

приятное управлениеамортизационная вилка suntourмоноблоки shimano

КАРЕТКА(она начинает стучать при движении правой ноги вниз после 80 км)

велик хороший, и не ашанбайк и не проф. делает всё то на что рассчитан, я его много где испытал: леса с их ухабами, шоссе с их скоростью, города с их пешеходами, рампами, бордюрами и местами паршивым асфальтом, мне он нравится однозначно, но этот треклятый стук, да он бесит и да он лечится в мастерской ЗАМЕНОЙ каретки