Carver GBC-31FS

Мощный, 4 такта

1. Инструкция составлена не совсем понятно, кнопку подкачки топлива искал долго - думал лампочка. Также многое нужно самому догадываться.2. Качество сборки. Все болты кое-какие. Часто протягивал, но... Сломались два шурупа глушителя.3. По причине поломки отвёз в сервис. Тут ещё один минус. Адреса сервисов не верные на сайте. Чинят сейчас в Московском регионе только в Королеве. ремонт этой мелкой поломки с глушителем длится уже 3 недели...

В общем, аппарат скорее для учебы. Чтобы не жалко было. Вряд ли такое чудо будет служить долго. Ну и стало ясно, чем лучше известные бренды - качество сервис.

цена, качество сборки

пока не нашёл

быстрая доставка, хорошая консультация менеджера магазина

Все было хорошо, пока не заклинило кнопки на ручке газа.

Ручка газа пластиковая "ППЦ ребята".

Нарастает дефект в ручке газа: кнопки газа смешаются на пластиковых осях под действием рабочих нагрузок. Просто пластик не выдерживает и гнется. Из-за этого ручку просто заклинило. До этого работало все без нареканий 3 месяца (раз в две недели максимум, на 5 соток, леской иногда фрезой).

Мощный, 4 такта. Двигатель вполне хороший

1. Инструкция составлена не совсем понятно, кнопку подкачки топлива искал долго - думал лампочка. Также многое нужно самому догадываться.2. Качество сборки. Все болты кое-какие. Часто протягивал, но... Сломались два шурупа глушителя.3. По причине поломки отвёз в сервис. Тут ещё один минус. Адреса сервисов не верные на сайте. Чинят сейчас в Московском регионе только в Королеве. ремонт этой мелкой поломки с глушителем длится уже 3 недели...4. После ремонта триммер работал вполне хорошо, однако: ключ в комплекте настолько хилый, что развалился в руках. 5. Крепление ремня пришлось заменить на два карабина - хилая система сломалась.6. Катушка carver одно мучение. Не прилегала плотно, жевала леску... Подобрал за 1000 рублей катушку Хускварна по параметрам гайки. Гораздо лучше.7. Всё крепления ходят ходуном. Затянуть заводскими методами нереально. Надо везде придумывать что-то - все на соплях.Покупать данный продукт - лотерея. Лучше купите двухтактный, но надёжный. Если не косить кусты - хватит за глаза.

В общем, аппарат скорее для учебы. Чтобы не жалко было. Вряд ли такое чудо будет служить долго. Ну и стало ясно, чем лучше известные бренды - качество и сервис.

Удобный форм фактор - разборная штанга позволяет перевозить косу в легковом авто не складывая сидения. Мощный 4х тактный двигатель, редуктор на конце штанги.

Пока невыявлено

Лёгкий запуск,в положении холостого хода и,даже, воздушную заслонку не закрываю и, конечно, мощность! Тоже не мелочь,не надо бензин с маслом смешивать!

Пока не обнаружились недостатки.

Хороший, красивый пластик на двигателе, работает.

Клинит курок газа, неудобно цеплять косу к подвесу, общее качество исполнения невысокое

При работе очень часто клинит газ - вы его отпускаете, а он не отпускается, правда через какое-то время(от вибрации двигателя) он все же сбрасывается. Однако недоработка непростительная и опасная.Пластик имеет сильный запах, что характерно для дешевых товаров. Валы на вид сделаны неплохо, они вращаются во втулках, а не в подшипниках качения. Место сопряжения штанги не вызывает нареканий. Руль из двух частей абсолютно не имеет смысла, зато создает проблемы при сборке.Подвес неплохой, но косу за него цеплять и снимать - мучение, китайцы наверное ни разу сами и не пробовали это делать при разработке, иначе такой огрех не объяснить.Если сравнить с двухтактной Oleo-mac, carver существенно тише, обороты двигателя ниже, но качество изготовления у них очень отличается в пользу Oleo-mac.Что сказать, в сравнении с дорогими, профессиональными моделями это небо и земля, товар не позволяет наслаждаться его использованием. Но он позволяет сделать работу, и стоит недорого по нашим временам.

Завелась с первого раза. Пластик вроде норм.

1.Общее качество не очень. Узлы сопряжений не подогнаны по плоскостям, вы там что, центровочные отверстия на штангах на глаз сверлите? Люфт вала нижней полуштанги, верхняя вроде в норме. Слабая ручка газа(плохая жесткость внутреннего пластика, сверху софттач), да и материал-алюминий трубок не оправдан, слаб. Дефекты литья картера-маслозаливная горловина(резьба для щупа-вся деффектная, в раковинах) 2. После 2-х раз использования замечен перетертый бензошланг(от вибраций об ручку воздушной заслонки, придется новый купить, или же соединить чем нибудь). Клепки на разгрузке нормально не проклепаны, деффектные (2 из общего числа). Продолжение: Появились трещины на пластмассовом карабине "разгрузки", выдавливает масло через сальник коленвала со стороны сцепления-подтеки масла. Сломалась нижняя часть кожуха диска(черная вставка с ножом для лески). Леска просто снесла часть вставки вместе с закрепленным "ножом для лески".

Пока работает.

4-х тактный, не нужно каждый раз смешивать бензин с маслом. Вроде бы дело не сложное, но на практике это существенно облегчает эксплуатацию. Цена, покупал зимой через интернет-магазин, обошелся чуть меньше 7 тысяч.

Катушка выдержала до середины лета. В остальном пока никаких проблем не доставляет.

До этого у меня был 2-х тактный триммер, которого хватило на 2 сезона. После него приобрел Carver GBC-31FS. Сборка занимает немного времени, у меня ушло минут 30-40. Масло с завода НЕ ЗАЛИТО, хотя когда выкручиваешь щуп на нем масляная пленка, и может создаться впечатление, что масло в картере есть. Масло залил специализированное " для 4-х тактных двигателей воздушного охлаждения". Сейчас с этим триммером заканчиваю первый сезон.В целом триммер радует, из всех, названных другими комментаторами недостатков (хлипкие катушка и курок газа на ручке, ненадежное крепление штанги с ручками), на моем триммере вышла из строя только катушка. Поставил от старого 2-х тактника, работает до сих пор. Заводится просто на ура, с первого раза.В эксплуатации он по ощущениям, по сравнению с 2-х тактником, более управляемый по оборотам двигателя, более тяговитый. По громкости - не скажу, что на максимальных оборотах намного тише 2-х тактника, но всё таки потише и звук не такой назойливый, плюс на максимальных оборотах работаю не часто, хватает мощности на средних. Расход бензина поменьше, хватает 1 бачка на весь участок, на 2-х тактнике не хватало, хотя он был и менее мощный."Упряжь" достаточно удобная, особенно по сравнению с ремнем на старом триммере, для моего роста в 188 см. всё нормально настраивается. Единственное неудобство, конструкция замка для крепления карабина триммера. При перевозке замок может расстегнуться, и карабин с него слетает, дважды уже чуть не потерял.

4 такта мотор вещь.Наплечный на два плеча ремень.Разборная штанга для перевозки.

Лично я не обнаружил.

Мощная.Не нужно делать коктейль так как мотор 4 такта.Работает намного тише моторов с 2 тактами.Выхлоп чистый нет запаха так как масла нет в бензине.Для перевозки удобная разборная штанга.Удобный на два плеча ремень.Большой защитный кожух, достаточно очков для защиты глаз.От изготовления приятные ощущения всё работает.Не забывайте при запуске ставить ручку газа в положения пуск,первое время всегда забывал.Да и уровень масла проверять.Работай триммера доволен.