Sturm! BT9152BL

ЦенаМощность

Очень хрупкий материал ручек. Сломались обе.Из-за высокой мощности очень большой расход топлива.

Левай ручка переломилось при первом же покосе, починил. Через некоторое время сломалась правая. Починил. Сломалась в другом месте ручка. В общем ручки нужно сразу ставить другие.Расход бензина очень большой из-за высокой мощности и большого объёма двигателя. Если бы стал выбирать снова, то присмотрелся бы к штилю 1.8л.с.

Мощность

Прожорливый. Тяжелый но пишут 7,2 кг. После зимы перестал заводится на горячую, приходится ждать по часу пока остынет, или дергать до умопомрачения. Течет резиновый уплотнитель всасывающего и обратного шлангов и пробка бензобака. Не регулируется карбюратор ( нет регулировочного винта) . Если пришлось бы сейчас покупать по новой - не купил бы модели Sturm.

В эксплуатации 2 года.

Мощный, не дорогой на начало 2014 года.

Ручки, ранцевый ремень.

Купили отцу в деревню, первый год косил он, всё ок в этом году косил я , первое, тример пролежал зиму на чердаке, непонятно почему, сбились настройки карбюратора (переливал), подкрутил, сразу появилась моща, за день спалил 4 л. бензина окосил 15 соток, запущенного участка, пользовался только ножом, т.к головку с леской даже не доставали, побеги малины, яблони, репей, ивняк нож косил не задумываясь траву разумеется брал то-же отлично, ничего не наматывается на нож, всё в мясо. Далее ранцевый ремень не держит настройки, всё время растягивается необходимо прошивать что ли. А теперь самое главное это ручки, прям как в поговорке про стеклянный, я их обе отломал), ну тут скорее всего я виноват, т.к. полез в траву с меня ростом, и орудовал там как ломом. А так конечно вещь хорошая, стоит своих денег.

Мощный двигатель, неразборная штанга

Не рекомендую брать эту модель, развалится после гарантийного срока, а то и еще раньше. Приобрел перед летним сезоном 2016 г., поначалу все было хорошо, но косяки полезли почти сразу. Сбруя, идущая в комплекте развалилась, отломились заклепки, заменил двумя болтиками с гайками, оторвался один из ремешков - пришил вручную. От бензина разъело резинку, через которую в бак идут шланги подачи и обратки, стало невозможно перевозить, постоянно выплескивался бензин, решил проблему автомобильным герметиком. Развалилась катушка с леской, пластик очень хрупкий, не дай бог что-то зацепить, пришлось купить новую. Поменял свечу зажигания, с родной в один прекрасный момент отказался заводится. И как апофеоз всего - ни с того ни с сего начали резко плавать обороты, газ держишь еле-еле, а двигатель молотит, как будто давлю на всю катушку, потом оборотов вообще перестало хватать, на холостом работает, даешь немного газу - глохнет. В конце концов отказался заводится напрочь. Отвез в сервис, но гарантия кончилась две недели назад, ремонт за свой счет, жду вердикт. Если окажется слишком дорого - проще купить другой.

Ищите замену, гарантийный срок худо-бедно отработает, и то постоянно придется что-то чинить самому, а потом все.

МОЖНО ВЫКИНУТЬ НЕ СОЖАЛЕЯ, либо отдать по гарантии или обменять на что угодно пусть мучаются другие , но в процессе эксплуатации за 3года выявлены ряды приколов по которым переплёвывает даже некоторые лучшие модели

Карбьюратор , ручки, застешки на ремне ,сплав крепления ручек к орпусу ,сплав углового редуктора очень слабый может оторваться

Внимание модель сырая и не проработанная для постоянной работы не годится . Карбьюратор ( не имеет поплавковой камеры , подача бензина идет под давлением из камеры коленвала) не держит рабочие обороты то его заливает то ему не хватает час мучаешься с запуском аш мозоли на пальцах набиваешь , ручки отламываются , при 25 градусной жаре работать отказывается напрочь система охлаждения не проработана напрочь, из под крышки бака постоянно льется топливная смесь,при перевозке в лежачем положении бак протирается до дыр , нормально не заводится с первого раза но если и заведется то проработает не долго ,обороты максимальные 8000 по сравнению с StavTool ГБ-52/1Д 10000 об/мин ,расход топлива повышенный по отношению к StavTool ГБ-52/1Д (леска+нож).... Насадку с цепью пилы неставить ни в коем образом сломает редуктор нафиг , если ставить диск с шагом 0,5 мм с победителями наплавками то можно пилить и мелкие кустарники, заливать в смесь бензина только маноловское красное масло можно ещё японские для лодочных моторов но они дорогие, при эксплуатации в жару нужно поливать цилиндр со стороны пускателя обычной водой сошланга с бутылки это улучшает его охлаждение , после разрегулировки подкачки топлива придется возить с собой шприц с бензином для могарыча -1куб см для запуска в свечное отверстие , а так в принципе работать можно но геморройно оправдывает себя если только ценой комплектующих и расходников

МОЖНО ВЫКИНУТЬ НЕ СОЖАЛЕЯ, либо отдать по гарантии или обменять на что угодно

Карбьюратор , ручки, застешки на ремне

Внимание модель сырая и не проработанная для постоянной работы не годится . Карбьюратор ( не имеет поплавковой камеры , подача бензина идет под давлением из камеры коленвала) не держит рабочие обороты то его заливает то ему не хватает час мучаешься с запуском аш мозоли на пальцах набиваешь , ручки отламываются , при 25 градусной жаре работать отказывается напрочь система охлаждения не проработана напрочь, из под крышки бака постоянно льется топливная смесь,при перевозке в лежачем положении бак протирается до дыр , нормально не заводится с первого раза но если и заведется то проработает не долго ,обороты максимальные 8000 по сравнению с StavTool ГБ-52/1Д 10000 об/мин ,расход топлива повышенный по отношению к StavTool ГБ-52/1Д (леска+нож)....

Мощность хорошая, только и всего.

Два раза была в гарантийном ремонте, после гарантии опять сломалась, заводится, в общем *авно.

Один сезон не проработала, снова ремонт.

Мощность. И всё.

Отвратительное качество материалов! В первый-же день сломалась ручка. Сделана как из фольги. Ручка, где управление, на ладан дышит. Через полчаса работы разлетелась катушка с леской.

Выброшенные деньги.

Приемлемая цена,достаточно мощный,есть кусторез.Очеь хороший профессиональный поддерживающий ремень.

Материал изготовления желает лучшего,при затяжки верхнего крепления штанги треснул фиксирующий хомут на корпусе.Подтянул обычным хомутом но осадок остался разочарования.Очень большая вибрация ,говорит о том что штанга не отбалансированна..

Достаточно мощный двигатель 50 кубов,конечно и расход топлива соответствующий,но материал из чего сделан триммер это сулумин хрупкий материал,при такой мощности он прослужит не долго.Очень сложно запускать,думаю что не одна женщина с этим не справится.Надо приспособиться к запуску с первого раза на холодный не заводится и приходится несколько раз дергать ручку стартера,что очень неудобно.Ручка газа и управления состоит из двух частей крепится сулуминовым хомутом на штанге и как описывал один из пользователей не очень надежны .У меня еще не сломаны но думаю все впереди.А так при такой цене нормальный агрегат,кусторез рубит достаточно толстый кустарник как семечки. Купил его по причине что у брата Sturm косит 4 года без проблем,но движок поменьше по мощности.Покупкой вполне доволен ,так как специально выбирал мощный триммер,с остальным разберусь.По мере пользования буду добавлять комент.. Добавляю после трех летнего пользования,за время пользования сломались ручки управления они состояли из двух частей ,просто отломились в местах крепления,пришлось от сломанного триммера отколхозить сплошную .,еще вышел из строя бензопровод был сделан не из стойкого материала к бензину.Больше нечего не ломалось нареканий к работе нет.