Красная Звезда CG260B

Достоинства:

Стальной вал, а не витой трос. Достаточно мощный, при своих габаритах.

Недостатки:

Шумная, работаю в берушах, на наушники пока раскошелиться не решаюсь. Впринципе, с берушами терпимо. Вибрация очучается.

Комментарий:

Акуратней с затяжкой винтов карбюратора, резьба весьма слабая. Почувствовали, что затянули - дальше не надо. Не перегревайте! Один бак - отдых до остывания. Вообще, смотрите по двигателю. Недавно косил ей без остановки под солнцем пару-тройку часов, около 30-ти градусов было. Результат - пластмасска между карбюратором и цилиндром проплавилась. Сначала немного, потом вообще конкретно и попала в цилиндр, сами можете представить что там произошло (задир поршня и колец со стороны впуска). Возможно, бензин был некачественный, прошлогодний, смесь нормальную делал, даже погуще, чем 40:1. Вобщем, аккуратней. Это не гарантийный ремонт. Обойдётся в пару тысяч. Вообще, триммер достаточно качественный.

Достоинства:

Идеальное соотношение качество-цена. Куплена в 2006 году на рынке Садовод за 4800 руб, косил 2 сада, 15 соток и заброшенный 10 соток. Трава до 1 метра высотой и ножом и леской. Бензин и 95 и 92 (хранение 2 года, после лодочного мотора). Масло любое для 2-х тактников, в т.ч. и для лодки.Результат: поменял одну свечу. И всё, не убиваемая. Больше ни одной неисправности. Заводится без проблем в любую погоду. Бензин никогда не сливал. Хранение в неотапл. гараже.

Недостатки:

Шумновата, на большой траве не хватает мощности, при заводке нужно приноровиться (не соответствует инстр. по экспл.)

Комментарий:

Не ожидал что столько прослужит. Я доволен.

Достоинства:

1) Заводится всегда "с пол-оборота" без всяких проблем 2) масло использую самое дешёвое отечественное для 2-х тактных двигателей.

Недостатки:

Пряжки "подвесной системы" проржавели. Храню косу и "подвесную систему" в неотапливаемом гараже круглый год.

Комментарий:

Куплена CG260B в 2006 г. Покупал самую дешёвую. Ни разу не подводила в работе. Заготавливал сено для кроликов и козы (когда был помоложе). Относился бережно и не перегревал. Израсходовав "один бак" (это 700 мл.смеси) отдыхал, а двигатель-тоже. Затем-принимался за "второй тайм". За всё время поменял 3 ножа (леской не косил, т.к. Не каждую траву можно косить леской), причём, покупал самые дешёвые и всегда перед покосом "подправляю" бруском лезвия ножа. 1 раз заменил свечу. Однажды не смог открутить гайку, крепящую нож. Побрызгал на ночь жидкостью WD-40 и на утро без труда открутил. Не забывайте, что там левая резьба! Смазал Литолом и вновь закрутил. К сожалению, далеко не все дешёвые двигатели так хороши в работе. С дешёвой бензопилой мучаюсь: заводится совсем не так, как у бензокосы.