Рейтинг велосипедов Black One

Комментарий:

тяжеловат,сильно не разгонишся.сидушка неудобная,кажись мазоль натер за пару дней.не очень четко переключаются скорости,бывало слетала цепь при переключении.в целом для прогулок сойдет

Достоинства:

внешний вид,цена,обода,комплектность

Недостатки:

втулки,вилка,седло,переключение передач

Комментарий:

по прямой едет медленно а в гору не едет вообще. втулки сразу менять однозначно. тк.стоит непонятно что собранное пьяным дядюшкой Хо из деталей собранных на свалке фирмы кикасоник. после замены едет. проблемы с нечетким переключением передач. вилка дубовая. седло-забор и то комфортнее. но как основа для апгрейда подойдет. итак-замена 2 втулок на промподшипниках(chosen) 2 по 1100,седло 800,вилка 3500,грипсы 500(родные безобразные) и это становится похоже на велосипед. из плюсов-подножка и крылья в комплекте,неплохие обода,резина и неплохо смотрится. в общем-лучшее что можно взять за эти деньги.

Достоинства:

Тяжело сломать раму ! Много скоростей ! Горный ! Легко удержать равновесие! Не падая можно удержать большой угол наклона и при не малой скорости ! Низкая цена !Впечетление как от иномарки с полу автаматом ! Замечательная модель для тюнинга и начинающи велосипедистов!

Недостатки:

Тяжеловат для трюков.Не крепкие крылья.Не проффесиональный задний амортизатор.Один серьёзный недостаток - это вилка (её через 6 месяцев лучше сменить )!

Комментарий:

Это скоросной танк с автоматом передачь и низкой ценой ! Моему Black One Phantom уже 3й год ))

Достоинства:

Управляемость, сравнительно низкая цена(брал два года назад за 6300), возможность регулировки высоты рамы(жаль, что только на версии 2008 года, если рост еще только в перспективе, то берите именно 2008 год), простота в ремонте, доступность запчастей.Живучий задний переключаетль скоростей Shimano Tourney TX30 терпел мои корректировки в настройках с июня 2008 года до вчерашнего вечера(есчо, вчера - это 31.05.10), натяжитель цепи зажевало в спицы и провернуло пол оборота колеса, короче с мясом выдрало. ОДНАКО! Алюминиевый петушок, который не вызывал доверия цел и не вредим!

Недостатки:

Вес(для бодибилдеров самое то, т.к. накачал ноги до уровня опытного футболиста за два месяца))). Через год может слететь пыльник с втулки между передней\задней частями рамы, короче еще через год втулка умирает, и если её не заменить вовремя, то умирают и полиуретановые шайбы на креплении заднего амортизатора(т.к. на них перебросятся все поперечные нагрузки на раму), че умрет дальше еще не знаю. Крылья, они отстойные и по внешнему виду, и по качеству. Заднее вырвал через полгода, переднее через год, оба с мясом, без возможности ремонта. Педали, они лишь на сотую долю лучше крыльев. Обе педали треснули вдоль собственной оси под весом 65 килограмм. Чуть не забыл! Катафоты слетают ВСЕ! и все приклеил на клей, одну даже на болт посадил))

Комментарий:

Велосипед действительно вызывает ассоциацию с танком. Тяжелый, живучий, неприхотливый. В ходе активной(в хвост, в гриву и в другие уязвимые места) эксплуатации все лишнее отпало за первые полтора года))) Короче хоть сейчас за океан, да воевать))) Если обслуживать велосипед вовремя и с умом, то он покажет, что велосипеды делать разучились, но не сильно) Короче, класс вещь, рекомендую и присоединяюсь к комментарию тески. Сергей. г.Омск.

Плюсы:

Современный, дешевый-подобные велосипеды других фирм на несколько тысяч дороже, стильный, легкий, двойной прочный обод колеса, стальная рама, промышленные подшипники.

Недостатки:

узкие покрышки, односкоростной, узкий руль, согнутая посадка - придется покупать новый руль, без крыльев, легко ободрать краску на ободах, особенно при замене покрышек или камер, дешевая трещотка.

Комментарий:

Выбирал велосипед по параметрам: легкий, недорогой, с хорошим накатом, для езды по асфальту и грунтовым дорогам, в итоге выбрал этот велосипед с рамой 20 дюймов - от пола до верхней трубы приблизительно 79 см. Покатавшись на соотношении шестеренок (44/18 ~ 2,4) заболели колени, в принципе, меня предупреждали знающие люди, что так будет и это вредно для здоровья, поэтому не долго думая, купил фривил 20T зубьев за 250 рублей, поставил его вместо фикс-звезды, также можно заменить переднюю звезду.У фикс-звезды и у фривила одинаковая резьба, дополнительно фикс-звезда крепится контр-гайкой с меньшей резьбой, которую можно открутить семейным ключом от советского велосипеда.Заводская резина узкая ее легко проколоть, если вы раньше катались на горном велосипеде, тогда надо с аккуратностью начинать кататься на этом велосипеде: избегать резких поворотов, тормозить без блокировки колес учитывая, что тормозной путь будет больше, чем у горного велосипеда, с бордюра не съезжать и не попадать в колею, на штатной резине быть предельно осторожными на грунте.Если часто приходится ездить по грунтовым дорогам, стоит задуматься о более широких покрышках, при замене покрышек, возможно, придется докупить более широкие камеры с авто-ниппелем высотой не меньше 48 мм из-за высокого профиля обода, а лучше с высотой ниппеля 60 мм, при полностью спущенной камере с высотой ниппеля 48 мм накачать сложнее, чем при 60 мм. Ширина и высота покрышек ограничены конструкцией рамы и толщиной обода, может быть, максимальная ширина покрышки около 35 мм, но регулировать зазоры между рамой и колесом будет сложно, один из возможных вариантов 700x28C с высотой 20-30 мм. Изначально велосипед оптимизирован на ровную сухую асфальтированную или бетонную дорогу. Редко где продают камеры с длинным ниппелем (60 мм) и переднюю звезду, проще приобрести новые шатуны.Этот велосипед скорее городской, при небольшой модернизации подойдет для легких туристических маршрутов вне дорог и города.

Плюсы:

Дешевый втулки и каретка реально на промах

Недостатки:

Соотношение звезд для пенсионеров, достаточно низкое качество, сразу загнуло подсидел а через какоето время лопнула камера продавило ободную ленту, на колесах изначально небольшие восмерки.

Комментарий:

Покупал гдето месяц назад повелся на цену, подсидельный штырь сделан из какого то пластелина да еще и эпоксидкой склеен развалился сразу в гарантию не пошел всеравно на такой же заменят.С рулем тоже проблемы были перетянули подшипники пришлось регулировать, цепь тоже как струна была натянута зачем так делать не знаю только ехать тяжелее и износ большой. Колеса также не очень качественно собраны втулки и обода вроде норм но вот небольшие восмерки и лопнувшая камера изза некачественной ободной ленты чутчуть расстроили, тормоза также пришлось регулировать.А теперь о езде с магазина на нем ездить было не возможно соотношение звезд 44/18 для кого для пенсионеров! это на скорость 20-25 км час! Пршлось сразу менять заднюю трещетку менять на 16 зубьев, теперь вполне комфортно идти 28-32, максимум разгонял его до 50, на скороти 36 пролетел трамвайные пути не развалился. За свою цену вполне адекватный аппарат только вот доделки требует.

Плюсы:

- очень низкий вес. чуть больше 10 кг!!! - пром подшипники- выглядит очень стильно (в черном матовом исполнении)- недорогой- горизонтальные дропауты (возможность без проблем поставить планетарную втулку)- великолепный накат.

Недостатки:

- подседельный штырь загнуло в первый же день. Лучше сразу выкинуть и забыть об этом. - очень неудобный руль- низко расположен и очень узкий.- пластиковые педали, но wellgo - стальная рама, но учитывая вес, это скорее даже плюс- очень узкая резина в стоке - 23мм. - самый главный для меня - нельзя поставить резину шире 35-38мм (с протектором).

Комментарий:

Нужен был недорогой легкий 28" велосипед с горизонтальными или косыми дропаутами для установки планетарки. Поначалу расстроило что рама стальная, но измерив дома вес - 10,5кг забил на это. Алюминиевые весят больше. В остальном стальная рама даже лучше. Выглядит очень стильно -черный мат, без наклеек. Сзади стоит флип-флоп втулка с двумя звездами. С одной стороны фикс (звезда жестко связана с колесом), с другой синглспид - трещетка. Фикс был абсолютно не нужен, попробовал - не понравилось.Изначально стояли покрышки 700x23 - очень тонкие - только для хорошего асфальта. Подумал, что не проблема - заменю покрышки. И тут ждала главная засада этого вела - производитель сделал крайне маленькое расстояние между перьями и ножками вилки.При стоковой резине (23мм) зазор по бокам и сверху - меньше 10мм. Т.е. максимум можно впихнуть 35мм покрышку (в целом, тоже довольно тонкие) оставив грязевой зазор по 3мм. Для меня это самый главный недостаток этого велосипеда. Понятно, что он предназначался для города, но, сделай производитель зазор хотя б на 10мм больше, при желании можно было бы его превратить в неплохой гибрид. Но я смирился, успокаиваю себя тем, что тонкие колеса обеспечивают лучше накат.Накат - волшебный! Совокупность чрезвычайного низкого веса и отличного наката - дарят волшебное чувство - разгоняется очень приятно и легко. В легкую горку взбираюсь, не замечая подъема. Руль очень неудобный - во-первых, очень низко расположен - сантиметров на 5-10 ниже седла, при моем росте 182см и 21 раме. Во-вторых, руль необычно узкий!! ) по ощущениям 35-40см. Бренд black one - абсолютно невнятент и непонятен. Понятно только, что полный китай под типа-европейским брендом. Но в интернете трудно найти любое упоминание об этой марке. Только один очень куцый российский официальный сайт. В целом велосипедом я доволен. При всех его недостатках, накат действильно потрясающий. Когда пересаживаешься с него на mtb среднего уровня - ощущение, что едешь на велосипеде с тележкой! )

Достоинства:

Хороший велосипед, отличные переключатели скоростей, удобное сиденье, прочная рама, подходит на все случаи жизни

Недостатки:

Не обнаружено

Комментарий:

Велосипед не для экстрима, конечно, но достаточно крепенький. Я вешу 110кг и подо мной даже не скрипит, хотя иногда езжу по бездорожью. Своих денег стоит 100%.

Достоинства:

Прекрасный Вид, очень внушительный. Не дорогой. Не скрипит не зудит. Очень плавно переключает скорости, без щелчков практически. Переключатель задней скорости как на машине кнопка NOS, а назад чтоб рычажок, всё очень чётко работает.

Недостатки:

При покупке сильно был ослаблен тросс на переднюю звёздочку, на 3 не переключался. Передний амортизатор имеет ход около 25mm, что давольно мало.

Комментарий:

Просто хороший и сипотичный велосипед. Я очень доволен, сам когда-то на Аисте катался, а это просто чудо враждебной техники.

Достоинства:

мощщщщный велик

Недостатки:

нет!!!!

Комментарий:

покупайте велик мощный подвеска охринненная

Достоинства:

- цена (дешевле фэтбайк едва ли найдете, только если чистокровного китайца на авито в районе 14-15 т.р., который по качеству будет все равно ниже. Я знаю о чем говорю, тк купил складный фэтбайк на авито под маркой якобы "Land rover", так вот его собрали то ли плохо, то ли комплектующие некачественные, но спустя несколько поездок на нем перестала крутиться левая педаль и тормоза дисковые начали цеплять сам диск, пришлось их ослабить, ну и качество сварки образца с авито просто ужасное, будто раму в подвале ночью сварили)- комплектующие (они начального уровня, но все работает безукоризненно, в отличие от фэтбайка с авито!)- проходимость (не двуподвес конечно, но за счет покрышек довольно хорошо глотает все неровности, это придает чувство уверенности за рулем)- внешний вид (взял в серой расцветке с красными ободами, очень брутально выглядит, народ на улице смотрит с интересом, кто то даже вслух говорит, что самим стоит подобное чудо купить)

Недостатки:

- вам придется докупать крылья, они в районе 500 р обойдутся и зимнюю резину, если в морозы кататься будете, это в районе 6 т.р.

Достоинства:

Ну что понравилось! В первую очередь всё быстро и четко ответили на интересующие вопросы. Во вторых приехал,оплатил мне вынесли и я забрал

Комментарий:

Мой номер заказа 9060

Достоинства:

Легкий,двойной обод

Недостатки:

Пока не нашёл

Комментарий:

Вообщем не дорогая не плохая модель,хорошо идёт как по асфальту так и по лесным тропинкам

Достоинства:

разгон накат рулежка удобное седло

Недостатки:

узкий руль

Комментарий:

это просто охрененный велик!!! аааа!! сегодня получил собрал и обкатал это просто жесть. теперь спокойно и по порядку:) до сегодняшнего дня лет 10 катал на горных хардтейлах. так вот собрал из коробки как есть прокатился и сразу выбросил штатный руль в помойку с ним разгоняться и ехать в гору елочкой никак да и контроль над великом никакой. поставил широкий с рогами. также сразу поставил контакты. в такой конфигурации (см фотки) это ракета. разгон - про него не думаешь нажал и он уже летит. накат - с горным сравнивать нельзя. на этом велике не возникает желания на скорости пролететь по корням - руки отобьет, но зато за счет больших колес, упругой стальной рамы и вилки или не знаю чего он отлично переваривает мелкие и средние неровности при том что давление у меня было 5,5атм.короче суть в том что сегодня свой маршрут (довольно ровные грунтовки много длинных спусков и подъемов + город) я проехал намного быстрее чем на mtb. ни разу не захотелось переключить передачу. комфорта на руках не убавилось а на седле даже прибавилось (я на мтб сильно качаю колеса чтобы катил норм). в дебри на нем не полезешь ну и хрен с ними. обратно ехал по городу на асфальте подморозило ледяную корку - блокировал заднее колесо, дрифтил велик очень легко контролируется.и еще рама 20" мой рост 175. спасибо менеджеру за то что убедил брать 20 а не 18 посадка идеальная, правда седло при этом сдвинуто до упора вперед, но я так и люблю.а и еще тормоза сначала вообще не тормозят потом прикатались стали хватать но не супер. у меня на горном дисковые хаерсы вроде - хватают намного мощнее. может поменяю колодки а может привыкну а может они еще притрутся.

Достоинства:

накаточень удобное седловтулки на промах - не надо регулировать люфтпрост в обслуживании тк нет переключателей и аморт вилки

Недостатки:

при 8атм камера взрывается шина рвется, при 4-5атм думаю все будет ок.колодки могли бы быть получше но это имхо.

Комментарий:

Взял раму 20" при росте 175см - пришлось покупать короткий вынос. Не хватило регулировки наклона седла - круглым напильником удлиннил дырку в зажиме подседельного штыря (не сложно 5мин). Редкие камеры профиль 23мм и длинный авто ниппель - я беру Mitas 700*25/35C AV48, влезает нормально без складок. По рулежке он похож на гибрид и шоссейник, а не на мтб.