Рейтинг шин Roadstone

Достоинства:

Цена. И качество. Очень тихая резина, в минусовую температуру снял летнюю и одел эту, акустический комфорт в салоне лучше чем на летней. Авто Шевроле круз.

Недостатки:

Не выявлено.

Комментарий:

Рекомендую!!!

Достоинства:

Износостойкая, мягкая, дешевая

Недостатки:

на льду не очень, впрочем как и шипы...

Комментарий:

Очень хорошая резина, и в дождь, в снег, на льду не больше 80км/ч.

Достоинства:

Отличные шины!Покупали в магазине Шинторг г Елец!

Недостатки:

нет

Комментарий:

спасибо большое за помощь в выборе!!!

Достоинства:

Тихие, хорошо тормозят, хорошо держат прямую, хорошо разгоняются, хорошо сопротивляются акваплинированию, хорошо держат в поворотах. За 3000 км заметного износа не заметил. Хорошо и легко отбалансировались. Попал пару раз в выбоены, шишек нет. Не сильно восприимчива к колейности

Недостатки:

На bridgestone potenza машина смотрится красивее. Чуть-чуть чётче быстрая рулёжка. Potenza кажется более скользкой, сносит в бок.Во время обкатки около 1000 - 1500 км сильно чувствовала колейность. Потом ушло.

Комментарий:

Сравниваю с Kumho Power Max 769, bridgestone potenza, dunlop sp sport, Yokohama С-Drive.Допустил порез боковины сантиметров 10 глубиной 1 мм. Ремонта не потребовалось. Ничего не отслоилось.Машина Focus 2. стиль езды довольно агрессивный.после того, как переобулся из зимней резины в эту, первое время чувствовал, что руль на ходу стало сложнее повернуть, руль больше стремиться встать на прямую

Достоинства:

Очень тихая и мягкая

Недостатки:

Не обнаружил

Комментарий:

До этого были все покрышки всех производителей, эта не лучше не хуже всех именитых для рядового использования. 100 кмч в поворот не вхожу, для нормальных водителей отличная резина

Достоинства:

- износостойкость- хороший держак- не плывет даже в сильную жару

Недостатки:

-возможно кому-то покажется шумноватой, но тк у меня зашумленная машина у меня вообще тишина.

Комментарий:

приобрел по совету подруги-директора магазина по продаже шин и дисков, и ниразу не пожалел, уже 3 сезона откатал, а при моей, достаточно динамичной езде, обычно и до конца 2го не доживала резина. В поворот вхожу как на рельсах. не знаю, ничего не могу сказать плохого про резину, на зиму на другую свою машину взял липучку той же фирмы.

Достоинства:

Корея очень тихие цена управляемость

Недостатки:

за эти деньги их просто нет

Комментарий:

Покупал осенью так как старая вся стерлась да еще поймал болт а до зимы было еже 2 месяца отбалансировалась отлично по одному грузику на колесо управляемость отличная в колее держит превосходно хороший рисунок протектора очень тихая короче за эти деньги идеальный вариант использовал на Hyundai Santa Fe II всем удачи на дорогах.

Достоинства:

Тихие, колею держит, мягкая и комфортная езда. Красивый рисунок протектора.

Недостатки:

Внешний вид с боку - не очень.

Комментарий:

Переобул Дастер. 16х215х65 После заводских - эти просто Премиум шинами кажутся. Тихие, мягкие, отлично держат дорогу. В дождь - проблем нет. Гоняю на них неделю по городу - все достойно. Пробывал по колее - руль не вырывается, машину не кидает. В грязь и песок планирую через месяц. Дополню отзыв после офф роадных покатушек.

Достоинства:

Цена почти в два раза дешевле брендов, нет колии но тут размерность играет роль 255/50 R20 против зимы 245/60 R18

Недостатки:

Шумная и жесткая, смотрим на цену и страну производителя Корея и успокаиваемся.

Комментарий:

взял в размере 255/50 R20 пока все устраивает. Похоже их с Nexen на одном заводе делают.

Достоинства:

отлично.

Недостатки:

в рисунке..шины

Комментарий:

купил четыре колеса..есть ли разница по рисунку шины..где перед а где зад ..или всё равно...то у меня они все на одну сторону смотрят..подскажите пожалуйста..не ошиблись ли мне в продаже?

Достоинства:

Хорошо держит дорогу в сухую и мокрую погоду

Недостатки:

Незаметно

Комментарий:

Производство Корея

Достоинства:

Мягкие. Шума не ощутил.Посмотрим как на трассе будет.Купил недавно. Заказал у себя в городе(Казань) Привезли как обещали 3-4 дня. Оплатил при получении колес.

Недостатки:

Запах ужасный.

Комментарий:

Резина АТ,по грязи пока не испытывал.Отпишусь позже.

Достоинства:

Хороший протектор для АТ резины. Цена. По бездорожью ведёт себя не плохо, но из колеи вылезти трудно.

Недостатки:

Шумновата.После 100 км/ч начинается вибрация.

Комментарий:

Брал эту резину в размере 265/75 17 радиус на l200

Достоинства:

Соотношение цена/качество,

Недостатки:

Достаточно твердая.

Комментарий:

Автомобиль Mitsubishi Pajero II. Отъездил на ней пока что 15 тыс. Износа не вижу. Очень достойная АТ резина. На асфальте ведет себя отлично, шума немного, в дальних поездках не напрягает, хорошо управляется на мокрой дороге, при проезде даже глубоких луж на 60 км/ч аквапланирования не схватил ни разу. Стыки асфальта и неровности чувствуются сильно (дорожное давление 2 кг), но грешу кроме нее на новый амортизаторы Monroe Adventure и рамную конструкцию автомобиля.В грязи на удивление едет, мылится безусловно, как и любая другая АТшка, но превзошла ожидания. На травленной до 1 кг заехал на 35-40 град. глиняный 200 метровый подъем с тяжелым квадриком на удавке, правда с задней блокировкой. Из колеи выезжает тяжко, не стоит рассчитывать на нее как на МТ, по снегу/льду в лесу(!) - уверенно, затяжной 400 метровый подъем 40 град. взяла на ура, Крепкая, у нас в горах на каменных спусках-подъемах ни разу не пробил, Показалась немного жестковатой, хотя плющится визуально хорошо. В песке при том же давлении 1кг не зарывается.

Достоинства:

искал че подешевле и вот купил корейку за 1650 за шт, мягкая легкая на дороге ведет себя хорошо и в сухую и в мокрую погоду, разгонялся до 160 на своей 14 ни че не болтает уверенно держит, не шумная))

Недостатки:

пока не заметил, но мне показалось борта слабоваты но сколько езжу грыж не вылезало

Комментарий:

мне кажется для такой цены шины очень приличные и по городу и по трассе))

Достоинства:

Плюсы во всем, начиная от цены и заканчивая качеством.

Недостатки:

Нет.

Достоинства:

мягкость, аккустический комфорт, отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, стойкость к аквапланированию, низкое сопротивление качению, соответственно бОльший выбег и экономия топлива. Отлично взаимодействуют с АБС (см. комментарий) Низкий износ: после сезона использования (около 12 тыс. км) едва ли заметно различие между задними и передними покрышками. Износа самой поверхности покрышки практически нет, только следы работы боковых рядов шашек.Отличная курсовая устойчивость- на трассе, как по рельсам! При маневрировании в городе- приятная тяжесть на руле.

Недостатки:

мягкая боковина- не недостаток, а особенность, которую надо знать. нераскрученный брэнд. Roadstone - эт вторая торговая марка Nexen. При покупке в интернет-магазине пытались всучить производства Китай, но после препирательств со скорбной миной вынесли Корею. Будьте внимательны при покупке!!!

Комментарий:

размерность 185/65/14. Эксплуатируются на VW Polo Sedan. Были установлены на 6дюймовую ковку Slik взамен штатных Кама-евро (к слову, отстой редкостный! чуть не стали причиной аварии) После замены не узнал машину! Четкие адекватные быстрые, но в то же время мягкие реакции на руле, валкость не отмечена. Увод начинает ощущаться при очень уж агрессивной технике езды, но сам авто и дороги общего пользования отнюдь не для этого. Срыв в снос и занос мягкий, четко ощущаемый, быстро корректируется. Машина "не нервничает", на сухом асфальте предупреждает о приближении критических режимов легким повизгиванием) Мелкие трещины и швы исчезли, дрожь на руле ушла. В первые дни после замены был повод подумать, что АБС не работает- настолько возросла эффективность торможения! Пришлось поэкспериментировать на пустой дороге, отличное торможение! левая сторона на сухом асфальте, правая на мокрой обочине с грязькой и мелкими камушками: замедление было такое, что кое-какие пожитки прилетели с заднего сиденья в лобое стекло :)) Замечательные покрышки, несмотря на невзрачный внешний вид. Давление в ходе эксплуатации выставил перед- 2.0, зад-1.8. Давление оптимальное, хотя визуально кажутся чуть подспущенными. Мягкая боковина! но считаю, что шишки- следствие низкого профиля и повышенной динамической нагрузки. Ну не рассчитаны низкопрофильные шины на ямы и сильные удары! Парковка с заездом на бордюры- без проблем.

Достоинства:

205,55,16 Отлично ведут себя в колее, очень тихие , по лужам как по рельсам .низкая цена

Недостатки:

Нет

Достоинства:

Тихая, управляемая, износостойкая

Комментарий:

225/60 R16 была тяжеловата для Mazda Millenia. Вместе с тем, отходила более 200 тыс. км до корта

Достоинства:

Отличная резина! Дорогу держит хорошо, на колею взбирается легко. На льду ведет себя адекватно, конечно не шипы, но все таки, если не "дергать", идет отлично, плавно! Ещё плюс: она мягкая, что способствует лучшей управляемости.

Недостатки:

НЕТ!

Комментарий:

Хорошая резина! Для своей стоимости - отличный выбор. Несмотря на малый опыт использования, он составляет - 3 недели, ещё ни разу не подвела.

Достоинства:

Всем доброго дня.задний привод 200 лс. пробег за 5 месяцев 30000 км.Москва-области- горные серпантины(Черногория.Хорватя.Австрия).дорогу держит хорошо.грыж нет.износ минимален.

Недостатки:

чуть мягковата

Достоинства:

ТихаяЦепкаяДешеваяКомфортная

Недостатки:

Всё таки на ведущей оси сточилась за сезон.

Комментарий:

Взял на переднеприводный хотхэтч (230 л.с. в стоке, 280 л.с. на стенде по факту). Резина поразила своей тишиной (сравнивать есть с чем - почти весь "топ" жутко шумит), комфортом (225/40/R18 оказались комфортнее чем зимняя 205/55/R16!), ценой (20к за комплект в моём размере просто подарок, б/у то не найти нормальную), и при всём этом - отличным зацепом.Поставил в начале апреля (Москва), проехал почти 18000 км до середины октября. Ездил в Крым, режим езды "газ-тормоз". За указанный срок на передней ведущей оси резина ощутимо сточилась, на следующий сезон буду брать 2 новых баллона. Надо понимать, что тяжелая морда машины (2.5 турбо двигатель не из легких) и режим езды вполне объясняют столь скорый конец. При этом сзади осталось резины достаточно более чем. Чтобы вы понимали - я на старой машине, 140 сильном седанчике сносил комплект Hankook S1 Evo2 за 15000 км в ноль по обоим осям.