Рейтинг шин Goodyear

Комментарий:

Странно, что ни одного комментария нет. Модель шин то довольно старая, временем проверенная)) Но не очень популярная, единственное что. Все-таки шины для европейской зимы у нас в России не рассматривают. Южане обычно на всесезонках груглый год ездят, а для остальных регионов они и не подходят. Но на мой взгляд, у смены резины на летний и зимний сезоны есть масса преимуществ, т.к. все-таки температурный разлет иногда бывает довольно весомым.Именно по этой резине - у них совершенно незначительный износ, хватает минимум лет на 6. Сцепление на сухом асфальте на 5+, на мокром на 5++, чем летняя и всесезонка похвастаться не могут. Супер устойчивы к аквапланированию, скорость не замедляется, не виляют даже на секунду. Не старадают от перепад температуры, не дубеют и не плавятся. Очень тихие, езда очень комфортная на них.

Достоинства:

Тихая, предсказуемая, проходимость по сугробам

Недостатки:

Устойчивость на льду (это как у всех липучек)

Комментарий:

Машина КИА спортеж 3, полный привод. От старого хозяина остался ханкун шипованный, покатавшись одну зиму понял, что это полная лажа, на эту зиму купил UltraGrip SUV+ благо опыт по предыдущей модели имеется (катался на СРВ 4года причем круглогодично). Новая модель отличная, особенно если у Вас полный привод. ПЛЮСЫ: Разгон, курсовая устойчивость, проходимость по сугробам, тормоза на асфальте и накатаном снеге, акустический комфорт - отлично, МИНУСЫ: на чистом льду надо включать голову, т.к. машина превращается в неуправляемый снаряд вернее ехать может и может рулиться, но с тормозами печаль (впрочем на льду без шипов всегда печаль). Я выбирал резину по своим критериям: 90% город и трасса, где хоть немного чистят дороги, иногда выбираемся в сад там сугробы (которые надо преодолеть). Откатав 3 месяца выбором своим доволен на 100%. чего и Вам рекомендую. Для понимания немного о себе: за рулем 19 лет, 7 своих машин,. плюс у друзей и знакомых, на которых накатался вдоволь. Перепробовал массу резины и есть своё мнение, которое отличается от рекламы по телевизору. Приведу свой рейтинг: зима шипы: гисловет или бриджи, зима липа: мишелен или гудики, Лето: мишка, бриджи, данлоп, Нокиа - ненавижу, есть опыт и летней и зимней - короче полная аллергия Это мой рейтинг и не судите строго.Удачи на дорогах.

Достоинства:

Эксплуатация - один сезон. Нормальная резина. По снегу и асфальту отлично. По льду так себе, но этого от нее и не ожидалось. Достаточно мягкая. Вроде тихая, хотя шумка в машине отличная, поэтому адекватно оценить этот параметр резины сложно. Отбалансировалась на 3-4 балла. Максимальный груз 75 в размере 225/65/R17. Минимальный - 30. Это на новой резине. На второй сезон, думаю, раскатается, будет поменьше. Радует, что без шипов можно достаточно долго ездить после окончания зимнего сезона, не сильно спешить с переобувкой. Да и осенью переобулся рано, без очередей, спокойно ездил по асфальту. Сделано а Дойчланде. Если цена не смущает, можно брать смело.

Недостатки:

Цена. Изделия японско-корейского шинпрома заметно дешевле при сопоставимых характеристиках.

Комментарий:

До этих шин были Ultragrip 500, очень понравилась, поэтому решил снова брать Goodyear. Выбирал без шипов, так как в центральной полосе России все-таки процентов 80 зимних поездок приходятся на асфальт и снег, без льда.

Достоинства:

Резина очень комфортная. Шума нет даже при высоких скоростях 140 км/ч, не смотря на то что протектор практически как на м/т. Резина мягкая хорошо держит дорогу как летом так и зимой по мерзлому асфальту и укатанному снегу. По льду не хватает шипов.. хотя дырки под шипы есть. Отличные боковые грунтозцепы. Хорошо работают как в рыхлом снегу так и стравленными на грязюке. Резина очень туго садится на диск и при движении на низком давлении не разбортируется. Хорошо балансируется.

Недостатки:

Кроме редкости резины и сложности приобретения из наличия больше не нашел. Стираерся за 60-70 тысяч км.

Комментарий:

Использовал на ниссан навара в размере 285/75r16В течении 2 лет не пенял вообще.Теперь она у меня стоит на моем ниссан патфаинде 265/75r16, и на кашкае жены тоже размер не помню..

Достоинства:

Универсальность

Недостатки:

НЕБОЛЬШОЙ шум после 100 км/ч.

Комментарий:

Покупал на Isuzu Trooper 265/75R16. Отличная универсальная резина на все случаи жизни. Как всё универсальное имеет свои недостатки: зимой по льду на шипах конечно было бы лучше, но для тех кто не хочет менять резину, это самый лучший вариант. И в снег – и в грязь! По асфальту всё таки появляется НЕБОЛЬШОЙ шум после 100 км/ч. (если сравнивать с обычной Cooper Discoverer M+S 245/70 R16). Зато по проходимости в грязи сравнима с Cooper STT или BFGoodrich MT(а если и проигрывает, то не много). Но они проигрывают Wrangler DuraTrac зимой по снегу, и просто по городу по асфальту. В общем отличный вариант для поездок за город в любое время года и на каждый день по асфальту на работу.

Достоинства:

Мягкая резина.Удачный рисунок протектора.Отлично себя ведут на асфальте, снегу и снежных накатах.Не шумят в нешипованном виде.

Недостатки:

Не хватает шипов при движении по льду.

Комментарий:

Использую на Ниссан Наваре взамен Nokian Hakkapeliitta 5. Держит дорогу не хуже, а ошиповка прибавляет уверенности на льду.Из отзывов американских водителей грузовиков отметил что покрышки, из-за своей мягкости, достаточно быстро изнашиваются при использовании только на асфальте. По мне, эти покрышки-очень хороший вариант для эксплуатации с шипами в зимний период.

Достоинства:

шум минимален, устойчив на дороге

Недостатки:

пока не вижу

Достоинства:

Отлично гребет снег! По льду тоже хороша. Мягкая, тихая и на чистом асфальте ощущения как на летней: очень уверенно идет.

Недостатки:

Не найдено

Комментарий:

Предыдущие 3 сезона провел на Michelin X-Ice Xi3. Резина хорошая, но по свежему снегу машина ней как корова на льду, т.к. снег забивал узкие каналы протектора и резина превращалась в слик. Поэтому новую выбирал с широкими каналами. И по нынешним снегопадам машина идет отлично: ни сносов, ни заносов, просто как влитая. И это в плюс к традиционным достоинствам липучек. И в гололеды тоже никаких проблем, даже порой забываешь, что зима. Оооочень довольны! Это лучшая зимняя резина, что была у нас за последние 20 лет.UPD: Зима прошла, ощущение великолепной резины осталось: ни разу не подвела, даже АБС почти ни разу не работала, Рекомендую!Размерность 215/60R17

Достоинства:

Очень комфортная резина, тихая мягкая. Держак отлично на всем !

Недостатки:

Невыявил

Комментарий:

Купил ее на замену шиповке от екогама, первое впечатление как будто мягкие кроссовки одел после кирзовых сапог. Кайфовал всю зиму, даже по весне (после переобувки) летняя резина по ощущениям менее комфортная и более шумная.по поводу сцепления все супер. шипованную больше никогда не куплю, хотя много разной шипованной резины было. Я так понял шип хорош только по чистому льду, такое бывает раз или два за зиму, аккуратно проехал и все, Во всем остальном липучка предпочтительней !

Достоинства:

Шикарная резина. Отъезил на ней 7!!! сезонов,а она до сих пор выглядит очень бодро. Самая износостойкая которую я видел. Появились лишь микротрещины на боковинах от старости. Дорогу держит очень хорошо, не раз спасала при экстренном торможении!

Недостатки:

Нет

Достоинства:

Откатала 7 сезонов, протектор хороший. В каше и в снежную метель ведет себя отлично. На льду как и все липучки.

Недостатки:

Не обнаружено

Комментарий:

Очень качественная резина сделанная в то время.

Достоинства:

использовал как всесезонку, отлично держит зимой, в дождь.

Недостатки:

в первый сезон по льду не пошла.

Достоинства:

Классная шина! Жаль что снята с производства. Как поставил забыл что такое пробуксовка и лед и мокрый снег! Летом вытаскивал лодку на прицепе из воды. Почва песок и ил. Залез глубоко - глушитель под водой. Лодка весит около тонны. Выехал почти без проблем. Машина МЛ - ка дизель, механика. Рекомендую.

Недостатки:

Нет

Достоинства:

Комфорт, тишина, всесезонность, проглатывает трещины и мелкие ямки. Сопротивление качению минимально и в мороз и в жару! Зимой на ней было куда лучше, чем на предыдущих Dunlop SJ6 и SJ8 липучках. В мороз не дубеет, в жару не плывёт. Но! В разумных пределах: при - 26 чуть не унесло на гололёде (её разумный предел - 10), на жаре увеличивается тормозной путь. Шина дарит ощущение всевозможности, которое может оказаться ложным как в сильный мороз (на льду понесёт), так и в жару ( тормозной путь)!

Недостатки:

Машина прыгает, как мячик на неровной поверхности дороги, что обусловлено особенностями конструкции шины, если у вас жесткая подвеска.

Комментарий:

Идеальная резина для авто с не жёсткой подвеской.

Достоинства:

- При балансировке Goodyear Vector 4 seasons GEN-2 225/65/R17 (производство Германия) на кованных дисках грузы составили от 20 до 60 грамм на колесо при этом в раскрученном состоянии оценил геометрию резины как идеальную, что отметили и работники шиномонтажа.- наличие глубокого протектора, не страшно съезжать на грунтовую дорогу- устойчива к образованию грыж;- намного устойчивее к аквапланированию чем летняя Matador Hectorra 3, с GEN-2 брызги при проезде луж не летят на капот, чего не скажешь о Matador Hectorra 3;- экономичная, но Matador Hectorra 3 была экономичнее, скорее всего в силу отсутствия протектора как такового;- отлично держат дорогу, не чувствуют колеи- малошумная;- на снегу намного лучше чем летняя резина.

Недостатки:

- дорогая;- на снегу хуже чем хорошая зимняя резина;- несколько жестче чем GEN-1;- мене проходимые по грязи чем GEN-1;- более чувствительны к аквапланированию чем GEN-1;

Комментарий:

"Всесезонная" резина Goodyear Vector 4 seasons GEN2 225/65/R17 (изготовлена в Германии) была выбрана мной исключительно на летний период + межсезонье до установления (схода) устойчивого снежного покрова исключительно за то, что у нее есть хоть какой-то намек на глубину протектора. Вся современная летняя резина напоминает мне "слики" исключительно для езды по асфальту и не дай бог придется съехать в грязь тут же "слики" замыливаются и никакой полный привод не поможет, я уже не говорю про моно привод. Для тех кто рассматривает Goodyear Vector 4 seasons как альтернативу переобувке на полноценную зимнюю резину сразу скажу, что я эту резину не рекомендую использовать зимой в наших климатических условиях (Тульская область), может быть в Германии или на нашем Юге и прокатит, но я после первого снега понял, что сцепления с дорогой нет до тез пор пока колесо не дороется до асфальта. До этого у меня был опыт использования Goodyear Vector 4 seasons первого поколения (GEN1) и он мне очень понравился, вот с ними в основном и буду сравнивать. Итак сравнение Goodyear Vector 4 seasons GEN-2 R17 (Авто Ниссан X-Trail T31) и GEN-1 R14 (Авто ВАЗ-2112) по моим ощущениям:— GEN-2 несколько жестче GEN-1, но значительно мягче чем летняя Matador Hectorra 3;— GEN-2 намного устойчивее к аквапланированию чем летняя Matador Hectorra 3, с GEN-2 брызги при проезде луж не летят на капот, чего не скажешь о Matador Hectorra 3;— GEN-2 немного экономичнее чем GEN-1;— GEN-2 мене проходимые по грязи чем GEN-1;— GEN-2 более чувствительны к аквапланированию чем GEN-1;— GEN-2 и GEN-1 — отлично держат дорогу, не чувствуют колеи.В общем и целом выбирая резину еще раз я бы остановил свой выбор на Goodyear Vector 4 seasons GEN-1, однако в размерности 225/65/R17 и по адекватной цене найти ее летом 2017 было не реально, поэтому выбор был за GEN-2. Тем не менее GEN-2 по сравнению с "летними конкурентами" мне значительно больше нравится.Надеюсь эта запись кому-то поможет сделать правильный выбор.

Комментарий:

отличная резина после кама евро просто небо и земля. три сезона катаюсь ни разу не балансировал.

Достоинства:

Держит дорогу супер шипы все на месте после 60 Т.км

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Рекомендую

Достоинства:

Износостойкость,Малая шумность,Крепкость боковин

Недостатки:

Не выявлены

Комментарий:

Эти шины предназначены для передвижения по асфальтированным дорогам и легкому бездорожью. Рекомендую всем владельцам вседорожников, в основном передвигающихся по асфальтированным дорогам.

Достоинства:

Крепкая, износостойкая.

Недостатки:

Мокрый асфальт.

Комментарий:

Покупал Б/у. Думал на 1 сезон попробую резину большего размера. Остался очень доволен. Резина остаток 20-30%. За лето и пробег 15т.км вообще не стерлась) я думаю ее мне на 3 сезона еще хватит)). Не шумит на асфальте, но колею очень чувствует (возможно из большой ширины 265/75/16 тк стандарт у меня 235/75/16). На грунтовке отлично. Много ездил по бездору, сначала боялся тк лысая и протектор с виду ни какой. По грязи даст фору АТ. Не понимаю как такое возможно с ее протектором, факт есть факт. Ни одного прокола или пореза, хотя ездил и по скалам, острым камням, пенькам, сучкам, свалкам (бич в наших лесах вокруг города). Теперь о минусах, мокрый асфальт минус 50% сцепления + аквапланирование. Мокрая трава минус 80% сцепления. Зимой не катал ее.