- Главная
- Отзывы
- Спорт и отдых
- Велосипеды
- Merida Big.Nine TFS 500 (2013)
Merida Big.Nine TFS 500 (2013)
Общие характеристики | |
Тип | сыр |
Жирность | 55 % |
Вид сыра | плавленый |
Тип молока | коровье |
Упаковка | пластиковая упаковка |
Стандарты производства | СТО 71063300-003-2012 |
Белки в 100 г | 9 г |
Жиры в 100 г | 24.2 г |
Углеводы в 100 г | 5.5 г |
Энергетическая ценность в 100 г | 280 ккал |
Состав | вода питьевая, масло сливочное, сыр (молоко пастеризованное, обезжиренное молоко пастеризованное, соль, уплотнитель E509, закваска мезофильных молочнокислых микроорганизмов, сычужный ферментный препарат микробиального происхождения), сухое обезжиренное молоко, ветчина (свинина, вода питьевая, соль, смесь натуральных специй, влагоудерживающий агент E450, чеснок, антиокислитель E300, фиксатор окраски E250), эмульгаторы: E452, E339, консервант сорбиновая кислота, соль, ароматизатор "Ветчина" |
Средняя оценка покупателей составила 4.33 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства велосипеда Merida Big.Nine TFS 500 (2013).
Если у Вас был опыт использования велосипеда Merida Big.Nine TFS 500 (2013) - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про велосипеды merida
Велосипед Merida Big.Nine TFS 500 (2013) отзывы
Достоинства:
29"!!!!!!!!!! После 26"-это просто "гоночный внедорожник"
Недостатки:
Сразу меняйте штатные камеры с этими ниппелями. Сегодня из-за них чуть под машину не попал. Резко тормознул. Заднее колесо пошло юзом и ниппель оторвало :( За 15 лет катания на 26" такого никогда не было.
Комментарий:
За эти деньги-ОТЛИЧНЫЙ БАЙК!
Достоинства:
Большой, отлично подходит для людей выше среднего роста, колеса 29" дают ощутимо большие накат и скорость, лучше берут бордюр, в сравнении с 26"; отлично работающие переключения скоростей
Недостатки:
Субъективно: излишняя поворачиваемость руля (ездить без рук сразу не получилось, после балансировки этот недостаток прошел); велосипед настолько динамичен, что первые две передние звезды вообще не нужны - ездить можно на 24-30й скорости (на гору - на 24-й); белые вставки на грипсах быстро становятся серыми из-за грязи
Комментарий:
Катафоты на колесах в силу особенностей крепления действительно имеют тенденцию отваливаться, решается это просто - нужно аккуратно их снять, и посадить внутрение крепления на клей (навечно).Претензии предыдущего автора к недотянутым спицам не обоснованы - скорее всего производственный брак отдельного экземляра.Претензии к вилке также ничем не обоснованы - это обычная пружинно-маслянная (демпфер - маслянно-азотная камера, а не просто пружина), вполне соотвествует своему ценовому классу, в отличие от макета требует регулярного техобслуживания (подробности на сайте производителя), возможно предудущему автору просто подмахнули стоковую вилку на крашеный макет.Стоковые покрышки отлично держат и сухой, и мокрый асфальт.Нипель F/V стоит от шоссейных камер, ибо по сути - по совему классу велосипед не предназначен для фрирайда, даунхила и прыжков, это именно прогулочный кросскантри - даже в all-mountain его отнести сложно, ибо тяжеловат, а прокачивать шоссейные камеры ниже 3.5 атмосфер - это полная безграмотность в данном вопросе.Стоковое кресло жесткое, но с выемкой, кому сильно нужно - всегда можно заменить на "дамское" гелиевое.Крылья под 29" существуют, хотя и редки в продаже, конкретно модели SKS SHOCKBLADE 28+29, X-BLADE 28+29. Пытаться поставить заднее крыло от 26" велосипеда (к примеру обычное SKS X-BLADE, которое на 26- 27.5") обречено на провал - в силу того, что колесо больше диаметром и сама стоковая шина шире - рюкзак или спина будут наизбежно заляпаны грязью, несмотря на установленное крыло (на переднее колесо, впрочем, можно ставить любое крыло)В целом - велосипед относится больше к гибридам, чем к MTB, вы должны понимать, что берете, это велосипед скоростного доминирования на 26"-никами на асфальте и на пересеченке, а не для прыжковой акробатики.
Достоинства:
Задний переключатель. Триггеры. Удобный широкий руль. 29 колеса.
Недостатки:
29 колеса. Дешёвая камера с ниппелем presta. Сиденье. Грипсы.
Комментарий:
Катаюсь 1 год и 2 месяца. (только в летний период) пробег 2400 км. Маршруты поездок: город, проселочные дороги. Стиль езды: на асфальте люблю скорость, на местности с ухабами и неудобным рельефом без экстрима. Есть велосипед аналогичного уровня на 26 колёсах.Считаю что этот вел больше подходит людям высокого роста. При одинаковых размерах рам велосипед на 29 колесах выше и больше в длину, высокий человек будет смотреться на нём более солидно, чем на маленьком + высокому более удобна посадка; Порадовал широкий руль, что тоже очень удобно высокому, нежели узкий руль на 26. Неровности проглатываются гораздо лучше. даже самые жесткие. Есть блокировка вилки на руле. Триггеры и задний переключатель выше среднего уровня переключаются чётко и нареканий на работу не было вообще. Передний переключатель простой, изредка необходима подстройка, т.к. цепь немного цепляет о рамку. (не критично, скорости всё равно переключает) В целом ехать на нём приятнее и легче чем на 26, как в гору, так и по ровной дороге.Теперь о недостатках:Седло: При покупке первое неудобство: седло, узкое, спортивное, жесткое, сразу в помойку, не пожалейте денег возьмите седло с выемкой, если конечно вы не хотите остаться без потомства;Грипсы: Бело-черные, не мажутся, но маркие, плохо отмываются;29 колеса: обода двойные и достаточно жесткие, но если злоупотреблять жесткими наездами на различные препятствия, могут образовываться восьмёрки, чаще чем на 26;Камера: Очень ненадежная камера. 1) Ниппель presta - накачивать универсальным насосом нужно аккуратно, клапан ниппеля очень хрупкий и может повредится; 2) Накачивать камеру до дубового состояния около 3,5 атм, иначе будет отрывать ниппель (за всё время эксплуатации отрывало 2 раза ниппель переднего колеса на спуске) и 1 раз из-за перекачки вылетел клапан ниппеля заднего колеса, это очень сильно подпортило репутацию велосипеда, т.к. за годы эксплуатации авто ниппеля на 26 этого не случалось.Отвалились оба катафота заднего колеса :(
Цены на Merida Big.Nine TFS 500 (2013)
Характеристики Merida Big.Nine TFS 500 (2013)
- Модель
- 2013 года
- Возраст
- для взрослых
- Тип
- горный (MTB), кросс-кантри
Рама, вилка
- Материал рамы
- алюминиевый сплав
- Размеры рамы
- 15.0, 17.0, 19.0, 21.0, 23.0 дюйм
- Амортизация
- Hard tail
- Наименование мягкой вилки
- SR Suntour SF13-XCR-RL-29
- Конструкция вилки
- пружинно-масляная
- Уровень мягкой вилки
- спортивный
- Ход вилки
- 100 мм
- Регулировки вилки
- жесткости пружины, блокировка хода
- Другие регулировки
- Remote Lockout
- Конструкция рулевой колонки
- интегрированная, безрезьбовая
- Размер рулевой колонки
- 1 1/8"
Колеса
- Диаметр колес
- 29 дюймов
- Наименование покрышек
- Maxxis Crossmark, 29x2.1 Fold
- Наименование ободов
- Big Nine Pro D
- Материал обода
- алюминиевый сплав
- Двойной обод
- есть
Торможение
- Передний тормоз
- спортивный / Shimano BR-M446, 180mm
- Тип переднего тормоза
- дисковый гидравлический
- Задний тормоз
- спортивный / Shimano BR-M446, 180mm
- Тип заднего тормоза
- дисковый гидравлический
- Возможность крепления дискового тормоза
- рама, вилка, втулки
Трансмиссия
- Количество скоростей
- 30
- Задний переключатель
- спортивный / Shimano Deore XT
- Передний переключатель
- прогулочный / Shimano Deore FD-M590
- Манетки
- прогулочные / Shimano Deore SL-M591 RapidFire Plus
- Конструкция манеток
- триггерные двухрычажные
- Каретки
- прогулочные / Shimano BB-ES25
- Конструкция каретки
- неинтегрированная
- Тип посадочной части вала каретки
- Octalink
- Кассеты
- прогулочные / SRAM PG-1030, 11-36T
- Количество звезд в кассете
- 10
- Количество звезд системы
- 3, число зубьев 42-32-24
- Конструкция педалей
- классическая
Руль
- Конструкция руля
- изогнутый
обзор велосипеда Merida Big.Nine TFS 500 (2013)
Merida Big Nine 500 2019 | Bike Check